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..... genau das, Newbies greifen zum M8, weil sie nix anderes kennen, steht halt Harley auf dem Tank.

Für mich ist das M8 Zeugs Japan-Müll, hat mit Harley rein gar nix mehr zu tun ........

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

der war gut ! 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Breakout 103 aus 2016 oder 114 neu

Hey Endlich HD, wo genau aus dem Rheinland bist her?
Ich habe eine ' umgebaute' BO mit Power Vision, Lufi und J&H.
Wenn es passt kannst du dir gerne ein Bild davon machen und mal Probe hören. Lg Kawabrenner69


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Breakout 103 aus 2016 oder 114 neu

Schau dir die beiden Modelle auch ganz genau an! Für einen "Anfänger" wirken die optisch relativ ähnlich, aber (IN MEINEN AUGEN) sind die unterschiede rein optisch riesig! Die neue schaut im vergleich zur alten wie die kleine unschöne Schwester aus.... Bei der neuen passen in meinen Augen einfach die Proportionen nicht! Da macht die "alte" viel mehr her! Aber das ist bekanntlich Geschmacksache, ich will damit nur sagen vergleich die beiden Bikes am besten nebeneinander mal rein optisch!

Ich liebe meine Slim mit dem 103, habe mir vor kurzem die neue Slim M8 für ein Wochenende geliehen, und ich muss sagen von der Leistung/Fahrverhalten da kann die neue wirklich mehr als die alte.... Aber wie hier viele schreiben hatte ich genau das selbe gefühl, das man nichts fühlt.... Es könnte genauso Honda draufstehen... Das muss für den einen oder anderen nicht schlechter sein, mich hat es sehr gestört, und danach war für mich das Thema auch erledigt!


Mein Tipp: Kauf dir eine gute gebrauchte Breakout mit wenig KM woran du dich erfreuen kannst....

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Ich hab grad mal a bisserl bei mobile nach jungen gebrauchten BO geschaut.

Also, so üppig wie behauptet ist das Angebot nicht.
Vor allem um die 20.000€.

Wenn man die Importbikes, bzw, die mit "deutsche Papiere" ,  weglässt wirds dünn.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geht ja nun um den Neuzugang und nicht wie wo oder .... Hast du nun eine Entscheidung getroffen? Mir kommt es auch ein bisschen so vor wie, möchte die neue BO Geld reicht aber nicht, da muß eine „ältere“ her. Bloß nicht den Fehler machen. Bist du garnicht glücklich mit. Dann Kauf die neue und bastel so wie das Geld wieder da ist   Habe ich auch gemacht. Und die neuen Modelle finde ich schon geil. Bin aber noch keine gefahren. Ich bleib meiner 103 er treu. Weniger Technik dran, als bei den Neuen. Wenn es nach mir ginge, würde ich aus meiner noch mehr verbannen. Canbus, Efi usw. Hat für mich nix mehr mit dem ureigentlichen HD feeling zutun.
Aber das sind glaube ich Sprüche die sich so von neuen Modell zu neuen Modell ziehen. In 50 Jahren, wenn es denn nich HD gibt, wird das Teil wohl ohne Benzin fahren und nur noch eine Batterie haben 

Da einzige was hilft ist Probefahren. Habe eine Sportster, gefahren bin ich die Roadking mit TC88, Fat Bob TC103/M8114, Slim 103, Sport Glide M8107, Street Glide 103/107, etc. Alle sind anders, alle haben Vor- und Nachteile. Persönlich finde ich den M8 einen Motor der mir Spass macht, klar nicht so wie es mal war aber das muss nicht schlecht sein. Such mal in den Foren die Beiträge beim Wechsel von Evo auf TC...da tönte es genau gleich wie jetzt mit dem TC/M8...Evo ist Echt, TC ist wie ein Japanmotor...genau die gleichen Sprüche und jetzt ist auf einmal der M8 das Japsen Ding und der TC ist die Offenbarung.

Mir gefällt die grössere Bodenfreiheit der M8 Softails gegenüber den alten, aber es gibt genug Leute denen das egal ist. Für mich bollert der M8 genug und das Fahrwerk ist für HD/Softail begriffe gut. Ich habe "muss haben" Motorräder nach einer Probefahr nicht gekauft und andere beim Probefahren besser erlebt als erwartet.

Für mich hört sich das so an, als wenn Du eigentlich lieber eine neue Breakout 114 hättest. 
Ist das denn so schlimm, wenn nicht direkt alles umgebaut ist? 

Ging mir nämlich vor dem Kauf der Fat Bob genauso, aber jetzt wird die dieses Jahr halt erstmal nur mit einem anderen Kennzeichenhalter (der Originale geht gar nicht) gefahren, und der Rest kommt nach und nach.
Allerdings gefällt die mir serienmäßig auch schon sehr gut.

Mich stört es auch nicht, wenn ich als "Newbie" oder sonstwas bezeichnet werde, nur weil ich ein neues Modell fahre......wahrscheinlich grüßen mich dann andere Harley Fahrer auch gar nicht.....ist mir aber auch egal.

Vielleicht liegt's aber auch daran, daß ich gerne Erstbesitzer bin.

Mein Tip, lass Dich nicht so viel beeinflussen...... Fahre Probe und entscheide dann was DIR wirklich gefällt.....Was nützen Dich die ganzen ach so tollen Emotionen der
“älteren“ Modelle wenn es für Dich net passt.??? Außerdem liegen die selbsternannten Experten auch mal daneben oder haben eben eine andere Wahrnehmung....
Ich habe gerade, nach drei Monaten Fat Bob 114 auf mein Wunschmotorrad Fat Boy 114 gewechselt.... Lt. Experten „unfahrbar“ mit der Bereifung.... Ich hab mich davon
und von der Tatsache das im Winter kaum ein Händler ne Fat Boy zur Probe hatte leiten lassen und die Bob bestellt..... Tolles Motorrad, aber die Boy finde ich persönlich besser....
Und, fahren kann man damit tatsächlich auch, sogar Kurven....

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Hui Wäller

westcoast