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@ Marco : das ist ein Beispielbild für die Blinker

@Weitgleiter u. Rolf:
jeder mags anders und das ist auch gut so. der ein oder andere mag die runden nicht weil die Harley von hinten dann aussieht als hätte sie ein gesicht und die blinker wäre die augen.  gut dann habe ich halt ein chinesen gesicht hinten .-)
überlegt mal wenn jeder den gleichen geschmack hätte und das dann ggf auch noch bei Frauen. dann wollte wir ja alle eine frau begatten .-))

@Rallemann
ich kann zu den kosten des umbaus nicht sagen da die blinker mit in die verhandlungen über den gesamtpreis des motorrades einbezogen wurden. billig ist aber glaube ich anders.
 

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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!

Hm ich habe bisher den Heckumbau inkl. seitl. KZH und Tieferlegung mit in den Kaufpreis einbezogen bekommen, evtl. sollte ich da nochmal nachverhandeln, wenn die Blinker ein höherer Kostenfaktor wie der Heckumbau sind?...

also bei mir war der kennzeichenhalter von Wunderkind nicht im preis drin :-) und ne tieferlegung habe ich nicht :-)

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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!

Tieferlegung wollte ich eigtl. auch nicht, aber der Händler meinte, dass das ansonsten etwas blöd aussieht, wenn man "hinten rein" gucken kann.

Na wenn die Kellermänner für vorne und hinten bereits 500€ kostet und die Montage noch 3-4 Stunden dauert, ist man ja schon bei 800-900€.

@Rallemann

CVO - Pro Street Breakout zu fahren ist aber voll GUT ( Geil !!!!!!! ).

Ne, jetzt ernsthaft das ist Geiiiiiiil.

Gruss c1

@Rallemann

Also ich brauch nur die Hardware zu bezahlen. Bei einer neuen CVO. 

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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!

@Pro Street Demmler

CVO zu fahren ist endgeil: Stimmt.



meine Tochter wiegt ein bisschen mehr als 50 kg und ich 95 kg, da spring nix das Fahrgefühl ist Spitze ( Müller ), und vom Motor her merkts du auch keinen Nachteil.
bei zügigem Kurvenfahren solltest du ein bisschen aufpassen, sonst hast du hässliche Kratzer an den Fußrasten.

gruss c1

Die Kellermann Bullet in schwarz passen wirklich gut zu dem Moped!

Die vorderen Blinker werde ich eventuell erstmal so lassen, finde ich optisch nicht so unpassend wie die hinteren.

Einige von euch haben den Originalauspuff so belassen, hatte das einen besonderen Grund?

Kann man Miller oder Remus montieren ohne Supertuner und Prüfstandsoptimierung? Wahrlich eher nicht, weil der Luftfilter komplett offen ist. 
 

Wer es etwas farbenfroher/gewagter mag, kann jetzt offenbar auch bei der CVO BO fündig werden->

https://m.facebook.com/129590230461008/photos/a.1097324047020950.1073741906.129590230461008/1097322773687744/?type=3&source=54

Die Modelle mit dem 110er können dann nur noch bis 31.12.16 in D zugelassen werden?

Fährt denn hier irgendwer noch etwas anderes als Klappenanlage oder Originalauspuff?

Z.B. Miller bietet auch Endtöpfe für die CVO BO an.
Mit den Millern an meiner 48 war ich sehr zufrieden!

Hallo Rallemann,

wenn du eine CVO PS Breakout fährst dann mit Klappenanlage ( J & H ) oder Original.
Ich kenne niemanden der sich eine Miller Anlage draufbaut.

Eventuell noch  V + H, oder BSL, naja musst du wissen.
 

Bei uns fahren zwei Jungs BO CVO mit Miller, ohne Klappenstress und klasse Sound.
Die sind voll zufrieden. 

@ c1:
ist ja schön das du deine Sachen als non plus ultra lobst und hervorhebst, aber bedenke, andere Mütter haben auch schöne Töchter, und es gibt eben verschiedene Geschmäcker und Anforderungen.

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Zuviel Auswahl macht Stress