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Na, wenn dieses Video nicht die drängenste aller Fragen beantwortet...



Ach ja, Potatoe geht tatsächlich anders.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Toller Tipp zur Lage der Füsse bei längeren Touren. 
Da wäre dann die nächste drängendste Frage : Wie bekomme ich die Krümmer wieder sauber ?  

Das hast du nicht verstanden. Es gibt als Zubehör eine Bein-Ablage, die über dem Zylinder montiert wird. Dann kann man die Beine dort auflegen, ohne dass der Krümmer oder sonst ein Motorteil berührt wird. Ob das bequem ist, weiß ich nicht. Ich bin auch nicht sicher, ob das in Deutschland zulässig sein wird.

Auf dem beigefügten Bild kann man diese Auflagen im montierten Zustand sehen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Die Beinablage ist so für Deutschland bestellbar.Ich finde die Optik mit Sturzbügeln und "Highwaypegs"arg überladen,also um die ohnehin mächtigen Zylinder noch son Chromgeweih.

Die BMW R18 hat mich schon von Anfang an interessiert.Monatelang hab ich mir Newsletter angeschaut,war unterhaltsam.Jetzt ist die Katze aus dem Sack,und ich bin doch etwas ernüchtert,das Thema ist für mich jedoch noch nicht abgehakt.
Mein Fazit:Sie ist teilweise stimmig,teilweise aber unstimming.
Der Auspuff:  Der Fishtail ist mir zu schwülstig,die Vance&Hines-Alternative ist ellenlang,wie damals bei der MZ ETZ 250.Mit dem Auspuffsound kann ich leben,für die Loud and Lame-Fraktion ist das natürlich indiskutabel.
Die Sitzposition:Auf den Videos,auch den nicht kommerziellen, sehe ich,daß ich damit klarkäme.Fahre bei meiner FXDLS auch "Mid mounted",klappt bestens.Die"Bobber"-Variante sieht im Stand gut aus,mit Fahrer jedoch albern.Mit Ape siehts meiner Meinung nach wiederum cool aus.
Die optische Anmutung:Meiner Meinung nach,nur vom Ansehen,irgendwie wertiger als die aktuellen Softails.Viele Details,die dem Auge schmeicheln.
Insgesamt bin ich mir nicht sicher,ob das "Freude am Fahren"mit einem Mopped,das fast einen Zentner mehr als vergleichbare Harleys wiegt,wirklich besser ist.Da heißt es Probefahren,so bald es geht,keinesfalls blind bestellen!Vom ohnehin immer kleiner werdenden Harley-Kuchen wird die R18 nur ein paar Krümel abkriegen.Dazu ist die Kundschaft meistens viel zu alt,um sich darauf einzulassen.Es werden mehr die BMW-Fahrer sein,die sich das kaufen.Viele von denen würden sich nie ne Harley kaufen,und sie würden keinen Gedanken daran verschwenden,daß es ohne Vorverlegte unbequem sein soll.
Davon abgesehen,fände ich es zur Zeit irre,ne Harley beim BMW-Fritzen billig für die R18 in Zahlung zu geben oder billig zu verkaufen.Ich finds immer noch unterhaltsam,mit ner Harley rumzuballern.Vielleicht bin ich auch schon viel zu alt

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

In der Anbauanleitung steht garantiert drin, das das ein Sturzbügel ist und die Benutzung als Fußablage im Geltungsbereich der STVO nicht zugelassen ist.

legal wäre das nur mit Bedienungselementen....

Okay, habe nicht richtig zugehört, bzw. verstanden.
Dann lassen wir die Reinigung der Krümmer mal links liegen, aber dennoch tauchten wieder dringendste Fragen auf. 
In der Tat sieht die Beinablage sehr überladend aus, aber man erkennt, das sich die BMW Macher doch schon Gedanken über eine "verbesserte" (?) Sitzposition macht.

Das mit den Beinablagen... war da ein Gynäkologe am Werk? Ich glaube nicht, dass die Position bequem sein wird. Wenn man das Bild vom Video ein paar Beiträge höher betrachtet, tut es schon Augen weh. Durch die Ablage kommen Beine aber noch höher.

die ablage auf den zylindern sieht ja noch dämlicher aus als die highway pegs an sich schon.
ich muss in beiden fällen an einen gynäkologen denken. bmw beine möglichst hoch, bei hd, möglichst breit . die bmw position scheint mir aber die schlechtere zu sein.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

rückfahrhilfe ist bei 350kg sicher nicht schlecht und ein feature dass mancheiner sicher gerne mitnimmt. bei hd leider ab werk partout nicht zu bekommen, was ich absolut nicht verstehe. niemand schiebt seinen tourer gerne rückwärts eine einfahrt bergauf, in die man unabsichtlich abgebogen ist. ok, vielleicht die paar mit hulk muckis. 
beim r18-tourer mit verkleidung wird er noch mehr sinn machen, aber warum bmw hier auf einen tempomat verzichtet hat, ist voll daneben.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Weiß jetzt nicht so recht, irgendwie wollt ihr einen puristischen Chopper und dann soll er aber noch Tempomat, Rückwärtsgang und was sonst noch haben. 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Brauche ich alles nicht. Auch ob ich die Beine auf den Zylinder legen kann oder darf. Mir egal.  Ich lasse die R18 fast im Standard. Vielleicht besseres Licht, that’s it. 
Wenn der Freundliche mir ein passendes Angebot macht, überlege ich ernsthaft.