Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Leerlauf einstellen mit Supertuner (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=94997)
Sowas hab ich gar nicht.
Hab Street Tuner, nicht Supertuner.
das einzige was ich gefunden habe unter Programme/StreetTuner/Applications/Screamin Eagle Pro Sreet Tuner.exe.config
Ist dies:
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
uups - habe ich übersehen, Street Tuner muss ich passen - sorry
testweise kannst du folgendes versuchen,
- mach ne Sicherheitskopie der config-Datei
- füge die von mir gepostete Zeile einfach im Block zwischen <appSettings> und </appSettings> ein ...
- testen ...
wenn nicht, dann unterstützt er diese Funktionalität nicht - Eintrag wieder entfernen bzw. Sicherheitskopie wieder umbenennen
ne SuperTuner config-Datei hat ne Vielzahl an zusätzlichen Paramter, der abgespeckte Street Tuner ist zwar ein Abklatsch, aber keine Ahnung welche Einschränkungen er tatsächlich aufweist
ok danke, werde es versuchen.
Hab das Bike gebraucht gekauft, ich hätte dieses kack street tuner nie gekauft
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
OK, die Bilder sind tatsächlich interessant...
Hätte mir nie gedacht dass der Street Tuner dich die Zündung ändern lässt, die LLDZ jedoch nicht.
Verkehrte Welt.
Wenns dir NUR um die LLDZ geht: frag deinen Händler ob er sie dir absenken kann!
Mehr als nein sagen kann er ja nicht...
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Ja, werd ich morgen mal machen. Hätte ich das gewusst, hätte ich mir das Kabel sparen können.
mal kucken, vielleicht kauf ich mir doch noch das FP3, hab das auf meiner Fatbob und ist wirklich super. Da kannst wirklich was mit machen
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
Das Kabel kannst ja - u.a. hier im Marktplatz - verkaufen wenn du es wirklich nicht (mehr) benötigst.
Einen 50er solltest du immer bekommen dafür...
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Werd ich dann mal sehn was sie mir Montag vorschlagen.
Kabel war nicht so teuer, mit 30 wär ich auch zufrieden.
Weiss jemand ob man den FP3 gegen eine Gebühr wieder freischalten lassen kann für ein neues Motorrad oder ist der für immer Verheiratet
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
Soweit ich weis ist der FP3 nicht multiple einsetzbar, für andere oder mehrere Bikes wie der TTS oder der PV2, was das Flashen betrifft.
Einmal verheiratet wars das für den, neues/anderes Bike = neuer FP3, hab auch noch nirgendwo was gelesen das den einer "ebay-mäßig" wieder freischalten kann wie beim ST von Harley.
__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Um die Ursprungsfrage zu beantworten:
__________________
Fettflecken werden wie neu, wenn man sie von Zeit zu Zeit mit etwas Butter bestreicht!
Beim streetpro tuner oder super tuner?
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
Das Bild von Andiausbremerhaven sieht nach PRO SUPER Tuner (oranges Kastl) aus - genau dieser Eintrag fehlt ja bei dir auf deinem screenshot vom STREET Tuner (schwarzes Kastl)...
Hilft dir so also (leider) nix.
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Achso, ja, es ist der SEPST. Der orange. Der nicht für den Straßenbetrieb freigegebene. Ich habe mir da im Laufe der Jahre eine ziemlich gute Map zusammengebastelt.
Die Jungs beim TÜV waren voll des Lobes ob der guten Abgaswerte.....
Und die Kiste läuft sahnemäßig! Zieht ohne irgendwelche Mucken sauber hoch, kein Magerruckeln, kein Auspuffpatschen im Schiebebetrieb, ab 80 im 6. Gang ohne irgendwelches Geklacker aus dem Getriebebereich, welches ich vor der Abstimmung immer hatte. Super Kerzenbild.
__________________
Fettflecken werden wie neu, wenn man sie von Zeit zu Zeit mit etwas Butter bestreicht!
So Leute, da nix funzt mit dem kack Street Tuner, hab ich mir jetzt den FP3 bestellt für meine Breakout. Ich hab den schon auf meiner Fatbob und bin echt zufrieden damit. übrigends,FMC hat einen super Preis für dsas Teil wenn jemand es braucht.
Nur hab ich jetzt noch ein kleines Problem, denn Ideal wäre es wenn ich die Standard Soft erst drauf hätte bevor ich den FP3 anschliesse. Nur die hab ich nicht da das StreetPro diese nirgends gespeichert hat. Kann man die irgendwo runterladen oder muss ich deswegen zum HD Dealer?
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
zum zitierten Beitrag Zitat von coyote67
FMC hat einen super Preis für dsas Teil wenn jemand es braucht.
zum zitierten Beitrag Zitat von coyote67
Ideal wäre es wenn ich die Standard Soft erst drauf hätte bevor ich den FP3 anschliesse. Nur die hab ich nicht da das StreetPro diese nirgends gespeichert hat. Kann man die irgendwo runterladen oder muss ich deswegen zum HD Dealer?
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Ja, 365 ist der Preis wenn man keine Auspuffanlage mit dazu kauft, sind immerhin 200€ weniger als bei meinem Dealer.
Ja, ok kann natürlich von der Soft ausgehen die jetzt drauf ist, mein Dealer meinte nur da FP3 dann diese als sogenannte orig. abspeichert. Wenn irgendwann mal ein update käme und der Dealer dies aufspielen würde, könnte es danach Probleme geben um wieder mit FP3 zu mappen.
Naja, ich war auch der Meinung dies müsste egal sein
__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.