zum zitierten Beitrag Zitat von Tresputo
Hi, aus meiner Sicht, wäre Lifepo4 noch eine gute Alternative.
........

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
So nachdem ich YouTube geschaut habe ,habe ich mich an die Messung gemacht.

Minus ab Voltmeter dazwischen. 

Anzeige 0,51 mh     wenn Alarmanlagen sich scharf stellt hoch auf 0,78mh  dann fällt es sehr schnell auf 0,31mh dann auf 0,01mh .

Denke wenn ich keinen Fehler gemacht ist alles i.o .
Vielleicht hatte ich nur Pech mit meinen Batterien....

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
So nachdem ich YouTube geschaut habe ,habe ich mich an die Messung gemacht.

Minus ab Voltmeter dazwischen. 

Anzeige 0,51 mh     wenn Alarmanlagen sich scharf stellt hoch auf 0,78mh  dann fällt es sehr schnell auf 0,31mh dann auf 0,01mh .

Denke wenn ich keinen Fehler gemacht ist alles i.o .
Vielleicht hatte ich nur Pech mit meinen Batterien....

@Skippy 73 

Das mach ich auch mal. Gute Idee.

Zum Verständnis. 
Du hast das Batteriekabel am Minus Pol gelöst und zwischen diesen das Voltmeter. 
Soweit so klar. 
Beim Lösen des Kabels war dann aber Zündung AN wegen Alarmanlage?
Während dein Voltmeter dazwischen hing dann wieder Zündung AUS?
​sonst lärmt sie ja los

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Tresputo
Hi, aus meiner Sicht, wäre Lifepo4 noch eine gute Alternative.
........

Das ist zwar so weit korrekt, aber für ne Softail kein guter Ratschlag. LiFePo4 -Akkus reagieren zwar etwas empfindlich auf Kälte, aber zu viel Wärme (wie sie z.B. vom Horseshoe-Öltank abgestrahlt wird) ist erst recht kontraproduktiv und erhöht die Gefahr eines frühzeitigen Ablebens des Akkus.

Greetz. Jo


Hi Jo, die technischen Specs bei der Operating Temperature sind bei Lifepo4 -20 Grad Bis 60 Grad, bei besseren Lifepo4 Systemen bis 85 Grad Celsius. Bei Agm haben wir im Bestfall -20. bis 45 Grad Celsius... sehe die Ligepo4 Batterie klar im Vorteil.

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
....oder HIER mal nachlesen. Fakt ist, dass es auf Batterien in der Regel nur 6 Monate Garantie bzw. Gewährleistung gibt. Alles, was darüber hinaus geht, läuft unter dem Thema Kulanz, und da ist der eine Händler weniger großzügig als der andere.

Greetz. Jo

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Eine Garantie gibt der Hersteller, die Dauer liegt in dessen Hand – das können drei Monate, drei Jahre oder was auch immer sein. Die davon unabhängige Gesetzliche Gewährleistung auf Neuware beträgt grundsätzlich 24 Monate, wobei nach sechs Monaten die so genannte Beweislastumkehr eintritt: Ab diesen Zeitpunkt muss der Käufer nachweisen, dass der Gegenstand bereits vorher defekt war.

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Moin Moin,

so gestern neue Batterie beim Polo gekauft ,über Nacht geladen und was soll ich sagen nix . Wenn Überbrücken geht sie sofort an, nur Batterie dreht aber startet nicht.

Also morgen den   anrufen, damit er das Moped holt. Werde euch auf dem laufenden halten .

Grüße René

zum zitierten Beitrag Zitat von Tresputo
Hi Jo, die technischen Specs bei der Operating Temperature sind bei Lifepo4 -20 Grad Bis 60 Grad, bei besseren Lifepo4 Systemen bis 85 Grad Celsius. Bei Agm haben wir im Bestfall -20. bis 45 Grad Celsius... sehe die Ligepo4 Batterie klar im Vorteil.

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Eine Garantie gibt der Hersteller, die Dauer liegt in dessen Hand – das können drei Monate, drei Jahre oder was auch immer sein. Die davon unabhängige Gesetzliche Gewährleistung auf Neuware beträgt grundsätzlich 24 Monate, wobei nach sechs Monaten die so genannte Beweislastumkehr eintritt: Ab diesen Zeitpunkt muss der Käufer nachweisen, dass der Gegenstand bereits vorher defekt war.

Moinsen,

Die Rechtslage hatte ich HIER schon einmal ausführlich zitiert. Ändert nix daran, dass manche Händler sich weigern Batterien,
die älter als 6 Monate sind, auf Garantie gegen eine Neue zu tauschen und man als Verbraucher am kürzeren Hebel sitzt.

Greetz  Jo

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Falls die Batterie funktioniert , was könnte noch das Problem sein ? Anlasser ,Kabelbruch etc..