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Geschrieben von c1 am 23.06.2016 um 15:36:

:


Geschrieben von Marco321 am 23.06.2016 um 16:36:

dreh doch beim knipsen einfach mal dein Tablet auf den Kopf, vielleicht sind dann die Bilder richtig rumgroßes Grinsen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Mondeo am 23.06.2016 um 17:08:

Passt doch alles. Bilder sind richtig.


Geschrieben von Marco321 am 23.06.2016 um 17:34:

die Bilder stehen in der Vorschau wie auch nach dem anklicken auf den Kopf

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Geschrieben von Palpatine am 23.06.2016 um 17:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
die Bilder stehen in der Vorschau wie auch nach dem anklicken auf den Kopf

Oben rechts auf " Im Neuen Fenster öffnen " klicken ,dann sind sie Richtig rum Augenzwinkern

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude


Geschrieben von Moos am 23.06.2016 um 19:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Leubasel
@ Moos

Gilt das mit den Brembos auch für die Softail-Modelle? Ich weiss, dass die Tourings und die VROD's mit Brembos ausgerüstet sind.

Die anderen Modelle auch?

Sorry, kann ich dir nicht sagen an welchen Modellen aktuell Brembos sind oder nicht.

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Geschrieben von Fearomoon am 28.06.2016 um 14:02:

Sooooo meine Dicke ist endlich angekommen, Freitag kann ich sie abholen...jetzt beginnen die schlaflosen Nächte :-D :-D :-D 
Der Werkstattmeister meinte ich müsse mich umgewöhnen, das wäre kein Bike für ne Stunde Vollgas fahren, generell sollte man eher nur im unteren Drehzahlbereich fahren, der Motor wäre sehr anfällig und würde sehr schnell überhitzen. Was meinen die Besitzer dazu? Ist da was dran? Was genau ist denn zu beachten?


Geschrieben von TirolerSlimS am 28.06.2016 um 19:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fearomoon
Sooooo meine Dicke ist endlich angekommen, Freitag kann ich sie abholen...jetzt beginnen die schlaflosen Nächte :-D :-D :-D 
Der Werkstattmeister meinte ich müsse mich umgewöhnen, das wäre kein Bike für ne Stunde Vollgas fahren, generell sollte man eher nur im unteren Drehzahlbereich fahren, der Motor wäre sehr anfällig und würde sehr schnell überhitzen. Was meinen die Besitzer dazu? Ist da was dran? Was genau ist denn zu beachten?

Was hast du denn vor mit deiner Harley? Zum Vollgas fahren gibt's andere Motorräder, wenn du mal damit fährst, möchtest du garantiert nur im unteren Drehzahlbereich fahren. Überhitzt ist der Motor bei meiner Slim S noch nie und ich fahr für einen Softail Fahrer eher zügig aber nicht Vollgas. ;-) Das brauch ich nur beim überholen. Von meinem Freundeskreis fahren mehrere einen 110er Motor, überhitzt ist der Motor noch bei keinen. Kann mir aber schon vorstellen das bei durchgehenden Vollgas der Motor überhitzt, schließlich gibt der Motor bei normaler Fahrt schon relativ große Hitze ab. Also nicht erschrecken wenn der Motor etwas heißer wird, das ist normal.


Geschrieben von Fearomoon am 29.06.2016 um 12:28:

Ich hatte nicht vor von Berlin bis München vollgas zu geben :-) Aber ich hatte vorher ne Night Rod, wahrscheinlich sprach er das deshalb an...Es klang halt nur so als wenn der 110er deutlich anfälliger diesbezüglich wäre als der 103er, man quasi immer aufpassen müsse wie man fährt. Deinem Post entnehme ich, dass, wenn ich ganz normal fahre, mir null Gedanken machen muss..das 1,8 Liter gut Wärme abgeben ist ja klar :-D Da freut man sich sicher bei 35 Grad im Schatten an der Ampel oder im Stau...

 


Geschrieben von TirolerSlimS am 29.06.2016 um 14:37:

Haha, ok das erklärt warum er dir das gesagt hat. ;-) Mach dir keine Gedanken darüber. Ja bei Wartezeiten in der prallen Sonne kann das dementsprechend hart sein.
Genieß den 110er Motor, der ist nämlich der Hammer. :-)


Geschrieben von Stefan Breakout am 29.06.2016 um 20:06:

Nannte ihn die Company nicht das Meisterstück des Motorenbaus? Baby

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Geschrieben von Leubasel am 30.06.2016 um 09:05:

Soo, ich hab meine Fat Boy S am Dienstag abgeholt... cool

Sehr feiner Motor, gefällt mir sehr gut! Das mit dem Meisterstück des Motorenbaus könnte schon hinkommen... Freude

Dauervollgas ist jetzt aber nicht gerad das, was der Motor besonders gut kann, das glaube ich sofort.

Aber dafür eignet sich jetzt keine Harley besonders gut, ausser vielleicht die V-Rod.

Und ja, er wird schon sehr warm, aber gefühlt auch nicht heisser als der 103er, finde ich


Geschrieben von fat boy alex am 30.06.2016 um 12:45:

@Leubasel: Glückwunsch und gute Fahrt!

@Fearomoon: Viel Spaß morgen beim Abholen und auf den ersten Kilometern mit dem neuen Moped. Berichte mal was zum Umstieg von der Night Rod auf den 110er Motor. Bin gespannt.

Ich bin immer noch schwer begeistert von meiner FLSTFBS. Mit niedriger Drehzahl dahin zu bollern und jederzeit die Möglichkeit zu haben, sich durch einen kurzen Dreh am Gashahn die Arme langziehen zu lassen, macht einfach nur Spaß... cool
 

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Geschrieben von Fearomoon am 01.07.2016 um 16:59:

Ich kriege das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht :-D
das Teil ist der absolute Oberhammer!! Vermisse die VRSCDX absolut nicht, macht richtig Laune :-)

Die J&H ist echt gewaltig laut, scheinbar haben die die Kats nicht mit verbaut, die habe ich in nem Päckchen separat in die Hand gedrückt bekommen... Am Laydown haben die mir auch nicht das Katzenauge dran gemacht... Aber das Rote Rücklicht reflektiert doch eigentlich genug oder was meint ihr?


Geschrieben von 4T8 am 02.07.2016 um 19:52:

Der Motor ist der Hammer ... bin in den letzten 5 Tagen 1.800 km in den Alpen gefahren ... Ausgangspunkt war immer GAP: SIlvretta Hochalpenstrasse / Groß Glockner / Felberntauern Hochstrasse ... wer will schon Vollgas, es soll doch Spaß machen ... viel Spaß mit Deinem 110er