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1a

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

1.) Pluspol anschrauben

2.) Batterie reinschieben

3.) Batterie Minuspol anschrauben

4.) Hauptsicherung Rein

5.) Zündung auf EIN

6.) Fertig

7.) Bierflasche holen

8.) Motor starten

9.) Freuen

So hab ich es früher jedenfalls gemacht.
Heut brauch ich's nich mehr

Hab ne steckdose im Seitendeckel dür Batterie Diagnose Überwachungs Pflege etc. Gerät

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carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten

Hier ist Dose und Stecker (Tante Louis)

Beispiel für Diagnose gerät

Klick

- Seitendeckel bohren
- Dose reinschrauben
- +/- an Batterie anschliessen
- Beigelegte Sicherung an's Pluskabel anschliessen
- Fertig

Hat bei mir ca. 1h gedauert. Bin nicht wirklich der Schrauber.

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carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten

Es geht auch ohne diese Kabel!!!! Warum macht ihr da so n Wissenschaft draus
Einfach deckel runterklappen , dann siehst du doch den + Pol oder nicht???
Einfach den Stecker vom Ladegerät mit dem + Zeichen anklemmen. Das geht ohne die Batterie überhaupt 1 mm zu bewegen
und den Stecker mit dem - Zeichen an die Schraube vom hinteren Zylinder klemmen und fertig!!!
Kannst auch ne andere Stelle nehmen für -
Muss aber metallisch sein und nicht lackiert. Wegen der Masse.

Mfg

Genau

Die Dose hab ich weil ich Sie auch für's GPS nutze.
Und natürlich Bequemlichkeit, Stecker rein fertig

Gruss

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carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten

Guter Service!

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

@madmarty:
Netterweise hatte mein Vorgänger das Loius Teil verbaut, ist ein harmloses Kabel, welches Du irgendwo verstecken kannst. Danach einfach Ladegerät dran und feddisch. Der weiße Stecker ist kompatibel aus dem RC-Modellbau, d.h. es ließe sich bei Bedarf ein Adapter für Navi o.ä. basteln.

Fazit: Simpel, effektiv und nicht mehr missen wollen. ;-)

Gruß,
Autotreter

Die Lösung von mongo ist die einfachste und schnellste. Standardladegerät, ab und zu (2-3 Wochen) an und dann lâuft die Kiste wieder. Länger als 3-4 Jahre halten die meisten Batterein dieser Größe sowieso nicht.
Euers

Hallo zusammen,

das Erste was ich gleich nach dem Kauf gebastelt habe, ist eine Steckdose mit einem kl. Winkel vorne am Rahmen an einer schon vorhandenen Schraube befestigt und angeschlossen und zwar mit einer Sicherung direkt an die Batterie, so kann ich, wenn überhaupt nötig, mit gezogener Hauptsicherung die Batterie laden.
Eine Steckdose ist absolut notwendig, alleine schon, wenn ich das Dauerladegerät im Winter nur anstecken muss ohne anklemmen, Spannungsmessung sind einfach, Navi ist auch anschließbar und und und.
Sollte aber doch mal die Batterie streiken und der Bock nicht anspringen, so einfach ein starkes Ladegerät einstecken, 5 Minuten warten und starten... Geht doch...

Mit freundl. Gruß Sigi...

eine batterie kann am tag bis zu 1% seiner ladung verlieren !

jetzt kaufst dir halt nen lade/erhaltungs-gerät fürn nächsten winter

ich bin sehr zufrieden mit dem kleinen deltran battery tender 400 steckerladegerät; auf der messe ca 30 euro, reicht völlig aus zum überwintern

oder das gößere , wasserdichte 800 auf der messe knapp über 40 euro

habe mir beide zugelegt ( für ein und dasselbe moped ) , mit dem wasserdichten lade ich auch öfters das auto vor der garage ; kannich nur empfehlen

http://www.profi-products.de/downloads/batterie-profi_deutsch.pdf

http://www.profi-products.de/downloads/bt-int_l-german.pdf

Fertig und schon 3 km gefahren ; )

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Also gestern sprang der Bock an, bin auch direkt ne Runde gefahren - GEIL!!!!

Mit dem Service bin ich auch mehr als zufrieden, habe mein bike übrigens bei Pfeiffer in Kamen gekauft, sehr zu empfehlen!

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Ich kann micht nicht erinnern, dass ich mal was vergessen hätte...

habe bei der Sporty ( letztes Jahr neu gekauft ) die Batterie im ersten Winter einfach im Bike gelassen ... hoffentlich, bereue ich das nicht ....