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--- SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17242)
zum zitierten Beitrag Zitat von HdbO
Hallo,
Ich fahre eine Breakout 2014. verbaut ist eine V-Strike Krümmeranlage, J&H Super Shorty sowie ein Screaming Eagle heavy breather Luftfilter. Interresiere mich für ein Mapping mit dem Pro Super Tuner.
Wie ich so manchem Beitrag entnehmen konnte, wird dies in Verbindung mit einem Dynojet Prüfstand empfohlen. Und nun zur Frage: Wohne in der Nähe von Ruchheim und die freundlichen dort besitzen solch ein Prüfstand. Wer hat hier entsprechende Erfahrungen gemacht bezüglich Service, Beratung, Preis aber vor allem mit der Leistung? Wie zufrieden seit ihr mit dem Ergebnis gewesen? Gerne auch per PN.
Hätte doch schon gerne mal ein paar Einschätzungen und Erfahrungsberichte gesammelt bevor ich diese Thema angehe.
Gruß
HdbO
das ich mich mal direkt mit dem freundlichen in Verbindung gesetzt habe. Hat sich fast ne halbe Stunde mir am Telefon hingegeben. Gespräch war top.__________________
Gruß
HdbO
11,5 PS am Motor...
__________________
Gruß Softail-Wolle
__________________________
...ein User im BO Thread hat seine BO mit den gleichen Komponenten bei Thunderbike auf dem Prüfstand optimieren lassen...das Ergebnis waren knapp 150nM und irgendwas um 92PS
bei offenen Klappen.
Prüfstand Ausdruck hing als Bild am Thread.
Wären in Ruchheim dann also knappe 86PS Motorleistung.
Vielleicht sind sie aber auch nur vorsichtig und die 10PS am Rad sind das Minimum...
Nen guten Ruf hat Ruchheim auf alle Fälle !
Darf man fragen welcne Preis die aufrufen ? Ich hatte mal bei G&R angefragt wegen Optimierung und da lag das um 350€.
Gruß
triple
zum zitierten Beitrag Zitat von triple
...ein User im BO Thread hat seine BO mit den gleichen Komponenten bei Thunderbike auf dem Prüfstand optimieren lassen...das Ergebnis waren knapp 150nM und irgendwas um 92PS
bei offenen Klappen.
Prüfstand Ausdruck hing als Bild am Thread.
Wären in Ruchheim dann also knappe 86PS Motorleistung.
Vielleicht sind sie aber auch nur vorsichtig und die 10PS am Rad sind das Minimum...
Nen guten Ruf hat Ruchheim auf alle Fälle !
Darf man fragen welcne Preis die aufrufen ? Ich hatte mal bei G&R angefragt wegen Optimierung und da lag das um 350€.
Gruß
triple
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Gruß
HdbO
Zitat von HdbO
Zitat von triple
...ein User im BO Thread hat seine BO mit den gleichen Komponenten bei Thunderbike auf dem Prüfstand optimieren lassen...das Ergebnis waren knapp 150nM und irgendwas um 92PS
bei offenen Klappen.
Prüfstand Ausdruck hing als Bild am Thread.
Wären in Ruchheim dann also knappe 86PS Motorleistung.
Vielleicht sind sie aber auch nur vorsichtig und die 10PS am Rad sind das Minimum...
Nen guten Ruf hat Ruchheim auf alle Fälle !
Darf man fragen welcne Preis die aufrufen ? Ich hatte mal bei G&R angefragt wegen Optimierung und da lag das um 350€.
Gruß
triple
Ich gehe auch davon aus, dass mit den verbauten Komponenten mehr drin ist. Meinst du mit offenen Klappen die von der J&H oder die Klappen im Krümmer? Ist es zu empfehlen, diese Klappen offen zu stellen? Kosten liegen inkl. EFI Super Tuner Pro Modul, Mapping sowie Optimierung auf dem Prüfstand bei 690€.
__________________
Gruß
HdbO
Wie kann den eine Mehrleistung zustandekommen wenn das Gemisch nicht angefettet wird ? Wird der Motor nicht sehr heiß wenn Du komplett offen fährts ohne Mapping ? Bei mir hat man erst durch das Mapping gespürt das sie jetzt so geht wie es sein soll !! Wenn es jetzt endlich schöner bleibt fahre ich auch noch auf einen Prüfstand und lasse sie Optimieren
Ich bräuchte mal Hilfe von den Spezialisten.
Ich habe eine frische map aufgespielt und wollte eine smart tune Fahrt machen.
Aufzeichnung über vci aktiviert und los. Das Kästchen hat auch schön geblinkt
Soweit alles ok. Ordnungsgemäß das Fahrzeug abgestellt.
Die Box an den Laptop gehängt die Daten heruntergeladen.
