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Jetzt hab auch ich es gerafft...bin halt blond...LOL
Die Falcon-Eater von Louis sind nur Ersatz Dinger, also wie die Originale. So verstehe ich es auf jeden Fall in der Beschreibung von Louis. Die Dinger von Polo scheinen "richtige" Racing Eater zu sein.
Wer Probleme hat die Bohrung und das Gewinde zur Montage genau zu justieren, ich habe
mir aus einem 4,5mm Stab eine Spitze geschliffen, die ich zur Montage benutze. Also von aussen
in den Endpott stecken, so das das Gewinde sich beim Reinschieben des Eaters zentriert. Geht eingehtlich ganz gut. Zum besseren Ein- und Ausbau habe ich die Dinger auf einer Drehbank mit Schleifpapier bearbeitet, jetzt flutschen se gut rein und raus.
Bei den Dock 66 Eatern passen die Befestigungsschrauben nicht, sind größer und scheint mir
irgentwas mit Zoll zu sein. Habe mir dann im Eisenwaren Handel aus Edelstahl M4 Schrauben
besorgt und dazu passend die Muttern, Unterlegscheiben und dann noch Sicherungsringe, dann lassen se sich besfestigen. Habe sie aber gleich wieder demontiert weil es mich einfach stört, das sie 2mm kleiner als die Innenbohrung des Endtopfes sind.
Werde mir jetzt die Eater von Polo ordern und dann mal probieren.
Liebe Grüße an Alle von der Schrauberin Martina in Ausbildung
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Da mich der Thread hier auch animiert hat, mir Gedanken über einen anderen Auspuff zu machen, wollte ich Euch nun das Ergebnis meiner Überlegungen mitteilen (mit Bildern, falls jemand an der Optik interessiert ist):
Ursprünglich hatte ich auf meiner Sporty einen US Screamin Eagle Auspuff dran (Bild 1):
Klang: echter Harley Sound, dumpf/bassig
Lautstärke: hat gerade noch so durch eine Polizeikontrolle gereicht, aber beim Gas geben grenzwertig. (ich weiß, ist subjektives Empfinden).
Legalität: fällt aus, in Deutschland nicht eintragungsfähig (Aussage Freundlicher)
Die Polizeikontrolle habe ich auch nur geschafft, weil ein freundlicher Polizist mich trotz Auspuff hat weiterfahren lassen. Deshalb:
Montage von Original-Endtöpfen (Bild 2):
Lautstärke: fällt aus, nicht mehr zu hören
Klang: ojeojeoje Da hat ein 50er Roller besseren Klang und einen vielfach höheren Coolnessfaktor
Die haben daher keine 2 Wochen gehalten und, auch auf Grund dieses Threads,
habe ich mir Miller Silverado besorgt (Bild 3):
Klang: wieder deutlich mehr Harley, kommen aber an die Screamin Eagle nicht ganz ran
Lautstärke: wieder gut hörbar und nicht zu laut
Legalität: Juhu! E-Kennzeichen und ABE.
Und das Aussehen ist denke ich auch ganz OK. Bin mit den Millern vollauf zufrieden! Für mich ein prima Kompromiss zwischen Klang, Lautstärke und Legalität bei vertretbarem Preis.
Hi Mikef.
Lustig - genau in der Reihenfolge war's bei mir auch.
Und mit den Racing-Absorber hören sich die Miller an, wie die SE
Tux
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The Gundown - Tarragona, Spain
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Hallo Zusammen
Hat von Euch jemand persönliche Erfahrungen was der soundtechnische Unterschied zwischen einer Miller und dem Remus Slashcut ist? Natürlich jeweils mit Racing Eatern bestückt.
Hier in der Schweiz ist die Miller kaum anzutreffen und ich 'höre' in diesem Thread nur gutes über die Miller.
Gruss Oliver
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Hallo Zusammen
Wie bekomme ich die Miller Pötte Dumpfer, die Lautstärke ist O.K.
Gruß.
So...meine ist auch bestellt... und ich warte sehnsüchtig...
Werde dann aber auch die Flakon DB-Eater kaufen und leicht bearbeiten, dass sie mit den DB-Eatern von Miller überein stimmen.
Freue mich schon...
Also, ich habe mir letzten Montag, auch meine Miller Töpfe draufgebaut. (Vorher Serie)
Mit den Serien Eatern, ist sie mir wirklich zu leise! Mit den Racingeatern, ist sie Top!
Bei diesem Preis/Leistungsverhältnis passt alles!
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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?
Zitat von Pr1m0ch1c0
Mit den Serien Eatern, ist sie mir wirklich zu leise! Mit den Racingeatern, ist sie Top!
Bei diesem Preis/Leistungsverhältnis passt alles!
Hab seit gestern auch endlich die Miller verbaut und bin begeistert... geiler Sound, geile Lautstärke... und das für "Serie" bzw. Normalzustand...
DIe "Racing Eater" bei Polo sind schon bestellt, jedoch überlege ich wirklich ob ich sie brauche...
Ein absoluter Tip für die Sporty...
Hallöchen,
ich habe auch seit heute die Miller Silverado verbaut, und ich muss sagen im Vergleich zu den Seriendämpfern, Klasse Sound.
Natürlich musste ich nach der Hörprobe probeweise die DB Einsätze rausnehmen!!!! und ich kann nur sagen Geil , jetzt überlege ich mich mit der Lösung von powder157 etwas an ein Mittelmaß ranzutasten.
Sieht man eigentlich einen unterschied wenn mit der Taschenlampe in den DB Eater rein geleuchtet wird? Und welche Rennleitung kennt den? ohne sein Messgerät............
Gruß
Hat zufällig jemand die Slash Cut Endkappen drauf? Die schaun auf der Miller-Webseite etwas komisch aus und ich find sonst nirgendwo Bilder ...
Auspuff Miller Silverado
Ich konnte mich auch nicht zwischen Slash Cut und normal entscheiden zumal ich nur ein Foto mit Slash Cut in Chrom gefunden habe auf Anfrage werden die Slash Cuts auch in schwarz angeboten 70€ Aufpreis aber ich war mir da ziemlich unsicher.
Da du diese nicht einfach austauschen kannst sprich gefällt dir der Look dann doch nicht musste die Nieten raus bohren und die andere neue Endkappen neu vernieten und das war mir dann doch zu riskant bohre nicht so gerne an ner neuen Anlage rum
Also hab ich mich für die Standard Endkappen entschieden und sehr zufrieden mit der Optik
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Nachdem ich grad auch nochmal bei Miller angerufen hab, werd ich bei mir jetzt wohl auch die Standardkappen drauf lassen. Die Slash Cut Kappen von Miller haben in der Tat oben so nen Grat oebn und unten eine Kerbe. Kann's nicht besser beschreiben, aber ist auf jeden Fall nicht "Slash Cut" im wahrsten Sinn.
Ich denk das mit dem Endkappentausch kriegt man schon irgendwie hin, nächsten Winter mal den Fachmann einen Blick drauf werfen lassen
Hi,wie bekomme ich die Einsätze bei der Miller raus ,ich kriege die Dinger keinen Zentimeter bewegt, eingeprüht ,die Biester bewegen sich nicht,wie habt ihr es gemacht.Was muss ich mir da für machen das es geht.?????
Danke für die Antworten.
Joenke24
- mit im Innenrohr angesetzter gespreizter Zange
- ggf. Auspuff warm laufen lassen (dehnt sich aus) und dann den db-Eater von innen mit Eiswasser-Lappen oder Eisspray abkühlen (zieht sich zusammen)
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Gruß vom paffi
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