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Geschrieben von Last48 am 20.10.2020 um 15:39:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Last48
Dann könnte es tatsächlich an E4 / E3 / db-Vorschriften liegen!? Hm, ich hab auch gerade mal ne Mail an J&H geschickt.
So, jetzt war ich ne schöne Runde fahren und kann folgendes sagen:
Bei 50 km/h +/- ein paar mehr oder weniger, geht die Klappe zu. Ist bestimmt ein E4-Stadt-Modus gegen sensible Polizisten in der City!? 
Wer weiß. Aktuell gehe ich davon aus, dass es normal ist. Gefällt mir zwar nicht so. Aber was soll man machen.
Ich warte jetzt noch die Antwort von J&H ab, was die dazu sagen. Dann kann ich hier konkreteres posten.
Bis dahin wünsche ich euch noch allen schöne Tage zum riding!
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Oder wie andere sagen würden: "Die Pupertät eines Mannes endet erst mit seinem Tod."
Geschrieben von Dragon am 20.10.2020 um 17:20:
Na dann warten wir mal ab ob die sich melden.
Geschrieben von Sticki1 am 20.10.2020 um 19:19:
@Last48
Nachdem ich als J&H Sprachrohr fungiere,kläre ich dich auf
Euro 4 hatte Anfangs folgende Regelung der Klappenschließung:
Standgeräusch: 3000umin Schließen
Fahrgeräusch: 50kmh im 2. Gang (39kmh im 2. Gang / 46 kmh im 4. Gang)
Das Schließen im 2. Gang bei 39kmh und im 4.Gang bei 46 kmh hatte ich noch nie !! Da kommt man im Fahrbetrieb wahrscheinlich nie auf den Punkt .
Dann musste nachgebessert werden,weil sich die Software und Zugriffsverschlüsselung 2020 auf des ECM der Sporty geändert haben
Standgeräusch ist gleich geblieben
Fahrgeräusch wurde ergänzt: zusätzlich bei 50kmh im 3. Gang schließen.
Die Klappen schließen nur ,wenn Du die 50 kmh laut GPS hälst ,gibst Gas geht sie wieder auf die Klappe. sind nach Tacho bei mir ca 55 kmh rum
Das wars
Geschrieben von Last48 am 20.10.2020 um 19:45:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
@Last48
Nachdem ich als J&H Sprachrohr fungiere,kläre ich dich auf
Euro 4 hatte Anfangs folgende Regelung der Klappenschließung:
Standgeräusch: 3000umin Schließen
Fahrgeräusch: 50kmh im 2. Gang (39kmh im 2. Gang / 46 kmh im 4. Gang)
Das Schließen im 2. Gang bei 39kmh und im 4.Gang bei 46 kmh hatte ich noch nie !! Da kommt man im Fahrbetrieb wahrscheinlich nie auf den Punkt .
Dann musste nachgebessert werden,weil sich die Software und Zugriffsverschlüsselung 2020 auf des ECM der Sporty geändert haben
Standgeräusch ist gleich geblieben
Fahrgeräusch wurde ergänzt: zusätzlich bei 50kmh im 3. Gang schließen.
Die Klappen schließen nur ,wenn Du die 50 kmh laut GPS hälst ,gibst Gas geht sie wieder auf die Klappe. sind nach Tacho bei mir ca 55 kmh rum
Das wars
Du bist das Sprachrohr? Arbeitest du dort? ;-)
Gibt´s dann auch dafür eine Begründung? Das mit meiner Vermutung war also fast korrekt ;-)
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Geschrieben von Benutzername: am 20.10.2020 um 19:48:
Ist das bei Kesstech und Penzl auf der forty eight identisch? Hörte zumindest die Kesstech könne man mehr offen fahren...(?)
Geschrieben von Sticki1 am 20.10.2020 um 19:58:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Last48
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
@Last48
Nachdem ich als J&H Sprachrohr fungiere,kläre ich dich auf
Euro 4 hatte Anfangs folgende Regelung der Klappenschließung:
Standgeräusch: 3000umin Schließen
Fahrgeräusch: 50kmh im 2. Gang (39kmh im 2. Gang / 46 kmh im 4. Gang)
Das Schließen im 2. Gang bei 39kmh und im 4.Gang bei 46 kmh hatte ich noch nie !! Da kommt man im Fahrbetrieb wahrscheinlich nie auf den Punkt .
Dann musste nachgebessert werden,weil sich die Software und Zugriffsverschlüsselung 2020 auf des ECM der Sporty geändert haben
Standgeräusch ist gleich geblieben
Fahrgeräusch wurde ergänzt: zusätzlich bei 50kmh im 3. Gang schließen.
Die Klappen schließen nur ,wenn Du die 50 kmh laut GPS hälst ,gibst Gas geht sie wieder auf die Klappe. sind nach Tacho bei mir ca 55 kmh rum
Das wars
Du bist das Sprachrohr? Arbeitest du dort? ;-)
Gibt´s dann auch dafür eine Begründung? Das mit meiner Vermutung war also fast korrekt ;-)
@Last48
Nein nicht mehr, sind aber befreundet. Die Begründung hab ich doch genannt. Die Software des ECM wurde verändert inkl. des Maps. Dann wurde bei der Fahrgeräuschmessung festgestellt,dass dies zu einem erhöhten dB Werte bei 50kmh im 3. Gang bei offener Klappe geführt hat. Somit musste dort nun die Klappe schließen.
