Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Keihin CV-Vergaserkunde (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=31788)
@ moto-papa
Hallo Thomas, 883 Bj. 97 hat normal eine 190er Hauptdüse verbaut 160er bei
US Model.
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Hi Matthias,
ich bin sprachlos. Ich hatte mir erst noch einen Keihin Performance Kit besorgt, da steht auch 160er HD als Standard Düse.
Gruß
Thomas
@ moto-papa
Hallo Thomas, das stimmt auch so , aber beim Performance Kit wird mit der 160er Düse eine
deutlich dünnere Nadel verwendet.
Gruß Matthias
__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Hi
Hallo bin neu hier im Forum und bin durch Zufall auf euer Forum gestossen, was ichmega interessant finde.
Würde gerne eure Meinung dazu hören.
Fahre nun seit einem Jahr eine Panhead Bj. 61
Letzten Winter alles zerlegt und nach meinen Vorstellungen aufgebaut.
nun ist aber immer alle paar Kilometer Sion ein patschen, egal ob warm oder kalt.
Verbaut ist ein K& N Luftfilter und Fishtail Auspuff, Keihin cv vergaser ist original.
Würde da der sporties Satz wo De De vorgeschlagen hat auch helfen, oder völlig daneben.
Gruß
Heureka, ich hab den Fehler gefunden!! Hatte den Tank abmontiert und schau so von oben rein und denke der Vergaser sitzt schief. Dachte zuerst das liegt am Luftfilter, ist aber nicht so. Der Ansaugstutzen war ungefähr 5 mm nach oben verdreht. Dadurch saß der Vergaser schräg im Ansaugstutzen und war verm nicht richtig dicht. Alles gerichtet.... und sie rennt.
Ich frag mich nur warum der Händler das nicht gesehen hat.
sollte man die Düsennadel in Verbindung mit neuer LLD und HD ebenfalls tauschen?
Oder genügt es die entsprechenden Düsen je angepasster Größe zu verwenden?
zum zitierten Beitrag Zitat von evox
sollte man die Düsennadel in Verbindung mit neuer LLD und HD ebenfalls tauschen?
Oder genügt es die entsprechenden Düsen je angepasster Größe zu verwenden?
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Danke Dir für die schnelle Antwort!
Geplant ist für die 04er 883 Sportster:
Filter: KN Luftfilter in modifiziertem OEM Gehäuse
Auspuff: puh - irgendwas nettes, aber keine leeren Rohre...
Gibt es gute und günstige Bezugsquellen für die Vergaser Düsen in Deutschland?
Finde immer nur Ami-Shops...
LG
beim wwag.com
bekommst du alle größen
__________________
Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!
they see me rollin---they hatin!!
Umbau meiner dicken
it's fucking Garage build!!!
habe meine auch von wwag.
Aber Einzelteile bekommst du auch sehr gut hier
BigTwin Motorcycle Storehouse
auf der linken Seite unten rechts.
Da habe ich meine Tuning Nadel gekauft, auf einer der anderen Seiten zu finden.
Bestellen dann auf der deutschen Seite
Zitat von c53
Hallo screwlord,
kannst Du mal was zu den Dingern sagen, taugen die einen ticken mehr als OEM? Wo hast Du die bezogen, hab mir schon ein Wolf gesucht im Netz.
Gruß
C53
__________________
Patrolcustoms
bei used parts pastor....via ebay. für 7,45€ das set
__________________
Patrolcustoms
AW: Keihin CV-Vergaserkunde
Danke sehr werde ich mir mal auf Halde legen.
Gruß C53
Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk 2
ja nochmal sorry für die späte rückmeldung.....
wer kann mir den sagen welche bedüsung ich ausgehend von der vorhandenen CV bedüsung 48/195 man in einen mikuni hsr braucht?
grüße
__________________
Patrolcustoms
frohes neues.
ich hab da mal ne frage an die wissenden. ich zerlege gerade meinen cv und habe festgestellt das die schieber membrane defekt ist. okay, ab geht einfach. wie bekommt man die neue zwischen die beiden weissen scheiben die auf dem schieber sind? kann man die abheblen? abdrehen? ich frag vorher bevor ich das kaputt mache.
und dann noch ne frage zum schwimmernadelventil. wie bekommt man den stift raus? also in welche richtung? da ist auf einer seite ein pfeil. gegen oder in die pfeilrichtung.....
bilder reiche ich nach.
danke
__________________
Patrolcustoms