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Geschrieben von mossoma am 23.04.2019 um 21:08:

Ja, bei 400 ml Transfer ist Schluss




links Primär rechts Getriebe......war das Modell 2018

Tom

Geschrieben von Websucht am 23.04.2019 um 21:17:

Okay danke,  
400ml mehr im Primär dürfte keine großen Probleme bereiten.
Mal schauen wie ich herausfinden kann ob bei dieser Fehlmenge im Getriebe noch ein Zahnrad im Öl läuft. Möchte dazu aber nicht mein Getriebe zerlegen, hsbe aber schon eine Idee...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von mossoma am 23.04.2019 um 21:23:

Zerleg es.......du kannst das......


Oder ich komme ein Wochenende zu dir......oder du zu mir.....Getriebe zerlegen kochen Bier schlürfen Gin Tonic trinken.....das wäre schon fast kultiggroßes Grinsen cool

Von mir aus zerlegen wir meinesFreude


Tom der da echt neugierig drauf wäre

Geschrieben von Websucht am 23.04.2019 um 21:49:

Das Können ist nicht das Problem,  es braucht halt neue Dichtungen und wenn's offen ist weiß ich auch noch nicht genau wo das Öl steht, aber ein Besuch kling sehr gut, muss mal schauen aus wecher Ecke du kommst, wenn du mal hier in Oberfranken bist, kannst du gerne mal vorbei schauen, genügend Getränke habe ich immer da und was essbares finden wir auch...

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Geschrieben von Elwood-2.0 am 24.04.2019 um 07:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Zerleg es.......du kannst das......


Oder ich komme ein Wochenende zu dir......oder du zu mir.....Getriebe zerlegen kochen Bier schlürfen Gin Tonic trinken.....das wäre schon fast kultiggroßes Grinsen cool

Von mir aus zerlegen wir meinesFreude


Tom der da echt neugierig drauf wäre

...na, da würde ich mich ja fast anschließen! Klingt gut was Ihr vorhabt Augenzwinkerncool

Geschrieben von 911 am 24.04.2019 um 16:53:

Hallo ,
kurze Frage:

“ Warum sagen HD Händler einem das man bei A oder unter A kein Getriebeöl nachfüllen darf/soll ?

Das wieder spricht auf jeden Fall dem Betriebshandbuch zum passenden Tourer.

Oder geht es darum so sicherzustellen das es im Primär mit zu hohem Ölstand nicht zu Kupplungsproblemen führt.
Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Geschrieben von Schimmy am 24.04.2019 um 18:09:

Das hier wäre doch DAS am besten geeignete "Tool" um zu schauen, was tatsächlich im Getriebe so
vor sich geht, wie hoch der Getriebeöl-Level tatsächlich steigt und ab wann das 1. Gang-Zahnrad
nicht mehr in´s Öl eintaucht......Augen rollen

...und man braucht noch nicht einmal das Getriebe dafür zu demontieren..... smile Leider nicht ganz billig... unglücklich


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Websucht am 24.04.2019 um 18:21:

Nur leider sieht man da nix vom eigentlichen Getriebe,  da es nur der äußere Deckel vom Kupplungsnehmer ist, im Bild die Nr. 33 der Getriebedeckel ist die Nr. 28
(das habe ich übrigens schon bei den beiden von dir geposteten Bildern gesagt)

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Geschrieben von bestes-ht am 24.04.2019 um 18:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Das hier wäre doch DAS am besten geeignete "Tool" um zu schauen, was tatsächlich im Getriebe so
vor sich geht, wie hoch der Getriebeöl-Level tatsächlich steigt und ab wann das 1. Gang-Zahnrad
nicht mehr in´s Öl eintaucht......Augen rollen

...und man braucht noch nicht einmal das Getriebe dafür zu demontieren..... smile Leider nicht ganz billig... unglücklich


Greetz  Jo

Und wenn weitere Bauteile eine freie Sicht gewähren würden..... Theoretisch schon, praktisch aber nicht, da die Durchsichtigkeit der Kunststoffscheibe in kürzester Zeit durch Ölspritzer undurchsichtig ist.
Ist nur etwas wenn das Bike steht und das Öl abgelaufen ist oder halt im Katalog. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von ErwinP am 24.04.2019 um 18:33:

Jetzt sieht man gleich , wer hier Ahnung hat ! großes Grinsen

Geschrieben von Mr. Jones am 24.04.2019 um 18:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
Habe jetzt den Ölstand geprüft und konnte
keinen Transfer feststellen !!!

Wie bereits geschrieben hatte ich vor dem Einbau von dem Harley-Fix
auf 400 km messbaren Transfer !

Jetzt nach ca. 650 km noch kein Transfer feststellbar !
Der Schnorchel ist an der Öffnung trocken und sauber, also bis jetzt kein Ölnebel !

Das darf gerne so bleiben !

Ich fahre jetzt erstmal 1.000 bis 1.500 km und werde dann wieder berichten !

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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Websucht am 24.04.2019 um 18:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Das hier wäre doch DAS am besten geeignete "Tool" um zu schauen, was tatsächlich im Getriebe so
vor sich geht, wie hoch der Getriebeöl-Level tatsächlich steigt

Greetz  Jo

Noch etwas, das Öl Level vorn hinter diesem Deckel "steigt" auch nicht sondern sinkt im Betrieb ab. Stell dir einfach vor das die Getriebe - Zahnräder aus dem Öl - Teich unter ihnen jede Menge von dem Zeug im Gehäuse verteilen und dadurch sinkt natürlich auch das Level im Getriebe UND hinter dem Deckel etwas ab. Ist logisch oder?

Eigentlich wollte ich ja nicht mehr antworten, aber das sollte richtig gestellt werden...

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Geschrieben von Schlitzer am 24.04.2019 um 19:56:

322 Seiten! Unfassbar! Sind wir denn jetzt schlauer.verwirrt

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No Fear..... Baby

Geschrieben von Websucht am 24.04.2019 um 20:06:

Manche ja, andere weniger großes Grinsen

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Geschrieben von egal12345 am 24.04.2019 um 20:07:

Alles noch mal genau durchlesen.Freudefröhlich