Zitat von macmarkus
Zitat von serioussv3n
Was ist denn das für ein Rückstrahler am Fender? Wo bekommt man den her?
ist original harley ... hab ich bei einem onlineanbieter gekauft.
war recht teuer.
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Zitat von macmarkus
Zitat von serioussv3n
Was ist denn das für ein Rückstrahler am Fender? Wo bekommt man den her?
ist original harley ... hab ich bei einem onlineanbieter gekauft.
war recht teuer.
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„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“
Hi.
zum zitierten Beitrag Zitat von pe1893
Ganz dumme Frage, der TÜV Bericht vom Cultwerk KZH wird der nicht mitgeschickt
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Like a Harley Driver...
Toll....... 
Hat jmd zufällig ne PDF für ne XL1200X ?
Das Gutachten kannst du kostenlos bei Cultwerk auf der Seite im Downloadbereich downloaden und ausdrucken 
Gutachten
Danke habs nicht gefunden gehabt, habs mir schon gedacht 
Hallo Leute,
ich schwanke zwischen dem Halter von MS-Biketec:
http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/kennzeichenhalter/2734/kennzeichenhalter-side-low-mit-tuev-gutachten-sportster-modelle-ab-bj.2004?c=606
und dem von Thunderbike über Louis:
http://www.louis.de/_20d115f23df16bfd4c415c67c3be2854b7/index.php?topic=artnr_gr&grwgr=410&wgr=332&origin=&page=&typ_id=&artnr_gr=10018800
Bevorzugen würde ich den von Louis, da ABE vorhanden und deshalb dran und gut.
Allerdings steht in der Montageanleitung das die Achse der Sportster eventuell gedreht werden muss. Davor habe ich bißchen Schiss, ich denke das übersteigt meine Fähigkeiten... Ist das sicher der Fall bei einer 2012er Forty Eight?
Noch eine Frage an die Besitzer des MS-Biketec Halters:
Wird das Kennzeichen geschraubt? Auf den Bildern sind keine Schrauben zu erkennen?
Noch habe ich das Kennzeichen am originalen Halter, mit den entsprechenden Löchern. Kann man die Löcher zur Montage auf dem neuen Halter verwenden, oder muss ich neue Löcher ins Schild bohren?
Danke für eure Hilfe!
Gruß
Stefan
Das mit den Löchern kann man so nicht pauschal sagen 
Die Achse drehen ist doch kein Akt, das Hinterrad musst du ja so oder so zum Reifenwechsel ausbauen. Seh es als Übung
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"... Es trifft immer die Guten, die Naiven, die mit den reinen Gedanken.
Der Teufel kümmert sich um das Leben seiner Kinder, Gott nur um deren Moral. ..."
von Eugen Wendmann
Zitat von lori
Bevorzugen würde ich den von Louis, da ABE vorhanden und deshalb dran und gut.
Allerdings steht in der Montageanleitung das die Achse der Sportster eventuell gedreht werden muss. Davor habe ich bißchen Schiss, ich denke das übersteigt meine Fähigkeiten... Ist das sicher der Fall bei einer 2012er Forty Eight?
Zitat von Sportyzilla
Ich habe diesen Halter schon an drei Sportys gebaut.
Beim Drehen der Achse musst du lediglich die Achse bei der Montage von der anderen Seite einführen. Du drehst nur das eine Bauteil. Von der Arbeit her ist alles gleich, nur das die Achse dann von der anderen Seite eingeführt wird.
Dazu muss das Motorrad entsprechend aufgebockt werden und die Stößdämpfer müssen gelöst werden, damit die Schwinge runter geht. Sonst passt die Achse nicht gut am Auspuff vorbei.
Zu dem TB Halter sei noch gesagt, dass ich den einmal verloren habe. Habe ihn danach mit zusätzlichen Bohrungen versehen, damit das Schild gut befestigt werden kann.
Ich hab den Halter von Thunderbike in kurz, beste! Aber kauf den bei TB direkt, hab für de Halter 109€ bezahlt. Kennzeichenplatte Eigenbau, aber die die bei Louis angeboten wird kostet bei TB 19,90€. Der Preis bei Louis ist die totale verarsche!
__________________Gruß Leto
moin zusammen,
ich an meiner Forty Eight den Cultwerk Kennzeichen Halter dran und es passt alles tip top
bis auf den Abstand der könnte etwas näher zu Bremse sein, da aber die Kennzeichenplatte
an den Halter verschraubt ist kann man die mühelos versetzen (theoretisch).
Das Problem bei mir ist nur das Kennzeichen auf die Platte ist verklebt und nicht verschraubt…. 
aber mit etwas Geduld sollte ich das Kennzeichen auch wieder abkriegen
Zitat von lori
wie muss ich mir das vorstellen?
Geht die Achse einfach raus nachdem ich beide Stoßdämpfer gelöst habe?
Was passiert mit Beltspannug usw?
@Sportyzilla:
Wow, vielen Dank für deine genaue Hilfe. Du hast dir echt Mühe gemacht!
Jetzt traue ich mich schon kaum noch zu sagen das ich mich mittlerweile für den Halter von Cultwerk entschieden habe und den auch schon bestellt habe.
Irgendwie sagt der mir dann vom Gesamtpaket am meisten zu. Ich hoffe ich werde nicht enttäuscht.
Trotzdem Danke für deine ausführliche Hilfe, die ist hier in diesem Thread bestimmt noch einmal jemandem nützlich!
Gruß
Stefan
Mir zum Beispiel
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***eat my dust
Na dann ist ja alles super.
Beim ersten Mal langsam machen. Fallt die Schwinge runter, kann das hässliche Macken auf dem Auspuff geben und so weiter... Oder das Mopped stürzen.
Also immer alles schön unterbauen. Z.b. eine Holzlatte unter den Reifen, damit der nicht nach unten fällt und die Schwinge sollte man auch im Griff haben, wenn man die Dämpferschrauben entfernt.
Dann geht das aber alles sehr gut!