Ich finde die Staatsmacht könnte wenigstens Danke sagen! 
Munter bleiben
Cabob
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Meine 2 Zusatzkabel hängen jedenfalls unangesteckt hinter der hupe fröhlich
Wenn ich das alles lese....die beste Schulung für unsere freundlichen Gesetzeshüter findet hier statt! Ich finde die Staatsmacht könnte wenigstens Danke sagen!
Munter bleiben
Cabob
Nabend kann mir einer per PN den Verdrahtungsplan schicken. Oder mir sagen welche kabel ich abmachen muß damit die Hupe auch in stellung Hand immer funktioniert?
Gruß BO14
__________________
Et kütt wie et kütt...
Kann ich auch net verstehen das so einige leutz aus dem nähkästchen plaudern in einem öffentlichem forum 
zum zitierten Beitrag Zitat von Cabob
Wenn ich das alles lese....die beste Schulung für unsere freundlichen Gesetzeshüter findet hier statt!
Munter bleiben
Cabob
__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️
Die Gesetzeshüter interessieren sich null für unser forum,außer sie fahren Harley
Wer's glaubt is selbst schuld 
__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️
Zitat von sticki1
Die Gesetzeshüter interessieren sich null für unser forum,außer sie fahren Harley
Zitat von HdbO
Bei meiner vorherigen kesstech war dies eleganter gelöst. Bei erneuter Zündung ging die wieder auf Automatik.
Zitat von HdbO
Nein, beim ausschalten und wieder einschalten werden lediglich die Klappen geschlossen. Der Automatikmodus wird erst wieder aktiv, wenn man den separaten Schalter auf Automatik legt.
Die Sache mit der Hupe kennt mittlerweile echt schon jeder , da muß man sich echt was einfallen lassen damit man beides verwenden kann
Zitat von NT-Tom
Zitat von sticki1
Die Gesetzeshüter interessieren sich null für unser forum,außer sie fahren Harley
was für ein durcheinander , hier
Zitat von HdbO
Bei meiner vorherigen kesstech war dies eleganter gelöst. Bei erneuter Zündung ging die wieder auf Automatik.
falsch ! bei erneut zündung an gehen die kess tech klappen erstmal dauer ZU !
Zitat von HdbO
Nein, beim ausschalten und wieder einschalten werden lediglich die Klappen geschlossen. Der Automatikmodus wird erst wieder aktiv, wenn man den separaten Schalter auf Automatik legt.
soooo stimmts für J&H - und genauso ist das ist eben auch bei kess
__________________
Gruß
HdbO
Bei genauerer Überlegung will ich nicht unbedingt vom Hupenschalter weg. Wie auch immer die unterschiedlichen Meinungen sein mögen. Während der Fahrt soll die ja eh immer auf Automatik laufen.
Anstatt des Kippschalters (2 Schaltzustände) bräuchte ich statt dessen ein Relais, welches die Funktion des Kippschalters ersetzt. Gesteuert soll die Schaltfunktion/Relais mittels Taster und wenn das Motorrad auf Zündung aus geht, soll das Relais auf den Automatik Schaltkreis (Hupe geht) schalten.
Rest gelöscht
__________________
Gruß
HdbO
So ein Relais hatte ich in der WG.
Schön auch für deine ausführliche beschreibungen um in Kontrollen so verschiedene Instrumente zu betätigen um die klappenregelung finden zu können.vielleicht liest es ja doch der ein oder andere Kollege von mir 
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
So ein Relais hatte ich in der WG.
Schön auch für deine ausführliche beschreibungen um in Kontrollen so verschiedene Instrumente zu betätigen um die klappenregelung finden zu können.vielleicht liest es ja doch der ein oder andere Kollege von mir
Wenn ich bereits ne Antwort hätte wäre ich auch froh drum.
__________________
Gruß
HdbO
Gar nix.ihr meint nur die wissen alles.selbst bei speziellen Schulungen gehts nur um normale Funktion bzw hupe oder Werkstatt modus.manche kapieren nie was man schreiben sollte oder nicht,wie im Kindergarten eben
Alter vadder,....DAS IST EIN ÖFFENTLICHES FORUM ,...für solche fragen gibts PN's im forum,.... kann doch nicht so schwer sein das zu verstehn tztzzzz!
Zitat von HdbO
Zitat von sticki1
So ein Relais hatte ich in der WG.
Schön auch für deine ausführliche beschreibungen um in Kontrollen so verschiedene Instrumente zu betätigen um die klappenregelung finden zu können.vielleicht liest es ja doch der ein oder andere Kollege von mir
Wenn man keine Antworten bekommt muss man ja ausführlicher fragen. Und mal ehrlich, was wissen wir was die nicht eh schon wissen.
Beiträge kann man ja löschen
__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️
Zitat von HdbO
Bei genauerer Überlegung will ich nicht unbedingt vom Hupenschalter weg. Wie auch immer die unterschiedlichen Meinungen sein mögen. Während der Fahrt soll die ja eh immer auf Automatik laufen.
Anstatt des Kippschalters (2 Schaltzustände) bräuchte ich statt dessen ein Relais, welches die Funktion des Kippschalters ersetzt. Gesteuert soll die Schaltfunktion/Relais mittels Taster und wenn das Motorrad auf Zündung aus geht, soll das Relais auf den Automatik Schaltkreis (Hupe geht) schalten.
Rest gelöscht
Zitat von HdbO
Erneutes betätigen des Tasters schließt wieder Stromkreis 30 und 87a und die Anlage ist wieder im Automatikmodus.
Wer ist in Sachen Elektronik so fit und kann mir sagen welches Relais dafür geeignet wäre.