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Feines Teil, die Goldwing. Die hat - glaube ich - sogar noch einen Zentralständer!

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger 

Hab halt keine Probleme mit der GS , bei Inspektion kann ich drauf warten dauert nicht so lange wie bei der RG . Kosten auch nur 1/3 .
Reifenwechsel hinten 20 min , Kardan ist halt Praktisch . Bin die RG dennoch zum Cruisen gern gefahren . Harley ist halt Mhytos . Vielleicht bekomme ich später nochmal eine , wer weis .

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Trust The Universe

Hab da auch noch was. Die Dominator habe ich geschenkt bekommen . Die Dominator möchte ich im Winter etwas umbauen.

Die KLR habe ich letzten Winter aufgebaut , die soll für meinen Mittleren sein aber solange er den größeren Führerschein noch nicht hat , muss ich sie leider fahren
 

Da haste aber 2 schöne Schätzchen

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Trust The Universe

ich bau gerade noch mein 4. Moped auf.

Ist ne XS650 - zumindest der Rahmen und Motor

Hammerschlag 67er Early Shovel - 74 CUI (angemeldet)
79er Stretch Shovel - 74 CUI
Schweden Evo 1998 by SSC Cycles Zell / Bayern

Das ist meine zweite: Shovel Bj.1976

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Hatte mir letztes Jahr eine Triumph Tiger XRT zugelegt, 95PS, mit Sitzheizung, Griffheizung, Traktionskontrolle, Tempomat, 5 Fahrmodi, 3 USB-Steckdosen, wasserdichte Alu-Koffer, Windschutz, und vielem mehr.

Was soll ich sagen, hat schon irgendwie Spaß gemacht, morgens durchgewärmt zur Arbeit zu kommen, richtige Schräglage zu haben, und Beschleunigung satt.
Aber das Motorrad hat keine Seele, es funktioniert alles zu perfekt, gleicht deine Fahrfehler aus (ohne dass du es merkst), ist selbst bei Regen absolut problemlos zu fahren, als Fahrer bleibst du auch ohne Regenkombi lange trocken,  alles bleibt dicht, sie surrt vor sich hin (ohne dass man's hört) und fährt sehr schnell wenn man nicht ständig den Tacho kontrolliert.
 
Die Softail dagegen brüllt mich beim Anlassen an, schüttelt sich leicht, der erste Gang haut mit einem kräftigen Klonk rein, der Tacho beschlägt morgens von innen, der Leerlauf geht nur nach  gutem Zureden und viel Gefühl rein, bei Regen werd ich nass, den Fahrtwind spür ich ungefiltert, sie murrt beim Anlassen, wenn sie zu heiß hat, sie setzt auf, wenn die Schräglage zu schräg ist, sie will sich hinlegen, wenn ich mit eingeschlagenem Lenker abbremsen muss, und sie gibt mir permanent Soundfeedback, also kostenlose Klangtherapie. Ihr Gewicht von 330kg erfordert Konzentration beim Rangieren, ihre 71 PS beschleunigen so, dass mein Gehirn nicht überfordert wird, ihr Chrom lässt mich in der Sonne fast erblinden, die Lederkoffer erfordern von Zeit zu Zeit etwas Pflege und sind alles andere als wasserdicht. 
Sie hat mich bisher noch nie im Stich gelassen, verliert keinen Tropfen Öl, braucht bei langen Fahrten 4,5l Sprit und hat damit eine Reichweite von über 400 km.

Ich hab die Triumph nach 1 Jahr wieder verkauft. 

 

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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Su ungefähr siehts bei mir auch aus.

Hab daheim noch ne 1000er VStrom stehen. Wirklich ein tolles Motorrad, es gibt so gut wie keine Kritik die ich äußern könnte. Jahrelang war ich damit überglücklich. Aber seit ich die Harley habe bin ich damit keinen einzigen Kilometer mehr gefahren. Sogar meine 8 Tage Urlaub hab ich mit der Harley gemacht und das obwohl ich eines der reisetauglichsten Moppeds überhaupt bei mir in der Garage stehen habe.

Aber dieses Gefühl beim Harley fahren... das kann keine Gelsitzbank, keine Tourenscheibe und keine Griffheizung der Welt wett machen. Aber wem erzähl ich das.
Man darf sich nicht wundern wenn einen manche für bekloppt halten.


Die VStrom steht inzwischen bei mobile zum Verkauf.

 

Bei mir wird die V- Strom ebenso gefordert wie die Street Bob. Und das wird auch so bleiben solange die Bob auf nasser Straße nahezu unfahrbar ist. 

Ich noch ein eckchen frei und konnte nicht nein sagen Enfield Robin D 400Dr von 1994 wurden nur 100st.von gebaut .
gruß johannes

Schönes Bike haste dir da geholt.

u.a. eine für die gediegene Kurvenfahrt....
690SMCR

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser