Druckvorschau: Softail Slim - Seite 33 - Milwaukee V-Twin

Zitat von claude61

Hi Lutz,

Ne leider nicht. HH hat erst für diesen Donnerstag einen Termin beim Luxi TÜV bekommen weil es sich um eine Einzelabnahme handelt. Was soll man dazu sagen?.
Wenn ich sie dann diesen Samstag abhole (so Gott will), mache ich euch natürlich Fotos.
Und wenn ich an dieses Wetter denke ......., aber ab dem 11.08 geht es für 3 Wochen nach Süd-Frankreich mit der schönen........

Gruß
Claude

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Hallo Silent,

vielen Dank für die Rückmeldung. Ich war heute auch beim hiesigen Händler und hab mir die Felge hinten nochmal angeschaut. Du hast recht: da geht (serienmäßig) wirklich nicht mehr viel, speziell wenn man auch mal unter den Fender greift und mal den Abstand zu den Befestigungselementen fühlt. Andererseits ist so ein schmaler Reifen auch mal wirklich was anderes im Vergleich. Werde nächste Woche mal eine Probefahrt machen aber der Händler hat mich schon vorgewarnt, dass sich die Slim im Vergleich zur normalen Fatboy regelrecht leichtfüssig bewegen soll.
Allerdings ist sie auch hoffnungslos ausverkauft....

Grüße
Dennis

Zitat von silent grey

Hi,

so wie es sich für mich bei meinem detaillierten Nachschauen herausgestellt hat, besitzen sowohl die Slim als auch die Blackline die breite Schwinge und den schmalen Riemen der FatBoy(s) mit dem 200er Heck. Demzufolge ist ein Nachrüsten mindestens bis zu den serienmässigen 200er gegeben, wenn die passenden, verschraubten Rahmenausleger mit dem entsprechenden Fender eingesetzt werden.

Die Serienfelge misst 3x16" und kann mit einem 150er versehen werden, der auch unter dem aktuellen Serienfender ausreichend Platz findet.
Für breitere Reifenbreiten wird eine breitere Felgenmaulweite notwendig. Da bietet sich beispielsweise die schwarze 4,5x17 Serienfelge der SreetBob an, die dann mit dem obligatorischen 160er bestück wird, oder mit der 180er Alternativgrösse. Beim 160er wird man ein Auge auf die inseitigen Befestigungselemente des Fenders werfen, und diese ggf. ändern müssen. Spätestens der 180er erfordert dann einen breiteren Fender. Möglicherweise lässt sich dafür sogar ein StreetBob Fender verwenden. Um sich neue oder sonderangefertigte Rahmenausleger zu ersparen, besteht die Möglichkeit, zwischen den Rahmenflanschen und den Rahmenauslegern Abstandsplatten zu montieren. So hält sich einerseits der Inverstitionsaufwand in Grenzen, andererseits bleibt das Erscheinungsbild erhalten.

Gruß, silent

Sie lässt sich verdammt leichtfüßig fahren . Allerdings gibt es glaub ich kein Modell , bei dem so schnell dem Kurvenspass durch die Trittbretter ein Ende gesetzt wird . Wenn das nicht so wäre , dann hätte ich mir die erste Softail gekauft .

Ja, die Slim macht einen Heidenspass!
Bei Kurven bin jedoch wirklich vorsichtig geworden, das ist noch nicht der Weisheit letzte Schluss. Das ist schon Schei..e und dabei bin ich wirklich keiner, der die Reifennippel komplett abfährt.
MfG

Alternativ dazu soll laut Gerüchten im nächsten Frühjahr eine Fatboy mit serienmäßigem 240er Schlappen rauskommen.... für die Kurve-mit-Brechstange-Fraktion großes Grinsen

Hi,

irgendwie muss die MoCo ja die Überproduktion der Rocker-Fahrwerke an den Mann (oder die Frau) bekommen großes Grinsen

.

Gruß, silent

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Hi Jungs,

So, Luxi-Tüv hat sie nun großes Grinsen

. Jetzt wird sie endgültig zusammen gebaut für die übergabe am Samstag. Hier ein paar Fotos nach dem Tüv........
Windschild ist natürlich abnehmbar und nur für lange Strecken gedacht Freude

Der Auspuff ist der Hammer. Hoffentlich klingt der auch so, wie er aussieht.

Die WW Reifen wollen meiner Meinung nach nicht so richtig passen.

Ist aber insgesamt schön stimmig. Old Style lives forever.

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Der Auspuff ist der Hammer. Hoffentlich klingt der auch so, wie er aussieht.

Die WW Reifen wollen meiner Meinung nach nicht so richtig passen.

Ist aber insgesamt schön stimmig. Old Style lives forever.

Sehr schön! Die "verchromte" rechte Seite gefällt mir sehr gut, der Auspuff ist allerdings nicht mein Ding.
Das Orange ist Klasse, hätte nicht geglaubt, dass dies ein Bike so verändern kann.
Bernie

Hi,

bin neu hier, habe seit ein paar Wochen auch eine Slim.
Gehöhre nun auch zu den Dauergrinsern.
Habe schon eine Menge Anregungen hier bei euch gefunden!!

Das Bike Claude wird wicklich Klasse, Glückwunsch!!

Bernd

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Der Gott, der Eisen wachsen liess, der wollte keine Plastik-Motorräder großes Grinsen