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Abend,

nach langem hin und her hab ich mir nun mal meine eigenen Trittbretter entworfen.

Fussraster gefallen mir alle nicht recht Trittbretter sind meißt zu groß und passen nicht zu meinen Bike..und daher werde ich mir den rest jetzt mal selbst machen

Gruß riC

PS: Das teil werde ich endweder schön aus Edelstahl lassen oder bei mir im Geschäft Elektropolieren.
Alles was eingezeichnet ist wird ausgefräst

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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten. !

°°LoUd pIpEs sAvE lIvEs°° http://www.youtube.com/watch?v=gW2-KEFgbf4&list=HL1322781228&feature=mh_lolz

Das ist also das rechte Tritbrett. Sehr schön. machst du was mit Gummi? damit man nicht abrutscht?
Auf das linke Trittbrett würde ich dann ein L machen.

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BSE geht beim Grillen raus !!!

Servus,

schön wenns dir gefällt...würde mich über andere Ideen auch noch freuen.

Nene das R kommt auf beide Seiten ich dachte ich baue einfach meinen Namen mit rein riC=R
könnte ja aber auch für race stehen...

Ja ich denke oben und unter das wird Gummi

Gruß riC

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Allen einen Guten Rutsch ins Jahr 2012
und vor allem eine unfallfreie Saison 2012, das ist das wichtigste!
Danke an allen für die tollen Ratschläge für meinem Umbau!

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Hallo zusammen ....... erst mal an Alle ein frohes Neues!!

So über die Feiertage einiges am Bike geschafft. Jetzt fehlt noch das schwarze Auspuffband und dann kann ich auch schon wieder fahren.
Ich denke man kann schon sehen in welche Richtung das geht. Das ganze sollte ein wenig grober werden. Kein Cover auf dem Luftfilter, Zahnriemen frei laufend, Fenderstruts einfach gerade abgehauen ….. ganz im Stiel der alten Zeiten. So viel wie möglich weg lassen und es muss nicht Alles so perfekt sein ….

Gefällt mir gut,nur der Sitz steht hinten zu steil,das versaut son bisschen die Linie in verbindung mit dem kurzen fender..Vllt kannst du den sitz etwas anpassen? Würde ich jedenfalls machen..

Danke ,,,,, das mit dem Sitz muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Da sich die Karkasse vom Sitz nicht ändern lässt, müsste ich mir überlegen die Federn zu erwärmen und dann ein wenig zu drücken. Leider müsste ich die Federn dann wieder verchromen lassen, weil die wiederum anlaufen vom Erwärmen. Oder gäbe es da eine bessere Option?

Jau die Nippel ... die habe ich ja ganz vergessen
Den Sattel ansich finde ich prima. Mit dem original Sattel schaffe ich nicht mehr als 6 Stunden fahren. Das ist mir der Sattel lieber.
Ohne den vorderen Pullydeckel werde ich die Schelle nicht wieder montieren können. Danke für den Tipp! Ich schaue mal welche Möglichkeiten sich da ergeben. Sonnst muss ich das mit den Haltebolzen wohl drauf ankommen lassen.

@SaschB, hat sich Deine Sitzposition mit dem Lenker arg geändert?
Möcht mir nämlich den Biltwell Keystone holen,der ist so ähnlich wie deiner, wollte aber vorher wissen wie es sich sitzt.

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Give it all!

Hoi Patrick
Die Sitzposition ist nun sehr enspannt, da man aufrechter sitzt. Sehr zu empfehlen für lange strecken. Würde ich jeder Zeit wieder umbauen.

Haste fein hinbekommen

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Trust The Universe

Servus erstmal, bin relativ neu hier.
Habe auch noch keine Beiträge geschrieben (ausser Vorstellungsecke natürlich).
Ich hoffe ihr antwortet mir trotzdem.

@HD-ReDi
Das ist die beste 48 die ich je gesehen habe.
Wie hoch ist den der Aufwand für das Legend Air Airride Fahrwerk? Wo kann man das bestellen?

Gruß