Und schon is nix mehr
habe auch das Angebot eines Händlers bekommen, für 280€ nur die Software drauf + Prüfstand, ne ne dann lieber noch ein wenig drauf legen und das Gerät zuhause liegen haben
Zum selber dran rum spielen
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..........oder der liebe Händler, weis nix von dem Power Visoion Update und spielt dir ein neues Händlerupdate drauf
Und schon is nix mehr
habe auch das Angebot eines Händlers bekommen, für 280€ nur die Software drauf + Prüfstand, ne ne dann lieber noch ein wenig drauf legen und das Gerät zuhause liegen haben
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cu Sporty48
Ja ne iss klar. Das Gelumpe kenne ich noch aus der Zeit, wo meine Sporty in der Werkstatt zur Wartung war.
Zitat von Sporty48
..........oder der liebe Händler, weis nix von dem Power Visoion Update und spielt dir ein neues Händlerupdate drauf
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Zitat von Smokeybear
Zitat von Sporty48
..........oder der liebe Händler, weis nix von dem Power Visoion Update und spielt dir ein neues Händlerupdate drauf
Und schon is nix mehr
An der Stelle habe ich auch mal eine Frage:
Was passiert, wenn die Vertragswerkstatt bei einer Inspektion ein Software-Update der Motorsteuerung aufspielt?
Geht dann meine PowerVision-Map "verloren"?
Oder anders:
Wenn ich eine PowerVision-Map drauf habe, gibt´s dann bei der Inspektion für die Werkstatt ein Problem, wenn Sie ein Update aufspielen will/muß?
Vertragen sich also PowerVision-Maps mit Software-Updates bei/von HD?
Sollte man es der Werkstatt vorher sagen, wenn man eine PowerVision-Map drauf hat?
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Loud pipes get pussy.
Danke, German Kid!
Noch eine Frage hinterher:
Bei mir ist eine (manuell verstellbare) Penzl verbaut. Mit einem "Trickstecker" ist die serienmäßige Auspuffklappe auf dauerhaft offen gestellt. So soll es ja auch sein, dafür isser da.
Ich habe vor, mir für den Anfang eine vorgefertigte Map bei PowerVision runterzuladen und dann aufzuspielen.
Muß ich - trotz des jetzt schon verbauten und funktionierenden "Tricksteckers" - noch an irgendwas denken, was die serienmäßige Auspuffklappensteuerung angeht oder ist es mit dem "Trickstecker" bereits getan?
(Hintergrund dieser Frage: Nicht das mir irgendeine Einstellung innerhalb) der vorgefertigten Map den Effekt des "Tricksteckers" wieder zunichte macht).
Ich habe vor - da es noch keine vorgefertige Maps für eine Konfiguration mit Penzl gibt - zunächst mit der Map für KessTech (offen) anzufangen. Sollte für den Anfang erstmal "reichen".
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Zitat von Smokeybear
Danke, German Kid!
Noch eine Frage hinterher:
Bei mir ist eine Penzl verbaut. Mit einem "Trickstecker" ist die serienmäßig Auspuffklappe auf dauerhaft offen gestellt.
Ich habe vor, mir für den Anfang eine vorgefertigte Map bei PowerVision runterzuladen und dann aufzuspielen.
Muß ich - trotz des jetzt schon verbauten "Tricksteckers" - noch an irgendwas denken, was die serienmäßige Auspuffklappensteuerung angeht oder ist es mit dem "Trickstecker" bereits getan?
(Nicht das mir irgendeine Einstellung innerhlab der vorgefertigten Map den Effekt des "Tricksteckers" wieder zunichte macht)
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Wenn der Trickstecker trotzdem "drin" bleibt:
"Schadet´s"?
Ich würde da eigentlich nicht ran wollen.
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Frank
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zum zitierten Beitrag Zitat von Smokeybear
Wenn der Trickstecker trotzdem "drin" bleibt:
"Schadet´s"?
Ich würde da eigentlich nicht ran wollen.
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
@Sporty48,
was hälst Du vom Prüfstandsmapping mit Doku vorher/nachher ?
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Dives qui sapiens est
Zitat von olperer
@Sporty48,
was hälst Du vom Prüfstandsmapping mit Doku vorher/nachher ?
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cu Sporty48
Zitat von Sporty48
Zitat von olperer
@Sporty48,
was hälst Du vom Prüfstandsmapping mit Doku vorher/nachher ?
Hallo würde ich ja gerne, aber Prüfstand kostet 330 € extra, ich schicke dir gerne meine Konto Daten ;-)
Zitat von el rubio
Zitat von Sporty48
Zitat von olperer
@Sporty48,
was hälst Du vom Prüfstandsmapping mit Doku vorher/nachher ?
Hallo würde ich ja gerne, aber Prüfstand kostet 330 € extra, ich schicke dir gerne meine Konto Daten ;-)
Dann vui Spass beim Verschlimmbessern
wer es vernünftig haben möchte ,kommt um den Prüfstand nicht rum ,
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Leute:
Bitte hebt die Prüfstandsabstimmung doch nicht derart in den Himmel!!
Keine Frage, eine Prüfstandsabstimmung - wenn der Abstimmende sein Handwerk gut versteht - führt sicher zum "perfekten" Ergebnis. Oder nahe daran.
Habt Ihr schon alle vergessen, dass in Zeiten von Vergasern so gut wie niemand auf einen Prüfstand gegangen ist, wenn er denn etwas am LuFi und/oder Auspuff gemacht hat?
Es hat auch ohne Prüfstand funktioniert. Keiner sagt, dass es damals immer "perfekt" war. Sicher nicht. Aber es ging halt und Jahrzehnte haben Generationen von Bikern ganz ordentlich damit leben können.
So kann man auch heutzutage mit (vielleicht vorgefertigten) Maps ordentlich leben, ohne die 100%-Lösung auf dem Prüfstand heraustesten zu müssen.
Ich glaube, der eine oder andere sollte vielleicht mal die Kirche im Dorf lassen (und seine Ansprüche an die "perfekte Map" etwas herunterschrauben).
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Ums in den Worten von Peter zu sagen:
Die Vorteile gegenüber dem Prüfstand: Billiger, man weiss selber, was man tut, man lernt. Die Abstimmung ist so, wie man es sich selber vorstellt (muss aber nicht immer perfekt sein). Und man kann obergescheite Artikel schreiben :-).
Der Nachteil: Bei der Testfahrt kann mann nicht alle Fahrbereiche erreichen, die ein Prüfstand mit Bremse anfahren kann. Was aber kein echter Nachteil ist: in diesen Bereiche fährt man naturgegeben sowieso nie (z.B. extrem langsames Fahren bei gleichzeitigem Vollgas). Diese Werte muss man halt im Mastertune interpolieren.
Die Abstimmung der Zündungskennlinie geht nicht auf der Strasse. Das ist der zeitintensivste Bereich. Nicht das es sehr viel bringen würde, aber da oder dort ist ein weiteres PS schon drin.
Fazit: Wers perfekt haben will, macht eine Abstimmung am Prüfstand. Fremde Zeit kostet: Je mehr Zeit, desto besser das Ergebniss.
Wer mit einer 95% Lösung leben kann, nimmt den Mastertune. So wie ich auch.
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@ Smokeybear
Sehe ich (momentan) genau so. Habe das Mapping vom Schrauber meines Vertrauens machen lassen. Der hat das Moped eingestellt und gut ist. Einen Prüfstand hat er nicht und ich hoffe und denke, dass dat Maschinchen auch so gut läuft.
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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.