Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Miller Airlington Slip On oder Street Cannon von Screamin‘ Eagle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=85532)

Hatte unten stehenden Text zwar schon in einem anderen Fred gepostet, aber hier passt er noch besser rein.

Habe mich trotz aller Kritik erst einmal für die SE an der RK entschieden. Habe sie gebraucht im original Zustand erworben. Das der Sound bei E4 eher mau ist, soll wohl kein Geheimnis sein. Für mich ist aber auch die Optik entscheidend und die gefällt mir besser als Serie. Über  die eventuellen Möglichkeiten der Soundoptimierung ist alles gesagt: Entweder lassen oder „no Risk - no Fun“. 
Zum Thema Klappenauspuff meine eigene Erfahrung: Letztes Jahr auf einer Tour in einer groß angelegten Kontrolle im Sauerland geraten. Die Beamten waren freundlich und nicht auf anschwärzen eingestellt (Sorry, aber sollte mal auch erwähnt werden). Als ich ohne Probleme mit meinen Miller SlipOn’s an der Fat Bob abgefertigt wurde, hatten die Beamten einen HD Treiber auf seiner Slim mit offener J&H und E-Zulassung  herausgewunken. Die elektrische Verstellung streikte. Statt spätestens jetzt den Ball flach zu halten, wurde noch zusätzlich einen auf Kapellmeister gemacht. Weiterfahrt wurde untersagt!


 

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

Hallo Tom,

da der Weg der Abgase offensichtlich weniger Widerständen ausgesetzt ist als beim Original würde ich abschätzen, dass der Durchsatz eher größer ist.

Mit einer Volumenstrom-Messung belegen kann ich das natürlich nicht.

Was ich allerdings mit Sicherheit sagen kann, dass meine Optimierung über die Milller-Endtöpfe, einen Screamin Eagle High-Flow Filter und das FP3-Mapping in Kombination zu einer spürbar besseren Leistungsentfaltung geführt hat.

Das Moped hängt wirklich viel besser am Gas und der Sound mit Miller und offenem Filter ist geil, wenn Du Feuer gibst, für mich auf jeden Fall ausreichend.

Das fettere Mapping hat dazu noch die Öltemperatur runter gebracht, feine Sache.

Wenn Du das durchziehst denke auf jeden Fall an ein Mapping, sonst taucht das nicht wirklich.

Gruß, Andi

__________________
Gruß vom Andi ausm tiefen Südwesten

Don´t waste your time!

Hallo Andi,

vielen Dank für schnelle (und für mich positive) Antwort. Das ist so ziemlich das, was ich hören wollte.
Ich mappe über FP3, was bei der Kombi offener Lufi & offener Serienauspuff ganz hervorragend funktioniert hat. Beim mappen der Kombination offener Lufi mit originalen CVO-Tüten hat sich zwar kontinuierlich eine Verbesserung eingestellt, es ist aber immer noch ein deutlicher Unterschied zu offen/offen bemerkbar. Hört sich jetzt vielleicht blöd an, aber es ist nicht so, dass die Karre schlecht läuft, es "fühlt" sich jedoch einfach nicht perfekt an.
Dann werd' ich mir die Millers doch noch anschaffen müssen.

Grüße, Tom

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

Update:Hab' die Millers nun bestellt und letzte Woche bekommen.
Erster Eindruck: hochwertig und sehr sauber verarbeitet. Der freie Durchblick durch die Töpfe wird auch tatsächlich nur durch ein Lochblech etwas beeinträchtigt.

An der Passform ist nichts auszusetzen und die mitgelieferten Schellen machen ebenfalls einen besseren Eindruck als die Originalen.Ich fahr' die Airlingtons momentan mit einem offenen Luftfilter.

Im Leerlauf ist für mich kein nennenswerter Unterschied zum Originalsound festzustellen, beim Hochdrehen ohne Last hören sich die Dinger etwas „kerniger“ an (ich kann’s nicht anders beschreiben), beim Beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich klingen sie deutlich dumpfer und bassiger aber nicht merklich lauter als die Originale – also genau das, was ich wollte.

Das für mich entscheidende ist aber, dass die Abgase wohl deutlich ungehinderter ihren Weg ins Freie finden und die Millers spürbar besser mit meinem offenen Lufi harmonieren. Kein Ruckeln, direktere Gasannahme und (subjektiv) spürbar besserer Durchzug in allen Drehzahlbereichen. Drehzahl? Her damit! Und ich muss dazusagen, dass ich das Mapping noch nicht abgeschlossen habe.

Auch optisch sind die Dinger eine deutliche Aufwertung gegenüber den Stock-Tüten; ich hab‘ sie in schwarz mit polierten, konischen Endkappen, was einen schönen Akzent bei meiner ansonsten hauptsächlich dunkel gehaltenen RKS setzt. Aber darüber kann man natürlich seitenlang diskutieren.

Fazit: wer die Leistungscharakteristik optimieren und den Sound seines M8 minimal verbessern möchte, ohne dabei seiner Umwelt auf den Sack zu gehen, ist mit den Millers sehr gut bedient.

Und nein; ich werde von Miller nicht bezahlt (schade eigentlich). Ich bin gerade nur total happy mit meinem neuen M8. Der war vorher schon klasse und hat jetzt nochmal deutlich gewonnen.


Grüße, Tom

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

Der Sound wird auch noch zulegen.

Ich fahre die Teile seit gut 8000 Km und sie hören sich jetzt noch deutlich fetter an als am Anfang. 

Alles richtig gemacht. 👍

__________________
Gruß vom Andi ausm tiefen Südwesten

Don´t waste your time!

Hi Andi,

danke auch für Deine Hinweise, die hatten mich in meiner Entscheidung nochmal bestärkt.
Ich hoffe "fetter" bedeutet dann nicht, dass es den alpenländischen Hütern jeglicher Ordnung die Zornesröte ins Gesicht treibt?   

Tom

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

Miller auf TC 103 hab ich gehört und für nicht gut befunden.
Auf M8 wohl besser. 

So, ich wollte mir an meine RKC 2015 SE ESD dranbauen, da ich im Grunde mit Serie ganz zufrieden bin. Möchte aber etwas dumpfer und tiefer den Sound.
Bin am suchen und schauen, auch bei Thunderbike angerufen, nichts mehr lieferbar. 

Hat jemand einen Tipp wo ich ESD SE für mein Modell bekommen könnte ? Ebay hab ich abgerast.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

__________________
Gruß vom Andi ausm tiefen Südwesten

Don´t waste your time!

@ Skogr

Bei uns in der Gegend gibt es ein paar "freie" Schrauber, die mit gebrauchten Kisten handeln und auch Umbauten machen.
Mit ein bisschen Glück und manchmal mehr, manchmal weniger Zeit bin ich da schon bei verschiedenen Teilen fündig geworden.

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

Werde ich mal auf die Telefonaquise machen .
Danke @Rufus 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

@ Andi

Ohne Scheiß: ich bin in den letzten 30 Jahren wirklich noch nie! mit dem Moped angehalten worden. Und das, obwohl mir in der Vergangenheit die Gesetzeslage auch nach außen erkennbar offensichtlich egal war.
Aber früher waren halt auch Bikes und die Randbedingungen andere. Und ich auch.

Aber wenn Du als 3fach Beaufsichtigter das sagst, bin ich ja beruhigt. 

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

A ja das stimmt. Da klingen sie irgendwie bescheiden