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Ich fahre ebenfalls den Metzler ME888 und ich werde mir diesen Reifen nicht wieder holen ,habe die selben Vibrationen
wie Leardriver es beschrieben hat.
Den Einwand von harleykill schließe ich bei mir aus weil nach dem Wechsel des Radlagers die Vibrationen immer noch habe.
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"Shazbot, nanu nanu"
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Natürlich. Wie aber mehrfach berichtet, lag es bei uns nicht an den Lagern sondern am Reifen. Und keine laienhafte Beobachtung, sondern eine Feststellung. Zuletzt auch vom Prüfingenieur… Ich bin den Reifen bereits auf mehreren Maschinen gefahren, ein super Handling. Was jedoch nicht geht, ist eine fehlerhafte Auslieferung, die der Hersteller abstreitet… Um dann jedes Mal aus Kulanz und natürlich ohne Anerkennung einer Rechtspflicht schlussendlich doch einen fehlerfreien Reifen zu liefern.
Beste Grüße
m.
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"
tja Metzeler fahre ich seit über 30 Jahren - immer vom Fachmann aufgezogen und ausgewuchtet - nie Probleme.
Kollege hatte deathwoble weil Reifen nich fachgerecht montiert war.
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Ride on!
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
tja Metzeler fahre ich seit über 30 Jahren - immer vom Fachmann aufgezogen und ausgewuchtet - nie Probleme.
Kollege hatte deathwoble weil Reifen nich fachgerecht montiert war.
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Gruß aus Bonn
Rolf
hatte seit 40 Jahren keine Probleme mit Reifen... Räder ausgebaut und zum Reifenhändler gebracht... fertig..
Ich hatte auf meiner Roadglide arge Probleme ab 100 km/h. Flattern ohne Ende, quasi nicht fahrbar. Hatte mir mein Dealer aufgezogen. Katastrophal
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No Fear..... 
Hmm, habe seit Januar den Metzeler, und gestern festgestellt das ich innerhalb von 2 Monaten 0,4 & 0,6 Bar verloren habe 
Das kann nicht unbedingt am Reifen liegen, sondern z.B. am Ventil oder einem eingefahren,unter dem Gummi steckenden Fremdkörper.
Man kann z.B. den Reifen oder den Ventilbereich ja mal in der Badewanne auf austretende Luftblasen kontrollieren.
Das mache ich dann immer so bei einem "schleichenden Plattfuß" um diese unsichtbaren, nicht hörbaren Leckagen zu lokalisieren.
Hatte jetzt schon zweimal den Fall, dass nach dem Füllen das Ventil nicht mehr richtig gedichtet hat (Auto und Motorrad).
Den Einsatz dann noch mal kurz in den Sitz schnalzen lassen und war dann dicht.
Austausch des Ventileinsatzes brachte die gleichen Ergebnisse.
Seitdem kontrollier ich nach dem Füllen die Dichtigkeit mit nem Tropfen Speichel. Hat man ja meist dabei. Einmal drüber geleckt und man siehts..
Ansonsten hats nach 2 bis 3 Tagen nen Plattfuss.
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Greetz
Franky
Mein Kumpel hatte das auch, da war die Felge nicht sauber und es hat an den Kontaktflächen zwischen Reifen und Felge rausgezischt. Muss wohl mal Salz rangekommen sein und das Alu hat angefangen zu Korrodieren. NAch sauber machen und aufpolieren der Ränder war alles wieder dicht.
Hi all
Für meine Fatboy 103 Twincam von 2016 brauche ich neue Reifen (vorne 140 und hinten 200er).
Bisher waren die Metzler Marathon Ultra 888 drauf, noch vom Vorbesitzer. Damit bin ich in den letzten 3 Jahren ca 6tkm gefahren und war zufrieden.
Beide angefragten Händler empfehlen mir den 888 als Ersatz (ohne dass ich erwähnt hatte, dass der bereits drauf ist).
Hier lese ich viel positives über den Cruisetec. Seht ihr bei meinem Setup überwiegende Gründe zum CT zu wechseln?
Danke&Liebe Grüsse!!! Ter
Davon abgesehen das ich von dem 888er nicht viel halte, kommt es ja in erster Linie auf dein Fahrprofil an. Wenn nur gemütlich bei guten Wetter rumcruist, dann reicht der 888. Wird bei dir wohl der Fall sein beim 2tkm/Jahr. Wenn auch etwas ambitionierter und zudem öfters bei Regen unterwegs bist, würde ich zum CT raten. Der 888er konnte mich nie überzeugen im Gegensatz zum Vorgänger 880. Bin dann auch auf den CT umgestiegen auf meiner NT.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Der Cruisetec ist schon ein feiner Reifen. Wer aber mal in feuchtes bzw Nasses Wetter kommt wird den unglaublichen Gripp des Cruisetec zu schätzen lernen.
Er gibt einem immer sowohl trocken als auch nass ein gutes und sicheres Gefühl. Alleine das ist es mir schon wert das er wohl ganz so lange wie die DUNLOP Pellen halten wird.
Ich denke gerade für unsere europäischen Straßen und Wetterverhältnisse ist er perfekt.
Ich habe die Metzeler seit 10.000 km auf der Fat Boy und bin wie am ersten Tag von denen begeistert. Im ersten Kreisverkehr spürte ich bereits den Unterschied (240). Empfehlung an jeden bei mir im Umfeld.
zum zitierten Beitrag Zitat von 888Milwaukee8
Ich habe die Metzeler seit 10.000 km auf der Fat Boy und bin wie am ersten Tag von denen begeistert. Im ersten Kreisverkehr spürte ich bereits den Unterschied (240). Empfehlung an jeden bei mir im Umfeld.