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Wie auch immer , ich habs andersrum gemacht erst Harley dann GS   
Nach dem ganzen Konfigurieren würde mich der Hobel 30 tausend kosten , eindeutig zu teuer .

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Trust The Universe

Eine R nineT Pure kostet Listenpreis 12.550 €. Warum kostet der Hobel das Doppelte?

Eine Street, Fortyeight oder Iron kostet nur die Hälfte von einer Softail Slim. Warum ist die Softail so teuer? 😂😂😂
Weil es 2 unterschiedliche Bikes sind. 

HD macht das nicht anders, auch nicht bei der Aufpreispolitik.

US- Base Model from $17,495. Plus 6,25% TAX (TEXAS) = $ 18.588 (umgerechnet 16997,85 Euro)

D: Bruttopreis 22.800 €.

Demnach 5802 Euro günstiger.

Steuern in den USA sind in jedem Bundesstaat unterschiedlich.

Beispiel Texas:

Der Kfz-Steuersatz beträgt 6,25 Prozent. Die Steuer basiert auf dem Gesamtbetrag der für das Fahrzeug gezahlten Gegenleistung abzüglich eines Betrags, der für ein Inzahlungnahme-Kraftfahrzeug angegeben wurde.​​​​​​

https://www.factorywarrantylist.com/car-tax-by-state.html

Jetzt vergleichst du aber US Basis mit D first Edition, die Edition kostet in USA 18200,- ohne Steuer, also in deinem Beispiel 19337,50 $, was 17700,-€ entspräche, spart immer noch 5100,- € , wenn man jetzt noch überlegt, das der Container in die Staaten und der Einfuhrzoll wesentlich mehr kostet als die Spedition innerhalb Deutschlands, fragt man sich, wer wird da bevorzugt oder übern Tisch gezogen, zahlen wir zu viel oder bekommen die Amis einen Sonderpreis um HD Marktanteile zu klauen ?

Ich habe BMW mal mit den Zahlen konfrontiert, mal sehen ob da eine Stellungnahme kommt...

Also, es gibt keinen Rabatt und noch 370 Euro Transport / Verpackung kommen hinzu.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Wenn ich eine haben will, muss ich den Berlinern das Geld eben in der Rachen stopfen, die Harleys müssen ja erst nach Europa gebracht und verzollt werden, da verstehe ich das ja, das die teurer als im Amiland sind, aber die BMW ist ja schon hier und finde ich es seltsam, das die dann als exportierte billiger als auf dem Heimatmarkt ist...

Die Preisunterschiede innerhalb Europas ergeben sich durch Steuern, die Österreicher müssen z.B. ne "Normverbrauchsabgabe" zahlen, in Holland gibt's auch eine Art CO2-Abgabe, die beim Neukauf zu entrichten ist...

Locker. Die R18 ist technisch etwas weiter als HD und Made in Germany. Klar das US HD Gefühl fehlt.
Bei den Preisen sind R18 und Softail, Fatboy, Fatboy & Co ähnlich. Nimmt sich doch nichts in der Größenordnung.
Meckert nicht. Kauft die R18 oder lasst es oder fahrt entspannt eure HD. Wenn keiner die R18 haben will, sinken die Preise. Ansonsten bleibt es, wie es ist. Der Markt entscheidet.

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alles Werbung

Das echte (US) HD Gefühl endet schon kurz nach dem Evo, bei anderen auch schon nach der Shovel .... 
Gehen die Gummikühe aus Bayern eigentlich immer noch beim anfahren in die Höhe ? :-)

BMW R18

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Aha, meine war ja auch Jahrzehnte alt, eine R51/3 als Chopper umgebaut ( leider keine Fotos mehr ).
Längere Gabel, Auspuff im 45° Winkel, AME Tank ( ähnlich wie Sporty), verchromter Motor, halt 70´er Old School Chopper.  
Hat mich später auch nie weiter interessiert, die Boxer.