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AW: Neue Dyna: Switchback

mir auch,top!

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@ Swichter, schönes Bike, kleine Frage, was hast du für einen Endtopf montiert und wie klingt das Teil, sehr schöne Switchback.....

So, habe heute meine Switchback abgeolt, alles perfekt.

Habe allerdings vergessen, mir ein Detail erklären zu lassen, was mich jetzt wundert.
Zu Hause angekommen , habe ich die Scheibe Mal angebracht.

Meine Frage: Kann es sein, dass die Feder-Sicherungsbügel an den oberen Scheibenarretierungen lediglich Zierde darstellen? Die rasten nirgendwo ein???
Oder mach ich nen Amateurfehler? Falls ja, kann bitte jemand ein Foto einstellen, wie das korrekt aussehen muss an den oberen Arretierungen?
Besten Dank im Voraus

Ich kann von meiner "Situation" leider erst am Montag ein Bild einstellen.

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no guts - no glory

Die Feder Sicherungsbügel, wie du sie nennst haben keine Haltefunktion und dienen lediglich der Demontage der Scheibe. Auf deutsch: Wenn du die Scheibe entfernen willst, ziehst du an den Bügeln und dann löst sich die Scheibe aus der Halterung etwas, so dass du sie besser abziehen kannst.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Danke schön!

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no guts - no glory

Hi zusammen!
Ich fahre ja eine RK, habe aber eine Switchback für meine Frau angeschafft. Sie fährt zwar nicht so bequem wie meine RK, aber im Vergleich zu dieser geradezu behände und easy! Leicht zu manövrieren und kurvengeil, einfach sexy, das Teil!
Ich weiß nicht, ob es hier schon diskutiert wurde, aber ist es normal, dass bei der Switchback die Gabel beim kurzen Eintauchen klappert bzw. schlägt? Der eigentliche Eintauchvorgang kommt mir ziemlich normal vor.
Und...gibt es irgendeine Möglichkeit, eine zweite Bremsscheibe zu montieren oder die Bremsleistung vorne deutlich zu erhöhen? Ich weiß, da müsste ne neue Gabel her...weiß jemand denn was über Sechs-Kolben-Sättel?
Danke, Jochen

Hallo Jochen,

erst einmal Gratulation zur Switch, eine gute Wahl. Ich habe mit der Gabel das gleiche Problem, immer beim eintauchen oder auf Kopfsteinpflaster ein klacken oder wie auch immer ich das Geräusch nennen soll. Ich war bei meinem Händler, der hat das Lagerspiel kontrolliert und sagt das sei so in Ordnung, mich aber nervt dieses Geräusch unsagbar aber eine Lösung habe ich noch keine gefunden.

Also ruhig bleiben, Du bzw. Deine Frau ist nicht alleine mit dem Klappern. Sofern hier im Forum eine Lösung bekannt ist, hoffe auch ich dieses anwenden zu können.

Chrede

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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte

Hab mir nun mal in Ruhe die BigSpoke angeschaut, sind ja echt hammerscharf aber für beide Rädernd dann echt fast 4000e fällig, das ist mir leider zuviel Für diese Kohle fahre ich lieber noch eine Treffen ab uns unternehme mit meiner Switch ein paar Reisen
Vllt gewinne ich ja mal im Lotto oder erbe was, dann werde ich mir die TTS auf jedenfalls zulegen, die sehen an der Switch einfach fantastisch aus.

Chrede

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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte

Hallo Chrede,
danke für die Antwort! Du hast Recht, das Klappern nervt unsagbar. Da hört sich was richtig kaputt an, aber es scheint ja zu funktionieren. Echt blöd. Das sollte man doch irgendwie abschaffen können?

Noch ne Frage hätte ich: Ich lasse mir gerade nen neuen Lenker draufbauen und nu sagt mein Monteur, es sei eine ziemliche Frickelei, die Bus-Leitungen zu zertrennen und wieder zusammen zu kriegen. Ich wollte eigentlich die Leitungen im Lenker haben. Mist.

Jochen

Oh da solltest Du noch ein paar Antworten hier im Forum bekommen, denn dies wurde sicherlich schon mehrmals gemacht, ich fahre immer noch mit dem originalen Lenker, der passt in Verbindung mit dem Solositz von der Street Bob für meine Figur wie die Faust aufs Auge. Ich war im Sommer mit der Switch bis nach Malle unterwegs und es war wirklich eine angenehme bequeme Reise, es waren ca. 4000km, von daher "never change a winning system".

Chrede

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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte

Wenn Du gut sitzt, ist ja alles im Lot. Ich sitze lieber etwas nach vorne gebeugt.
Aber abgesehen davon, innen verlegte Kabel sehen einfach sauberer aus. Eigentlich unbegreiflich, wie die Company das bei den Preisen nicht sowieso macht!

Jochen

Wir habe zu zweit, also mein Harleydealer als Meister und ich als Handlanger, ca 1 Std zum Lenkertauschen gebraucht. Inkl. Verlegen der Kabel im Rohr. Das einzige was da ein gefrickel war, war das Kabel durch den Lenker zu bekommen. Die Stecker waren für meinen Schrauben eher gar kein Problem. Er meinte sogar noch (wenn ich mich recht erinnere) dass es besonders leicht geht und es früher bei den großen Steckern ein größerer Mist gewesen ist.

Grüße
Andi

Hallo RK Jo
Bilder, ich möchte gerne Bilder mit dem anderen Lenker sehen.

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Henning & Petra

Hab den Bock gerade abgeholt, leider ist meine Mittagspause nun vorbei. Sieht viel besser aus und vor allem, fährt viel besser. Näher am Windschild zu sitzen bedeuted auch weniger Verwiorbelungen. Hätte nicht gedacht, dass das so schnell wirkt. Bilder werden nachgereicht.

Zum Problem mit den Steckern: Bis zu meinem Freundlichen sind es 45 km. Und der ist immer echt busy. Ca. 1 km vom sweet Home und damit fußläufig liegt ein Triumph-Dealer, mit dem ich auch noch befreundet bin. Zölliges Werkzeug hat er auch. Nur an die Elektrik traut er sich nicht, weil er es nicht auslesen kann. Jedenfalls kann ich die kleineren Sachen bei ihm machen lassen, ohne groß gurken zu müssen. Da ist sonst immer ein ganzer Tag im Eimer.

Aber bitte: verpfeift mich nicht ;-)

Jochen

Klar sehen die Big Spoke super aus aber für die Kohle? NEVER!!!
Da lieber doch die guten alten normalen Speichen!
Da kann ich schöne Touren damit orgeln, mit der Ersparnis!

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!