Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Der Fahrspass sollte m.E. nicht der Optik geopfert werden!
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Gruß
Chris
Also ich hab keine Probleme, auch mit hohem Ape und vorverlegten, meinen Allerwertesten zu lupfen, falls erkennbare Löcher auftauchen.
Schwieriger wirds, wenn es nicht direkt erkennbar ist, wie z.b. geflickte Stellen, welche eigentlich ja recht eben aussehen...
Aber deswegen hab ich auch keine verkürzten Federbeine o.ä. eingebaut, dann gehts so.
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...
Ja klar , weil die Federbeine nicht die Stöße abfangen können ( zu wenig Hub , viel zu hart ) steh ich in kritischen Situationen auf ...wie beim Rodeo .
Bau einfach richtige Federbeine ein mit ausreichender Hublänge und einer weicheren , progressiven Feder , dann kann man sich das echt sparen .
Lenker / Rastenanbau sind doch nur der Schnaps nach dem Hauptgang .
zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Lenker / Rastenanbau sind doch nur der Schnaps nach dem Hauptgang .
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Gruß
Chris
Morsche, also werde jetzt erst mal die Dämpfer tauschen, muss jetzt nur noch entscheiden ob Öl oder Gas und vor allem welche länge und welche (PS/Originale/YSS.)
Sport wird wenn ich irgendwann wieder Fit bin sowieso wieder angegangen. Es ist halt leider alles zur Budget Frage geworden und leider kenne ich auch niemanden hier weswegen ich immer alleine unterwegs bin.
Ich gehe immer ins Fit/One, wenn das für dich in frage kommt. Ist recht günstig und hat lange Öffnungszeiten.
Gibt eins in Frankfurt und in Raunheim.
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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.
Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.
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Der Spacken kann es nicht lassen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Rippschemitkraut
Morsche, also werde jetzt erst mal die Dämpfer tauschen, muss jetzt nur noch entscheiden ob Öl oder Gas und vor allem welche länge und welche (PS/Originale/YSS.)
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Servus! Ich hatte eher das Problem mit der Schräglagenfreiheit und der Optik. Hab mir längere Dämpfer von einer Touring geholt. Ventil für die Druckluftzufuhr zugestoppelt und fertig. Sehen super aus und der Komfort ist 100 zu 1.... war aber eher Glück ...
@ Rippschemitkraut
Wenn du magst, dann kannst du dir das Zeug von mir auch ausleihen. Denn nur der Versuch macht kluch.
Besser als Geld in den Sand zu setzen und zu bemerken, das es für'n Arsch war.
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Hallo Leute, danke für die zahlreichen Kommentare.
Leider ist wieder heute einer der weniger guten Tage, war den ganzen Tag beim Arzt und werde wohl die nächsten Tage das Bett hüten. Aber wir Harley fahrer sind ja hart im nehmen ;-)
@ Invalid_UID, bin Sprachlos. Darüber würde ich mich freuen, wie du schreibst da könnte man(n) ob es passt. Allerdings habe ich eben keinen schrauber hier in der Gegend oder kann ich das so selber machen?
Ich habe mir noch nicht sonderlich viel Werkzeug für das Bike gekauft. Ich gucke mal was ich dafür benötige und was ich habe. Dann kann man das schnell selber machen.
Oder es meldet sich jemand der das nötige Werkzeug hat.
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@ Invalid_UID, habe auch etwas Werkzeug in der Garage oder braucht man hier spezial Werkzeug. Das wäre echt super.
Guck halt mal ob es für die Stoßdämpfer und den Lenker langt, falls du den gleich mit tauschen möchtest.
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Ich würde gerne erst einmal die Dämpfer wechseln, notfalls die Rastenanlage, aber eins nachdem anderen. Wenns klappt schaue ich morgen mal in der Garage. Danke!
Denke dran DU must Spaß haben! Nur Du!
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Hauptsache eine läuft!