Der Datei noch einen vermerkt mitgegeben und ok geklickt.
So jetzt find ich aber diese heruntergeladene Datei nirgends. Egal wie oder wo ich suche.
Ich müsste die ja aber jetzt ja in meine Map einbinden.
Wo liegt der Fehler?
@ Buggi hast Du den Knopf auf dem VCI am Ende der Smart Tune Fahrt gedrückt, bevor Du den Motor abgestellt hast? Wenn nicht wird auch keine Datei da sein.
Habe vor ca. 1 Monat ebenfalls eine einstündige Smart tune Fahrt gemacht und alles neu programmiert. Funktioniert Tip Top
Hm
da versteh ich evtl was nicht.
Ich hab meine Smarttunefahrt gestartet und hab zu Beginn den Knopf gedrückt.
Dann blinkt ja des Lichtchen.
Bin dann ne knappe Stunde gefahren. Bis ich dann daheim war hat die LED bereits durchgehend geleuchtet (Fahrzeug lief aber die ganze Zeit)
Hätte ich gedrückt hätte es wieder zu blinken angefangen und dementsprechend ja ne neue Aufnahme gemacht oder nicht?
Ich hab im nachgang mal getestet (ohne zu fahren) also aufnahme gestartet. es etwas blinken lassen. nochmal auf den Knopf gedrückt. dann leuchtet es konstant. das runtergeladen und ich finde auch diese Datei nicht.
Er nummeriert die Downloads aber durch und trotzdem finde ich die nicht.
Meine RK hat 90 PS das passt und reicht
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Trust The Universe
@buggi
ne stunde rumkurven ist sinnlos, der Puffer der VCI kann ca. 15 aufnehmen, wenn der Puffer voll ist dann leuchtet die Kontrollampe durchgehend. Wie Harleyboy schon schreibt - bevor du das Moped abstellst nochmals den Knopf drücken - erst dann wird die VCI Aufzeichnung als beendet interpretiert und bleibt erhalten. Anschließend kann man die Aufzeichnung über die SEPST-Software downloaden und sie wird in den dafür vorgesehen Pfad abgelegt.
Wenn du dann bei den VE-Tabellen auf SmartTune gehst greift er normalerweise auch auf diesen Pfad zu - dürfte "C:\ProgramData\Super Tuner\Delphi\Recordings" sein (kann's dir aber erst am Abend sicher sagen).
Gruß, tcj
zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Wie kann den eine Mehrleistung zustandekommen wenn das Gemisch nicht angefettet wird ? Wird der Motor nicht sehr heiß wenn Du komplett offen fährts ohne Mapping ? Bei mir hat man erst durch das Mapping gespürt das sie jetzt so geht wie es sein soll !! Wenn es jetzt endlich schöner bleibt fahre ich auch noch auf einen Prüfstand und lasse sie Optimieren
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Gruß
HdbO
Danke erstmal für die ersten Tipps.
Ich hab es jetzt nochmal versucht. Mit Knopf drücken zum Ende.
Fakt ist das vci zeichnet auf und ich kann diese Daten auch über den Button herunterladen auf meinen pc laden.
Er benennt diese Datei auch fortlaufend. Am Ende jetzt mittlerweile mit ner 4. ich habe nämlich 4 Aufzeichnungen gemacht bisher. Also muss er wissen das es ja schon drei vorher gab. Nachdem ich aber meine Vermerke zu den Daten schreibe und annehmen klicke finde ich die Datei im Anschluss nirgedns auf dem Rechner
Woher weiß das Programm jetzt das ich schon 3 Aufzeichnungen vorher gemacht habe und wo Speicher der Penner die hin?
Hilfe 
Normalerweise, wie tcj schon schrieb, in C:\ProgramData\Super Tuner\Delphi\Recordings
Benutz doch mal die Computersuche:
Je nach Betriebssystem auf Start, dann Suche (Programme, Dateien)
dann *.hdx
Dann müßte der "Penner" Dir zeigen, wo er die Dateien abgespeichert hat.
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
Hatte ich bereits bemüht.
Die Lösung Hab ich aber jetzt. Der Lump hat das ganze in einen versteckten Ordner gepackt.
Jetzt hab ich die Dateien.
Ich habe das ganze jetzt über den vorderen und hinteren Zylinder aktualisiert, abgespeichert und neu geflashed.
Komm eben von der Probefahrt. Mit der leistungsentfaltung und auch der laufruhe bin ich jetzt sehr zufrieden. Was mich aber immer noch extrem stört ist das Knallen beim gaswegnehmen.
Selbst wenn ich unter dem Punkt abmagern im schiebebetrieb alles auf 0 setze scheint sich das nicht großartig zu ändern.
Habt ihr da nicht einen tipp für mich?