Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Batterie laden (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=93623)
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Einfach mal googlen.
__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
was verbaut ihr denn für Batterien?
Für knapp 300€ bekomme ich ja schon locker ne LiFePo 4.
und selbst ne Li Ion kostet bei Tante Louise gerade mal 130€ für meine Roadster.......??!!
__________________
Besessenheit ist der Motor, Verbissenheit die Bremse.
zum zitierten Beitrag Zitat von haischa1
was verbaut ihr denn für Batterien?
__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Ach soooooo......ich dachte nur weil der Micha75 von seiner Sporty schrieb.......😉
__________________
Besessenheit ist der Motor, Verbissenheit die Bremse.
Eine OEM-Batterie einer Softail (OEM 65989-90B) kostet an oder sogar über 200 Euro, und eine YUASA YTX20HL-BS (je nach Anbieter) um + - 100 Euro.
Gibt es da nichts von Intact ?
Die habe ich in meiner XR , ist eine AGM und hat einen hohen Startstrom.....
http://www.intact-batterien.de/motorrad-batterien/bike-power-hvt.html
Kalli
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Einfach mal googlen.
Hatte ich eigentlich gemacht.
OEM-Batterie 272 €
Yuasa 32HL bei Thunderbike 283 €,
woanders 330 €
Habe ich einen Denkfehler & etwas überlesen?
So, jetzt habe ich das Kabel tatsächlich gefunden. Es war auf der linken Seite unten, ich habe es im Bild einmal markiert. Ich kann das Kabel sogar rausziehen, wenn die linke Seitenklappe geschlossen ist. Finde ich gut, dann muss ich die nicht immer aufmachen. Es hält nach einer ersten Spritztour auch gut.
Werde mir jetzt auch ein Ladekabel, direkt mit SAE Adapter zulegen. 
Danke noch mal für die Tips!
Achso, ich habe hier gerade noch eine Batterie für die Sporty gefunden, die ca 60 € kostet. Ist nix?
Batterie laden
Ich habe gute Erfahrungen mit der intact-Batterie gemacht. Die hat das gleiche stoßfeste Gehäuse wie die OEM.
Eine „Wasserbatterie“ ist bei mir grundsätzlich aus dem Rennen.
Im Bezug auf Vibration- und Stossfestigkeit, legt die Sporty die Messlatte hoch.
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Ich habe gute Erfahrungen mit der intact-Batterie gemacht. Die hat das gleiche stoßfeste Gehäuse wie die OEM.
Eine „Wasserbatterie“ ist bei mir grundsätzlich aus dem Rennen.
Im Bezug auf Vibration- und Stossfestigkeit, legt die Sporty die Messlatte hoch.
__________________
Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Hatte ja schon den link zu Intact eingefügt.....
Testsieger Intact HVT :https://bikerszene.de/bilder/16/motorradbatterietest_2011_ergebnisse.jpg
Schönen zweiten Advent !
Kalli
Hallo,
ich fahre seit Jahren die Intact HVT in meinen shovels und auch in anderen Mopets war immer top zufrieden.
aber bei meiner sporty sind 2 Stück jeweils nach 4 bis 6 Wochen defekt gewesen und zwar die wo in der neuen Verpackung sind und den neuen Aufkleber hatten vermutlich war da eine Charge nicht so gut „laut inoffizielle Info des offiziellen Intact Händler“
LG
Die erste oder zweite Serie der OEM AGM-Akkus (Ende der 90er) war auch nicht so besonders langlebig.
in meinem rennwagen fahre ich seit jahren eine hawker odyssey 16ah. ist sehr langlebig und hat einen coolen startstrom.