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...seit ca. 1 Jahr die hier in meiner CVO Road King verbaut und zufrieden und ich weiß, es ist keine Street Glide
Gruß
(gekauft für 149 €)
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui
Fahre zwar eine Dyna, aber denke die Belastung der Batterie ist immer gleich. Habe mir die HR Power Gel von batterie24 über ebay gekauft. Bis jetzt kann ich nix Negatives berichten. Und wenn die mal kaputt geht war sie mit 50,- € nicht so teuer.
Lt. Motorradtest die Beste :
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW39990
Gruß, Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Lt. Motorradtest die Beste :
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW39990
Gruß, Franz
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Lt. Motorradtest die Beste :
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW39990
Gruß, Franz
... und schon beginnt eine neue Diskussion zu diesem Thema, denn ICH kann dieses Testergebnis nicht nachvollziehen. Meine HVT hatte nach nur wenigen Wochen einen Plattenschluss und war ein Fall für die Tonne.
So viel zum Thema "...speziell für Harley geeignet..."
Greetz. Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Florian
Fahre zwar eine Dyna, aber denke die Belastung der Batterie ist immer gleich. Habe mir die HR Power Gel von batterie24 über ebay gekauft. Bis jetzt kann ich nix Negatives berichten. Und wenn die mal kaputt geht war sie mit 50,- € nicht so teuer.
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Lt. Motorradtest die Beste :
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW39990
Gruß, Franz
... und schon beginnt eine neue Diskussion zu diesem Thema, denn ICH kann dieses Testergebnis nicht nachvollziehen. Meine HVT hatte nach nur wenigen Wochen einen Plattenschluss und war ein Fall für die Tonne.
So viel zum Thema "...speziell für Harley geeignet..."
Greetz. Jo
Tja, so isses halt oft !
Ich muß sagen, ich hatte mit diesen Dingern noch nie Probleme !
Ist wahrscheinlich wie mit unseren Mopeds, was man halt gerade für eins erwischt hat !
Gruß, Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
suche ich Alternativen zur originalen.
Das wäre ein LiFe-Akku (10Ah, 4S4P, 480 CCA, ~€ 220.-)
Der taugt, Dank großer Kapazität, auch fürn (leichten) Winterbetrieb.
![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
suche ich Alternativen zur originalen.
Das wäre ein LiFe-Akku (10Ah, 4S4P, 480 CCA, ~€ 220.-)
Der taugt, Dank großer Kapazität, auch fürn (leichten) Winterbetrieb.
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Doofe Frageaber was muss alles umgebaut werden für den Umstieg?
Es sind ja nicht die gleichen Anschlüße wie bei einer normalen Batterie?!
oder ist der Adapter da dabei?
Sie belieben zu scherzen ?
Bei einer Batterie ist ausser den beiden Polschrauben gar nix dabei !
Gruß, Franz
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Doofe Frage
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Grüßung Bernde
Vielleicht hast Du einen größere Batterie verbaut, aber die Problematik mit den Vibrationen und das der große V2 viel Kraft zum starten braucht ist ja doch irgendwie ähnlich.
Hier der Link: https://www.ebay.de/itm/Motorradbatterie-Gel-12V-18Ah-52014-82000-YTX20L-BS-CTX20L-BS-GTX20-BS-CTX20L-BS/282654795938?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Hier gibt es die größeren Modelle: https://batterie24.de/search?sSearch=YIX30L-BS
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Doofe Frage
Jibbed nich.
Nix umbauen, die Harley-Akkus schauen so aus:
https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Multi-Fit/Reinigung-und-Wartung/Batterien/Lithium-LiFe-6Ah-Batterie.html
![]()
https://www.youtube.com/watch?v=Xtpf1BPxhKM
https://www.youtube.com/watch?v=ciytxk7HEfQ
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
suche ich Alternativen zur originalen.
Das wäre ein LiFe-Akku (10Ah, 4S4P, 480 CCA, ~€ 220.-)
Der taugt, Dank großer Kapazität, auch fürn (leichten) Winterbetrieb.
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Doofe Frageaber was muss alles umgebaut werden für den Umstieg?
Es sind ja nicht die gleichen Anschlüße wie bei einer normalen Batterie?!
oder ist der Adapter da dabei?
Sie belieben zu scherzen ?
Bei einer Batterie ist ausser den beiden Polschrauben gar nix dabei !
Gruß, Franz
Noch eine kleine Anmerkung zu den HD-LiFe´s:
Ich halte diese für überteuert, da keine Premiumzellen verbaut sind und aus der gleichen Fabrik kommen wie z.B. SHIDO oder DELO etc., die wesentlich günstiger zu kaufen sind.
Deswegen die beiden Links weiter oben von den deutschen Anbietern, die Qualität (A123) zu einem vernünftigen Preis liefern, auch wenn der Formfaktor neu ist.
https://cs-batteries.de/LitePOWER-Batterie
LiFe-Lader sind simple Dinger, für € 5,- zu haben (wenn der Akku nen Balancer hat).
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Naja zwischen 300€ und 70€ ist doch mehr Unterschied als 50€ oder?
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.