Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Höher legen? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=95467)

So leider ging es jetzt eine längere Zeit bis ich mich wieder um mein Bike kümmern konnte.
Die Progressive Suspension 422 Heavy-Duty Stoßdämpfer sind bestellt . Der Plan ist es am sie am Wochenende ein zu bauen.

hat jemand Erfahrung damit,gemacht??? Hab mir schon einige Videos angesehen aber es ist doch immer besser wenn jemand der es schon selbst gemacht hat zu erfahren auf was man auchten sollte. Wäre über jede Tipps und Berichte dankbar. 
ich hoffe ich stell es mir nicht zu einfach vor....

Danke schon mal...

Ah ja und was mich auch interessieren würde wenn sie einer schon verbaut hat mit was für einer Einstellung fährt ihr.

Ich habe auch die heavy Duty Version, 
ca 30% Vorspannung und ca 35mm tiefer.
Solo und mit Sozia Top :-)
LG Martin

Ich hole den Thread mal wieder hoch.

Am Wochenende kommt bei uns aller Voraussicht ne weitere FLSTNI Deluxe ins Haus. Gibt eine bewährte Kombinationsmöglichkeit aus der Dämpfern und Gabelfedern um eine Deluxe "höherzulegen".? 

Natürlich ist mir klar, dass ne Softail nie n Kurvenbiest wird - soll sie auch nicht. Nur überlege ich, ob es im Sinne der Tourentauglichkeit mit der ein oder anderen engen Kurve, nicht sinnvoll ist, das Töfftöff etwas anzuheben um das Kurvengekratze zu minimieren.. 


Freue mich wie immer auf Erfahrungsberichte von Euch! Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung damit gemacht. 


Gruß Vince

__________________
- Maach wat de wells, nor wann dat machst dann maach et richtich -