Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Getriebeöl im Primär M8 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77559)
wann genau ich das im Video gemacht habe, kann ich nicht sagen, da ich dabei nicht auf die Uhr gesehen habe, ich habe es gemacht während der Videoaufnahme und hinterher beim ansehen des Videos vermutet das es bei 54 Sek. war, also nicht darauf festlegen.
Außerdem habe ich das mehrfach gemacht ohne es zu dokumentieren und die Uhr ist jedesmal sofort auf null gegangen! Solange es eine Öffnung gibt, über die ein Druckausgleich stattfinden kann, kann sich auch kein Druck oder Unterdruck aufbauen, da spielt es keine Rolle wie empfindlich das Messgerät ist. Was bringt es mir wenn ich statt der ca. 30 mbar z.B. 32,35 mbar gemessen hätte? genau Nix...
Ich konnte Druckschwankungen messen und das ist völlig ausreichend um einen Zusammenhang mit dem Transfer herzustellen.
__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Gibt es irgendeine Möglichkeit , den Anzeigebereich des oelmessstabes dauerhaft vernünftig ablesbar zu gestalten, ohne jedes Mal einen schrumpfschlauch zu benutzen? Wer hat das schon gemacht?
__________________
Gruß
Henne
Ich male den immer mit schwarzem Edding an.
geht zwar schnell wieder ab, ist aber auch schnell wieder angemalt ;-)
__________________
www.alprinta.de
zum zitierten Beitrag Zitat von motoschrauber
zum zitierten Beitrag Zitat von duke620
Das ist in meinen Augen Gelaber.
Das sind Spritzgußteile die macht Harley nicht zum Testen vor Allem nicht mit Teilenummer und Einbauanleitung! Testen kann man das auch wie Websucht und ich denke das hat vorher stattgefunden.
CU
So, Du nennst das also "Gelaber", wenn sich Leute Gedanken machen.
Natürlich kann man das Spritzgussteil testen. Du glaubst also, dass Harley das ausgiebig gemacht hat? Ist das Deine einzige Idee?
Aber die neue Kupplungsbetätigung beim M8 mit einteiliger dünnerer KDS wurde demnach vorab von Harley nicht getestet? Oder wie kann es sein, dass eine derart dauerhaft fehlerhafte Lösung in Serie geht? Über zweieinhalb Jahre lang?
Nachtrag: Zum ersten "Fix", dem "Slinger", gab es auch eine Teilenummer und eine Einbauanleitung. Hat nicht nur nichts gebracht, der Transfer war sogar schlimmer als vorher. Hatte Harley das also getestet?
__________________
www.alprinta.de
Im Vergleich zum Imageschaden und den Ärger den Kunden und Händler damit hatten/haben aber immer noch günstig.
Ojojo.... durfte ich das jetzt überhaupt schreiben??? Habe ja keine und schaffe mir auch keine.... gelle Web... ;-)))
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
na, wird aber schon besser 
__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Hab heute Nachricht von Harley bekommen. Jetzt habe ich es wenigstens schriftlich, dass der Transfer keinerlei Auswirkungen auf das Getriebe hat.
Außerdem wird mir schnellstmöglich das wie sie es nennen "Upgrade in der Konstruktion des Primärantriebsgehäuses" nachgerüstet.
Thema damit für mich hoffentlich erledigt. Wenn nicht, werde ich wieder auf der Matte stehen.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Kommt die Lösung mit dem inneren Schnorchel oder die mit dem Ventil-Schlauch?
__________________
Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
"Upgrade in der Konstruktion des Primärantriebsgehäuses"
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Danke! Mal schaun wann ich Antwort bekomme !
Und was die so unter „schnellstmöglich“ verstehen...
__________________
Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
War heute in Würzburg.Die wissen das die Primärentlüftung kommt, aber noch nicht wann. Hab am 15. Mai Termin zur vorgezogenen 16000 er Inspektion. Muss ich leider jetzt schon machen lassen, obwohl ich noch lange nicht die km habe. Aber will Ende Mai auf eine 6500 km lange Harley Superrally Tour und dann würde ich zu sehr überziehen und meine Garantie verlieren. Bekomme dann die Druckstange verbaut und wenn die Belüftung bis dahin da ist, wird die auch gleich installiert. Wenn nicht dann später.
Ach ja und die Müller Hydro Clutch kommt auch gleich mit rein, da der Recall auch gemacht wird.
Ansonsten hat sich Harley noch nicht zurück gemeldet. Sie wollten das erst mit Harley Bamberg klären.
Ich bin jetzt 29.000 km mit Öltransver gefahren.....du willst nach Biarritz......fahr los und mach dir keine Gedanken um dein Getriebe.
Tom der heute wieder 350 km gebollert ist
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hab heute Nachricht von Harley bekommen. Jetzt habe ich es wenigstens schriftlich, dass der Transfer keinerlei Auswirkungen auf das Getriebe hat.
Außerdem wird mir schnellstmöglich das wie sie es nennen "Upgrade in der Konstruktion des Primärantriebsgehäuses" nachgerüstet.
Thema damit für mich hoffentlich erledigt. Wenn nicht, werde ich wieder auf der Matte stehen.
Ich finde ihr seht das alle viel zu eng - denn schon mein Großvater sagte - was gut geschmiert wird, hält ewig -! Also um die Kupplung brauchen wir uns nicht sorgen! ))
Vielleicht sagte Dein Geoßvater aber auch: was schlecht geschmiert wird, geht schnell kaputt ?
__________________
Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !