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Also mal ehrlich... nach meinem Kenntnisstand sind das alles keine freigegebenen Maßnahmen durch HD. Ergo heißt das den Verlust der Werksgarantie (sofern noch eine besteht). Und im schlimmsten Fall auch keine Chance bei einer Wandlung. Ich wäre da vorsichtig mit solchen Maßnahmen.

Just my 2 cents.

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Gruß M@rkus

Da wir hier  Leute im Forum haben, die  trotz Primärentlüftung  weiterhin Transfer haben, glaube ich da nicht unbedingt daran. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Anscheinemd haben auch nicht alle die Probleme

https://www.hdforums.com/forum/milwaukee-eight-m8/1276250-2-years-later-2.html

 

35000 Meilen in 12mon. Respekt... meine 2017er macht bis heute auch keine Probleme, obwohl hier ja auch schon behauptet wurde das ausnahmslos jede vom Tranfer betroffeen ist. Scheint so als ob ich mir die KDS umsonst hergelegt habe aber besser so als andersrum...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Wenn so wenige Tourings betroffen wären, müsste es dann für HD nicht ein Leichtes sein einen der vielen "guten" und einen der wenigen "schlechten" Antriebsstränge komplett zu zerlegen um zu schauen/messen/etc. wo die Unterschiede liegen?
So viele Bauteile sind es ja nicht, und das Problem wäre schon lange aus der Welt.

Ich glaube schon, dass die Company genau weiß, WO das Problem liegt.

Die bauen Motoren ja nicht erst seit 2 Jahren.

Ich denke, dass die sehr bestrebt sind, die Kosten sehr niedrig zu halten...

Da ist bestimmt viel "am laufen", was nicht nach außen kommuniziert wird!

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Mal wieder ein Lichtlein am Horizont. Wie offt wurde dass von Händlern schon verkündet, viel zu oft.
Der Händler muß verkaufen und sind so wie so kurz vor der Pleite. Riesen Prunk-Bauten und fast keiner kauft mehr Harley's, nur noch die Granny's.
Die erzählen dir alles um dich bei Laune zu halten, dich zu beruhigen und dass du einen neuen Kaufvertrag unterschreibst.
Also nicht zurück lehnen sondern vor Ort, in Foren und auf HD-Facebook laut motzen. Ich glaub schon lange nichts mehr!
 

war gestern auch bei meinem Dealer, folgendes wurde mir erzählt:
Es gibt eine Recall auf den Recall vom letzen Jahr mit dem Austausch des Ausrückhebels.
Da dieser Austausch (Reihenfolge) von HD vorgegeben wird, war ich noch nicht an der Reihe.
Das bedeutet für mich ich bekomme die neue Variante, die den Recall vom letzten Jahr schon verbaut haben bekommen keine neuen...
Einen Recall für den Transfer gibt es nicht, da es Seitens HD keinen Transfer gibt.
Also könnte der Transfer-Recall ein Aprilscherz sein...

Was HD sich da seinen Kunden(Händler sowie Privatleuten) gegenüber leistet ist schon frech

... hat Methode, in vergangener Zeit und bisher bestens funktioniert, so what never change a running system

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Gibt es denn (in diesem Zusammenhang) auch absolute Verkaufs- oder Zuslassungszahlen von HD-Bikes? Eventuell im Vergleich zu den Vorjahren?

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Ich denke schon, dass der Tourerverkauf nun regelrecht einbricht. Man kann es auch an den Zulassungen für die Indian-Bigtwins sehen...
Gerade deswegen wäre die Company gut beraten, dringend auf Ihre Kunden zuzugehen und nicht den Kopf in den Sand zu stecken...

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