Vorher war es noch , wie bei meinem 2019er Modell, im Rahmen, und die Klappe konnte noch offen bleiben im 3. Gang bei 50kmh.
Bei Euro 4 sind die Homologationsmessungen recht kompliziert,und bei jedem Fahrzeug anderst und neu zu berechnen. Manche Messpunkte schafft man mit offenen KLappen,manche nicht
Geschrieben von Sticki1 am 20.10.2020 um 20:01:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Benutzername:
Ist das bei Kesstech und Penzl auf der forty eight identisch? Hörte zumindest die Kesstech könne man mehr offen fahren...(?)
wird dort ähnlich sein und abhängig vom Baujahr des Euro 4 Modells.
Ab Mj.2020 gabs ne Änderung
Geschrieben von Last48 am 20.10.2020 um 20:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag
Zitat von Last48
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
@Last48
Nachdem ich als J&H Sprachrohr fungiere,kläre ich dich auf
Euro 4 hatte Anfangs folgende Regelung der Klappenschließung:
Standgeräusch: 3000umin Schließen
Fahrgeräusch: 50kmh im 2. Gang (39kmh im 2. Gang / 46 kmh im 4. Gang)
Das Schließen im 2. Gang bei 39kmh und im 4.Gang bei 46 kmh hatte ich noch nie !! Da kommt man im Fahrbetrieb wahrscheinlich nie auf den Punkt .
Dann musste nachgebessert werden,weil sich die Software und Zugriffsverschlüsselung 2020 auf des ECM der Sporty geändert haben
Standgeräusch ist gleich geblieben
Fahrgeräusch wurde ergänzt: zusätzlich bei 50kmh im 3. Gang schließen.
Die Klappen schließen nur ,wenn Du die 50 kmh laut GPS hälst ,gibst Gas geht sie wieder auf die Klappe. sind nach Tacho bei mir ca 55 kmh rum
Das wars
Du bist das Sprachrohr? Arbeitest du dort? ;-)
Gibt´s dann auch dafür eine Begründung? Das mit meiner Vermutung war also fast korrekt ;-)
@Last48
Nein nicht mehr, sind aber befreundet. Die Begründung hab ich doch genannt. Die Software des ECM wurde verändert inkl. des Maps. Dann wurde bei der Fahrgeräuschmessung festgestellt,dass dies zu einem erhöhten dB Werte bei 50kmh im 3. Gang bei offener Klappe geführt hat. Somit musste dort nun die Klappe schließen.
Vorher war es noch , wie bei meinem 2019er Modell, im Rahmen, und die Klappe konnte noch offen bleiben im 3. Gang bei 50kmh.
Bei Euro 4 sind die Homologationsmessungen recht kompliziert,und bei jedem Fahrzeug anderst und neu zu berechnen. Manche Messpunkte schafft man mit offenen KLappen,manche nicht
Ich hab bei Rick´s Open House in Baden-Baden den Florian kennengelernt. Von J&H. Cooler sympathischer Kerl. Mit dem kann man sich echt super verstehen. Danke nochmal für die Erklärung. Dann weiß ich zumindest, dass sie nicht defekt ist. Kann schon mal beruhigen, nachdem man Fahrzeuge hat, die Werkstätten lieben. Man wird übersensibel...
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Geschrieben von Sticki1 am 20.10.2020 um 20:23:
Ja, Flo ist in Ordnung und immer entspannt .
Fahr erst mal weng, dann weist Du wie man den Gashahn taktisch Klug nutzt 
Geschrieben von Last48 am 20.10.2020 um 20:50:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
Ja, Flo ist in Ordnung und immer entspannt .
Fahr erst mal weng, dann weist Du wie man den Gashahn taktisch Klug nutzt
Bin ja schon kräftig am üben 
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Geschrieben von shrurg am 20.10.2020 um 21:10:
Und ansonsten einfach die Trickbox kaufen. 170,- und die Klappe schließt nicht mehr wenn du es nicht möchtest.
Geschrieben von Last48 am 21.10.2020 um 08:09:
zum zitierten Beitrag
Zitat von shrurg
Und ansonsten einfach die Trickbox kaufen. 170,- und die Klappe schließt nicht mehr wenn du es nicht möchtest.
Das hört sich irgendwie nicht so ganz legal an!? 
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Geschrieben von shrurg am 21.10.2020 um 08:49:
Das hört sich nicht nur so an
Geschrieben von Benutzername: am 21.10.2020 um 09:00:
2500,- Euro um endlich legal laut zu sein. Nochmal 170,- um endlich wieder illegal laut zu sein. Weiß nicht, ob das clever ist
Geschrieben von Steph@n am 21.10.2020 um 09:03:
Vor allem hauen eh gerade alle auf lärmende Motorradfahrer drauf.
Sogar wenn es sich im legalen Rahmen abspielt.