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Bubbu

Recht haste. Die Kiste ist sowas von cool geworden. Hut ab und Respekt vor deinem Können. Gruß Roland

Leute ich danke euch,
ich hab da irgendwie immer sehr viel Herzblut dabei und möchte da echt weiter kommen!
Und es geht ja auch weiter, meinen Café Racer Tread kennen ja die meisten da geht es am Donnerstag wieder weiter!

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Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Hast echt fein gemacht. Sehr schönes Bike.
Fand deine 48 auch echt gut. Mag diesen Style.

Richtig Mega...Respekt!

Da ich auch aus OÖ komme, hast einen guten Typ wer beim typisieren Tolerant ist?

Schonmal danke!

Lg Jerry

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ROCK ON

Greets Jerry

I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER

Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244

Hallo HD-ReDi

Bin gerade dran mir Gedanken zum Umbau meiner Wide Glide zu machen..... Bilder im eigenen thread "Anregungen und Ideen gesucht"
Mir gefällt die BSL Anlage auf Deiner SB sehr gut, allerdings befürchte ich das ohne Interferenzrohr das Moped nicht mehr so gut läuft wie jetzt. Kannst du dazu was sagen? Wie sind deine Erfahrungen? Optisch ist die Lösung mit Interferenzrohr (schlauch) nicht wirklich toll..... Glaubst du das die BSL Jungs auch was optisch dezenteres hinbekommen könnten?

Danke schon mal für eine kurzen Erfahrungsbericht.
Dein SB Umbau ist sehr gelungen und sieht super aus.

Sorry die späte Antwort,
die BSL kannst auch mit Interferenzrohr bestellen würde ich auch empfehlen hab da schon Leistungseinbusen ohne!
Was dezenteres gibt es glaube ich nicht.

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Hi zusammen,
Experimentiere gerade ein bisschen an der Leistung herum wirklich Interessant!
Kann mich einfach nicht damit abfinden können das die Kiste nicht besser geht.
Habe jetzt den offenen Ansaugtrichter gegen einen vernünftigen K&N Filter getauscht und siehe da die Kiste geht schon mal viel besser unglaublich, und das ohne passenden Mapping!
Ich denke einfach mehr Ansaugvolumen.
Werde am Freitag noch das Interverenzrohr einpflanzen und ev. später noch die Nockenwellen tauschen.
Hat zwar nichts mit der Leistung zu tun möchte aber im zuge der Arbeit die Krümmer noch wickeln mit dunklem Hitzeband.
Piks kommen natürlich auch und das Video fehlt auch noch wird nicht vergessen

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so hab jetzt das Interverenzrohr eingebaut richtig schön hinten rein nicht wirklich sichtbar,
und siehe da im unteren Drehzahlbereich auch bessere Leistung muss die Kiste jetzt noch einstellen lassen am Prüfstand dann kann ich auch sagen wie viel es wirklich gebracht hat aber doch einiges macht jetzt richtig Spaß! Deckel vom Luftfilter fehlt noch ist beim pulvern.
Fazit: ohne Interverenzrohr und offenen Ansaugtrichter massiver Leistungsverlust, ist so!!

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Gratuliere zum Bericht in der Dream Machines!

@nogard
Danke ist Cool freud mich echt!!

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Verdient :-) Glückwunsch

Danke Danke,
so hier hab ich jetzt noch das versprochenen Sound Video
inkl. ein schönen Foto in der Sonne mit neuen Filter der auch Leistung bringt
Sehr gut zu sehen das Interverenzrohr ist nicht sichtbar!

http://www.youtube.com/watch?v=9XjjsJIcdOU

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@Hd-redi --> Danke fürs sound video..... Hast jetzt die raceing eater mit stahlwolle verbaut...oder komplett ohne ?
Bzgl. Deines neuen Luftfilters.... welcher ist das genau....screaming eagl mit k&n filter???

.....und vorallem würde mich dein luftfiltercoverdeckel interessieren....sowas in der art suche ich auch noch...schön glatt und schnöckellos....vielleicht hast en link für mich....


Thx der neo

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

Ich glaube ich habe mich verliebt!
Tolles Bike! Absolut mein Geschmack.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

@Neo
ich fahre die BSL jetzt mit Racing Einsätze und mit Auspuffband einlagig umwickelt, Stahlwolle ist nach einer Ausfahrt verheitzt funktioniert nicht.
Luftfilter ist ein K&N "Street Metal"
gibt es aber leider nur in Chrom also alles abstrahlen und gepulvert, Deckel lackiert wird schöner
http://www.custom-chrome-europe.com/fileadmin/Daten/Katalog/2013/Blaetterkatalog_DE_2013/SEC_08/index.html#/60/

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