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....ja,aber vermutlich aufgrund der softails,die gehen recht gut im verkauf
Na dann verstehe ich das Gemecker nicht, scheint doch alles bestens...
Also wenn man sich die Zahlen der Neuzulassungen 2016 auf 2017 anschaut (aktuellere konnte ich beim KBA leider nicht finden),
dann hat Harley aber in diesem Zeitraum ziemliche Verluste eingefahren (Neuzulassungen 2016: 13 163 vs. Neuzulassungen 2017: 9 202)
also -30,1 %, also selbst wenn es wie Websucht schreibt in 2018 wieder mehr waren mit 10 929 sind das immer noch -17,0 % im Vergleich zu 2016.
(Vielleicht war ja 2016 das beste Jahr bisher, dann würde sich natürlich alles relativieren)
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Zu wahr um schön zu sein 
Da haben die TC Afficionados im letzten 3/4 Jahr der TC-Tourer sich noch eingedeckt, seitdem ist M18-Delle, die von den M18-Softails in 2018 wieder abgemildert wird. Soviel zu Wunsch und Wirklichkeit. Oder sollte ich sagen „Selbstwahrnehmung und Fremdwahrnehmung“? Ein herzliches Dankeschön für die Zahlen ! Sehr aufschlussreich!
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
Also wenn man sich die Zahlen der Neuzulassungen 2016 auf 2017 anschaut (aktuellere konnte ich beim KBA leider nicht finden),
dann hat Harley aber in diesem Zeitraum ziemliche Verluste eingefahren (Neuzulassungen 2016: 13 163 vs. Neuzulassungen 2017: 9 202)
also -30,1 %, also selbst wenn es wie Websucht schreibt in 2018 wieder mehr waren mit 10 929 sind das immer noch -17,0 % im Vergleich zu 2016.
(Vielleicht war ja 2016 das beste Jahr bisher, dann würde sich natürlich alles relativieren)
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Hi , solche Zahlen interessieren mich persönlich gar nicht.
Habe meine RGS gestern zum Händler zurück gebracht und Ihm gesagt , Rücktritt vom Kaufvertrag.
Er hat ja alles versucht. 3 vergebliche Nachbesserungen , gestern die 4te Untersuchung. Teilweise Nachbesserungen die nicht von Harley frei gegeben sind.
Die Primärentlüftung funktioniert nicht bei meiner RGS , HD Werkstattleiter hat im kalten Zustand ausgelitert und es fehlten mehr als 470ml im Getriebe. Messstab komplett trocken.
Dementsprechend war der Primär zu voll. Das ganze auf einer ca 400 bis 450 km Tour die nach der 8000er Inspektion gefahren wurde.
Bei Abholung nach der 8000er Inspektion war der Getriebeölstand bis kleiner Strich vom F , also ist eigentlich noch mehr transferiert worden.
Jetzt muss ich warten da der Dealer erst mit HD Deutschland den Rücktritt vom Kaufvertrag besprechen muss.
Habe ehrlich und fair die gesetzliche km Berechnung in Euro vom Bike Kaufpreis abgezogen , alle Anbauteile mitgenommen , originale Teile abgegeben.
Mehr als 3 vergebliche Nachbesserungsversuche , Zusage vor Zeugen beim Neu Bike Kauf das diese Serie ( 04.2018 ) mit 100%tiger Sicherheit keinen Öltransfer mehr hat.
Bin gespannt wie sich mein Dealer verhalten wird.
Geschrieben und eingeloggt bei meiner Frau.
Hier im Forum bin ich 911 , Guido
Grüsse
Das ist schon sehr Traurig von Harley seite das mann so was nicht im Griff bekommt, und sein ne Kunden vergrault .
Was mich nur Wundert das mache das Transfer nicht haben
Mich würde nur Intressieren wie viel Leute es hier Schreiben die davon Betroffen sind
10 ? 20 ? Immer hin sind es 400 Seiten
wie bekommt Mann das raus ,
Mann könnte sich doch zusammen schließen Unterschriften sammeln Gemeinsam vor gehen
Nur wie bekommt Mann so was hin
Wandlung ist ja auch kein Lösung meisten der HD Fahrer stecken doch mehrere Tausend Euros noch rein bevor es angemeldet wird
Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Zigeunerleben
Mehr als 3 vergebliche Nachbesserungsversuche , Zusage vor Zeugen beim Neu Bike Kauf das diese Serie ( 04.2018 ) mit 100%tiger Sicherheit keinen Öltransfer mehr hat.
Bin gespannt wie sich mein Dealer verhalten wird.
zum zitierten Beitrag Zitat von Töf Töf
Das ist schon sehr Traurig von Harley seite das mann so was nicht im Griff bekommt, und sein ne Kunden vergrault .
Was mich nur Wundert das mache das Transfer nicht haben
Mich würde nur Intressieren wie viel Leute es hier Schreiben die davon Betroffen sind
10 ? 20 ? Immer hin sind es 400 Seiten
wie bekommt Mann das raus ,
Mann könnte sich doch zusammen schließen Unterschriften sammeln Gemeinsam vor gehen
Nur wie bekommt Mann so was hin
Wandlung ist ja auch kein Lösung meisten der HD Fahrer stecken doch mehrere Tausend Euros noch rein bevor es angemeldet wird
Grüße
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
O Besten Dank ????
Habe leider auch Transfer festgestellt an meiner 2 Woche alten SG Special 114. 300 ML Transfer nach 580 km am Tacho.
Schade - aber auf eine Lösung hoffen, ansonsten finde ich die SG perfekt.
Also ich war heut beim 1600er Service. Öle ausgeliefert, alles gut. Scheint die Primärbelüftung bei mir erstmal zu funktionieren 
Ja bin gespannt was dann beim 1.600 km Service gemacht wird. Mitgeteilt habe ich es meinem Händler der bis dato immer TOP bei allem war was ich brauchte.
Der dokumentiert den Transfer. Gleicht die Füllstände an und baut den Plastikabstreifer ein, falls er einen da hat. So ist der von Harley vorgegebene Ablauf.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Schon mal gehört, dass es seitens der Company eine "Lösung" des nicht vorhandenen Problems 
in Form eines Belüftungsventils gibt?
Hab da was läuten hören...
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !