Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Us Blinker auf EU (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=87320)
Ja muss ich morgen mal versuchen hab eben weiter gemacht alles fertig bis auf das Bremslicht nach wie vor auf dauer leuchten
Hallo,
ich hijacke mal diesen alten Thread. Mein Anliegen ist das Umgekehrte: In der wunderbaren Schweiz dürfen die Blinker ja auch rot sein. Die US-Funktionsweise, dass das Rücklicht beim blinken jedoch ganz ausgeht ist allerdings meines Wissens nicht erlaubt.
Meine Frage wäre jetzt, wie komme ich von den Standard 3-in-1 Nightster LED Rücklichtern am unkompliziertesten auf rote Blinker(gläser)?
Danke schonmal und viele Grüsse, niv
zum zitierten Beitrag Zitat von niv
Meine Frage wäre jetzt, wie komme ich von den Standard 3-in-1 Nightster LED Rücklichtern am unkompliziertesten auf rote Blinker(gläser)?
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Genau, den Schaltplan kenne ich und die Verwendung dieses Converter-Modules für die DOM Bikes.
Den Weg habe ich auch entsprechend recht schnell verworfen.
Interessanterweise sind in den USA auch die 3-in-1 Rücklichter der neueren Baujahre von "ähnlichen" Bikes wie Iron oder Slim alle noch mit Glühlampe und nicht LED.
Meine "neueste" Idee war die Verwendung eines solchen Blinkergehäuses und dann der Zukauf eines LED-Einsatzes, der eine solche 3-in-1 Kombi produzieren soll. Bei denen sind dann meist die LEDs für Blinker und Running-/Brakelight unterschiedliche, allerdings habe ich die bis dato nur mit einem 1157 Anschluss gefunden. Den Anschluss selbst kann man natürlich schnell ändern, aber die Dinger sind natürlich immer noch so verdrahtet, dass sie hinter diesem Converter Modul sitzen und mit ähnlicher.
Und ein 3-in-1 mit 1156 Anschluss (oder zumindest der Logik) habe ich bis dato noch nicht gefunden, vielleicht weiss dazu jemand mehr. Natürlich in rot/rot, was das ganze nicht einfacher macht.
Viele Grüsse, niv
So @Schimmy ,
jetzt brauche ich nochmal Deinen Rat. Bin an eine Blinker/Rücklicht-Kombo in rot gekommen, dabei handelt es sich um LED Einsätze, die man statt den eigentlichen Glühlampen verwendet, aber in deren Fassung einschraubt (1157er Anschluss). Hinter dem Stecker sind pro Seite eine Masse und zwei Plus, von denen der eine das Rück/Bremslicht und der andere der Blinker ist. (Der Blinker sind die LEDs, die den Äusseren Kreis bilden, Brems/Rücklicht alle innerhalb davon).
Kann ich mit der Widerstand-/Diodenkombination aus Deinem Beitrag hier erreichen? Ich bin mir nicht sicher, ob Deine Zeichnung voraussetzt, das Brems- und Rücklicht verschiedene Lechtmittel sein müsen, oder ob es sich dabei auch um die selben handeln darf.
Danke und Gruss, niv
zum zitierten Beitrag Zitat von niv
Kann ich mit der Widerstand-/Diodenkombination aus Deinem Beitrag hier erreichen? Ich bin mir nicht sicher, ob Deine Zeichnung voraussetzt, das Brems- und Rücklicht verschiedene Lechtmittel sein müsen, oder ob es sich dabei auch um die selben handeln darf.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ok, besten Dank @Schimmy
Der Konverter führt leider immer wieder dahin zurück, dass beim Blinken das komplette Licht ausgeht. Das ist leider genau was vermeiden muss. Ggf ist das Vorhaben doch nicht so einfach umzusetzen, wie ich mir erhofft hatte.
Danke und Gruss, niv
zum zitierten Beitrag Zitat von niv
Der Konverter führt leider immer wieder dahin zurück, dass beim Blinken das komplette Licht ausgeht.
......
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hey @Schimmy ,
Meinem Verständnis nach geht alles aus. Es ist ja nur eine Birne in den Original 3-in-1 Teilen (US variante!). Die leuchtet immer wenn das Moped läuft, etwas heller, sobald man die Bremse betätigt, und beim Blinken geht das die Birne entsprechend aus und wieder an.
Nachdem die LED-Einsätze ja auch hinter dem Konverter hängen, wird es da prinzipell auch so funktionieren müssen. Allerdings sind da zwei Gruppen von LEDs, die jeweils einem der beiden Kabel zugeordnet sind. Wie genau das mit dem heller beim Bremsen funktioniert weiss ich ehrlich gesagt nicht. Im Video unten kann man das ab ca Minute 4:10 sehen.
Viele Grüsse, niv
N´Abend,
Wohl wahr... es ist original nur eine Glühlampe verbaut, aber diese hat ZWEI Glühfäden mit 5W (= dunkler) und
21W (= heller), welche - je nachdem ob gebremst/geblinkt wird, oder nur das Rücklicht leuchten soll - mit Spannung
versorgt werden.
Bei LED´s, die BEIDE Funktionen übernehmen sollen, wird DAS anders bewerkstelligt. Eine Methode ist die so genannte
Pulsweiten-Modulation, was nichts Anderes bedeutet, als dass durch eine elektronische Schaltung aus der Gleichspannung
eine pulsierende Spannung gemacht wird und dadurch die LEDs für das menschliche Auge dunkler wirken. Dieses Verfahren
wird z.B. bei den originalen Harley 3in1 angewandt. Siehe meine Frage HIER, die ich vor einiger Zeit einmal gestellt hatte.
Da der Link zu dem Video in diesem Beitrag nicht mehr funktioniert, hier noch einmal das "Phänomen":
(Die Kamera nahm die Sequenz mit 60 Bildern pro Sekunde auf ; die Frequenz der puls-modulierten Rückleuchten ist eine
andere. Daher das "Flackern", das beim Bremsen nicht mehr zu sehen ist).
Die andere Variante ist das von User "Bernde" erwähnte Umschalten von Vor-Widerständen.
Auch in dem Video scheinen ALLE LEDs an den Rückleuchten-Einsätzen ALLE Funktionen zu übernehmen.
Jetzt verstehe ich Dein Problem nicht so ganz.... Du schreibst, dass bei den von Dir gewählten LED-Einsätzen - im Gegensatz
zu denen in dem Video - LEDs mit unterschiedlicher Leuchtkraft verbaut sind, was ja von der Konstruktion her ähnlich der
Glühfadenlampe ist. Durch "Umgehung" des Converters werden die Rückleuchten nicht mehr beim Blinken abgeschaltet, sondern
dauerhaft mit Spannung versorgt. Die helleren Brems-/Blink-LEDs hingegen werden zusätzlich aktiviert, was ja - wenn ich Dich
richtig verstanden habe - Deinen Vorstellung entsprechen sollte.....
GReetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Moinsen @niv ,
Wie schaut´s aus...... Problem gelöst ? ? ?
GReetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hey @Schimmy ,
grade arbeitsbedingt gar keine Zeit mich weiter drum zu kümmern.
plane aber einen „Versuchsaufbau“ über Weihnachten, werde dann berichten.
Viele Grüße und danke für die Hilfe, niv