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Ihr habt es selbst in der Hand.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo zusammen!

Harley-Davidson hat die Ergebnisse des ersten Quartals 2024 veröffentlicht: https://www.motorrad-news.com/harley-davidson-quartal-1-2024/

Ich weiß, die Preise der Neumaschinen sind heftig. Ich gehe aber davon aus, dass die Situation bei H-D die Gesamtlage des Marktes widerspiegelt. Man hört ja nur von Rekordverkaufszahlen usw., aber rosig sieht das nicht aus.

Respekt an Livewire – „Im Fall der Marke LiveWire stieg der Verkauf von 63 (im ersten Quartal 2023) auf 117 Stück, was einem Anstieg von 86 Prozent entspricht.“

117 verkaufte Motorräder – das ist meiner Meinung nach ein Witz! Was denkt ihr darüber? Werden sie noch ihre Verkaufszahlen steigern können?

Grüße

Die Einzelbetrachtung der Konzernzahlen bei HD sagt nur etwas über den Stand bei HD aus. Um die richtigen Schlüsse zu ziehen, muss man die Konzernzahlen aller Motorradhersteller betrachten.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

„Die meisten Rückgänge innerhalb Europas sind in Frankreich und Deutschland zu verzeichnen“. Hm, dort ist die Überalterung am größten.
Warum überlässt man das Feld der Mittelklasse den Mitbewerbern Moto Guzzi, Triumph oder Enfield?
Auch für mich war ein Grund des Umstiegs das fehlende Angebot im Mittelfeld, z.B.in der 850ccm,- Klasse, die 320 KG sind für die alternde Gesellschaft einfach nicht mehr akzeptabel.
(vom Klimahype mal abgesehen).

Genau dieses Mittelfeld beackerte mit akzeptablen Preisen die Sportster 883, zusammen mit der 1200erer immerhin über die Jahre stabile 20% des Gesamtumsatzes. Aber das Marktsegment war ja Herrn Zeitz nicht mehr „fein“, sprich margenstark genug, und er hat ein neues wassergekühltes (sehr) Hochpreisprodukt an die Stelle gesetzt.

Nun sind aber in F und D gerade wieder nach den neuesten OECD-Zahlen die Unterschiede zwischen Brutto- und Nettolohn in Vergleich zu allen „entwickelten“ Nationen am größten. Bedeutet für Konsumentenprodukte wie HD‘s: Wo in USA das Tourersegment am größten ist, ist in EMEA das Dyna - und Sportstersegment am größten gewesen. Wer in diesem Segment nichts mehr anbieten will, darf sich nicht wundern, wenn er zum Nischenanbieter mutiert, er hat es ja so gewollt.

Und, schon im Vorbeitrag angesprochen: Auch ich nehme war, auch hier im Forum, dass viele der vielen Älteren den Tourenbrummer durch Dyna oder Sporty ersetzen, jetzt dann halt gebraucht: Überlebenswichtig für die Händler, Pech für die Company

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Noch ein weiteres Mosaiksteinchen zur verfehlten Premiumstrategie von Herrn Zeitz:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/mercedes-bilanzcheck-mercedes-stoesst-mit-preissteigerungen-an-grenze/100036078.html?utm_medium=sm&utm_source=Xing&utm_campaign=newsletter&utm_content=ne&utm_term=organisch&xing_share=news



Auch bei Mercedes wachsen die „Premiumbäume“ offenbar nicht mehr in den Himmel. 

Gerade die Gutbetuchten goutieren so gar nicht das Gefühl, abgezockt zu werden. Deswegen sind sie ja gutbetucht. Auf sowas fallen nur die Möchtegerns rein, und die haben zur Zeit ihr Kreditlimit ausgereizt 

Und überhaupt: wann hat Premium jemals zum Motorradsegment gepasst? MV Augusta krebste immer so vor sich hin und musste jetzt von KTM gerettet werden. Ducati lebt von der Cashcow „Mittelklasse Scrambler Baureihe“. Auch die Bayerischen Motoren Werke kommen ohne kleine Motorräder schon lange nicht mehr aus

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Die EMEA - Vertretung in Neu-Isenburg versucht jedenfalls mit sinnvollen Produktaufwertungen    gegen den Abwärtstrend gegenzusteuern . Damit ist zumindest die Befürchtung aus der Welt, dass J&H-Nachrüstungen die Garantie gefährden. Außerdem heißt das hoffentlich, dass jeder Freundliche die üblichen Schwachstellen selber beseitigen kann. Das wäre eine gute Lösung!

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Was ist sinnvoll an ner Klappenanlage?

Alles!

Frei nach dem Motto…
Wieviele Liegestütz hat Chuck Norris gemacht?
Antwort: „Alle!“ 😎😂

@motorcycle boy 
Harley Deutschland hat seinen Sitz 2022? lautlos von Neu-Isenburg nach Frankfurt (Junghofstr. 16, 60311 Ffm) verlegt.

https://www.northdata.de/Harley-Davidson+Germany+GmbH,+Frankfurt+a.+Main/Amtsgericht+Offenbach+am+Main+HRB+46597

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

 @bestes-ht    Danke für die Information 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Schon wieder 

https://www.motorrad-news.com/harley-davidson-setzt-produktion-aus-2024/

Vermute, die werden in Wirklichkeit ihre Bikes nicht los, und die Probleme mit Zulieferern sind nur vorgeschoben. Vorteil: die Arbeiter kriegen nicht- wie in D - Kurzarbeitergeld. Da haben sie im Wesentlichen nur noch die Abschreibung für diese Zeit an der Backe.

Eine weitere Umdrehung auf der Todesspirale, sieht man den im Artikel beschriebenen unverminderten Abwärtstrend :

“. Im ersten Quartal 2024 fielen die Lieferungen von Harley-Davidson-Motorrädern um 7 Prozent, der Gesamtumsatz um 5 Prozent und der Umsatz bei Motorrädern um 6 Prozent. Der operative Gewinn sank um 29 Prozent.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Da bin ich mal gespannt, wie sie dieses Jahr abschließen. Ich bin der Meinung, dass in der letzten Zeit vieles schief läuft – das beste Beispiel ist hier LiveWire. Wenn die nicht zu H-D gehören würden, dann wäre das Unternehmen schon längst pleite.

HD bietet aktuell bis zum 31.Mai eine 1,99% Finanzierung für einige 2023er Modelle an.

Da muss vielleicht erst noch die Überproduktion 2023 verkauft werden.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Habe auch gerade ein Mail vom Händler bekommen.

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Gruß aus Bonn

Rolf