Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Gedanken zum Leistungstuning - mit der Bitte um Erfahrungsaustausch (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=86702)

Das mit der Leistungssteigerung ist so eine Sache.
Ich fahre einen Remus Auspuff ohne DB Killer und einen offenen Luftfilter; das Mapping wurde auf dem Prüfstand in Lübeck angepasst.
Danach hatte ich ein "anderes Moped". Ob man die paar mehr PS Leitung spürt?:
Ja, in jedem Fall.
Aber wichtiger war mir, dass die Mopete jetzt sauber läuft, ohne Magerruckeln, Auspuffknallen etc.
Die zieht ab 1200 Touren sauber los ,wenn man es denn will z.b. im 2. Gang an der Kreuzung abbiegen, Kreisverkehr oder so.
Sie dreht auch obenrum wie blöde.
Motor wird auch nicht mehr so heiß bei unserem Tropensommer in diesem Jahr.
Ich habe auch Kollegen, die mit Klappenauspuff fahren und mal auf mein Moped gestiegen sind.
Nach der Probefahrt waren die sichtlich erschrocken, das meine so gut abgeht.
Der Remus Sound oder SE-Sound klingt auch nach Harley, ist aber nicht so brutal laut wie die Klappenteile offen.
Das ich illegal unterwegs bin weiß ich, allerdings fahre ich seit gut 15 Jahren offene Remus-Tüten an all meinen Mopeds und bin damit bisher noch nie in die grüne Falle getappt.
Gott erhalte diesen Zustand.
Für die kritischen Gebiete USA (Unterer Süddeutscher Abschnitt) habe ich dann auch mal die DB Killer drin.

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

Das sehe ich auch so, ein angepasstes Mapping merkt man sehr wohl. Genauso wie den Unterschied zwischen einer Serien- und Klappenauspuffanlage. Wenn man mit offener Klappe Gas (nicht nur Vollgas) gibt, ist das ein ganz schöner Unterschied und deutlich spürbar, kein Vergleich zur Serienauspuffanlage. Der Motor dreht viel freier und drückt auch mehr. Und wer es nicht glaubt, einfach mal zum Händler gehen und ein Moped mit Klappenauspuff probefahren. Lässt sich dabei gut feststellen, denn im geschlossenen Zustand hat der Klappenauspuff die Serienleistung oder minimal etwas mehr, so zumindest bei Jekyll and Hide. Grüße

Auch bei Penzl.
Bin sicher bei Kess auch. 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Nein, das Mapping kam erst nach 7000km....vorher war nur der Klappenauspuff dran. Habe mich erst im September für das Mapping entschieden. Von daher kenn ich beide Unterschiede sehr gut.Grüße

Müßte man halt einmal am Prüfstand austesten:

Serie mit Serienanlage
Serie mit Nachrüstauspuff (Klappe oder Slip on)
Mapping mit Serienanlage
Mapping mit Nachrüstauspuff (Klappe oder Slip on)

Bei so ziemlich jedem Auspuff-Test den ich jemals verfolgt habe, konnte man froh sein, wenn nach Tausch allein der Serienanlage noch die Serienleisung erreicht werden konnte, meist ging sogar Leisung und Drehmoment verloren.

Ist halt auch eine psychologische Komponente, laut klingt oft stark und schnell. Geht zumindest mir so.

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

Sicherlich, da bewegen sich aber die Anlagen bei +- 3 PS und +-5Nm
Das ist jetzt nicht der Bringer und  nicht solch Pseudoangaben, wie bei den Klappenanlagen