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--- Mit dem alten Eisen durch die Alpen an den Gardasee (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=82666)
Bin noch nie mit nem Moped mit ABS gefahren. Braucht kein Mensch. Selbst meine sportmoppeds mit um die 150 PS hatten so was nie.
Stimmt schon. Die ganzen Leute, die wegen blockierten Rädern abgestiegen sind, sollen sich mal nicht so anstellen. Und wofür eigentlich Federung? Absolut unnötig. Moderne Multi-Compound-Reifen? Teufelszeug...Schwimkammervergaser? Neumodischer Schnickschnack
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Hallo liebe Freunde des schweren Gerätes,
da ich ja auch eher zur Schönwetter-Fraktion gehöre und nicht wirklich viele km runterschrubbe, jetzt allerdings eine erste große Tour mit Freunden an den Gardasee (ca. Juni, 800km Gesamtstrecke einfach)ansteht und ich so etwas noch nie gemacht habe, wollte ich mal in in Erfahrung bringen, wie es einem da so ergehen kann, bzw auf was man achten sollte.
Mein Bike ist eine Fat Boy mit Vergaser und natürlich ohne ABS.
Eigentlich bin ich kein Angsthase, habe aber Respekt vor schlechtem Wetter und den schlechten Bremsen meines Eisenhaufen.
Habt Ihr schon einmal eine Tour mit einem alten Eisen (ohne ABS) durch die Alpen unternommen und würdet Ihr das wiedermachen?
Ich würde mir von erfahrenen Fahrern einfach gerne ein paar Tips geben lassen.
Vielen Dank schon mal
BG
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Ride on!
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Aufpassen mußt nur auf das kleine diebische Bergvolk zwischen Bavarien und Italien.
Ansonsten schaust deinen Bock etwas durch ob Reifen, Bremsen, Öl, etc. noch für 2tkm gut sind und es kann los gehen. Bin schon zig mal über die Alpen nach Italien, ob jetzt alter/neuer Brenner oder sonstige Pässe. Hab es immer ohne ABS geschafft.
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Ride on!
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Hallo liebe Freunde des schweren Gerätes,
da ich ja auch eher zur Schönwetter-Fraktion gehöre und nicht wirklich viele km runterschrubbe, jetzt allerdings eine erste große Tour mit Freunden an den Gardasee (ca. Juni, 800km Gesamtstrecke einfach)ansteht und ich so etwas noch nie gemacht habe, wollte ich mal in in Erfahrung bringen, wie es einem da so ergehen kann, bzw auf was man achten sollte.
Mein Bike ist eine Fat Boy mit Vergaser und natürlich ohne ABS.
Eigentlich bin ich kein Angsthase, habe aber Respekt vor schlechtem Wetter und den schlechten Bremsen meines Eisenhaufen.
Habt Ihr schon einmal eine Tour mit einem alten Eisen (ohne ABS) durch die Alpen unternommen und würdet Ihr das wiedermachen?
Ich würde mir von erfahrenen Fahrern einfach gerne ein paar Tips geben lassen.
Vielen Dank schon mal
BG
...alles kein Problem. Such Dir ne schöne Strecke und mach die Tour in 2 Tagen. Meine Heritage hatte nie ein Problem. Erneuere die Bremsflüssigkeit und prüf die Beläge.
Ja die Bremsanlage ist bei den alten Modellen sch...Ich habe vor Jahren auf 4-Kolben PM umgerüstet
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Am liebsten mit Vergaser.
140 geht noch ist eine angenehme reisegeschwindigkeit
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
...für den Ungeübten eher schnell - Du hängst voll im Wind - würde 120 empfehlen, macht zeitlich fast nichts aus und ist entspannter. Links fahren in D kannste eh vergessen mit der Fat Boy
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Ride on!
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Aufpassen mußt nur auf das kleine diebische Bergvolk zwischen Bavarien und Italien.
Ansonsten schaust deinen Bock etwas durch ob Reifen, Bremsen, Öl, etc. noch für 2tkm gut sind und es kann los gehen. Bin schon zig mal über die Alpen nach Italien, ob jetzt alter/neuer Brenner oder sonstige Pässe. Hab es immer ohne ABS geschafft.
...wir freuen uns schon auf Deinen Besuch![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
...für den Ungeübten eher schnell - Du hängst voll im Wind - würde 120 empfehlen, macht zeitlich fast nichts aus und ist entspannter. Links fahren in D kannste eh vergessen mit der Fat Boy
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hallo,
mach dir kein Kopf ob die FB dafür geeignet ist. Ist sie !!
Bin vor einigen Jahren mit meiner Cross Bones bis Rom und zurück.
Über die Alpen einige Pässe mitgenommen.
Als einziges haben ich Sinter Metall Bremsbeläge ( aber schon vorher ) drauf gehabt, weil die
Bremsen schon von Haus aus schlecht bzw. unter dimensioniert waren.
Einkolben mit einer Scheibe vorne
Also wie hier beschrieben beim Pass runter immer schöne den Motor nutzen und alles ist gut.
Ein gute Freund von mir ist Anfang der 90er mit seiner Springer-Softail von Süddeutschland über Tschechoslovakei (damals gabs die noch), Österreich, Ungarn, Italien, Frankreich bis nach Spanien gefahren.
Dort hatte sich leider der Keil vom Nockenwellen-Antriebsrad auf der Kurbelwelle verabschiedet, war seinerzeit ein Problem bei den ersten Evo's.
Also alles wird gut.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Ich bin so 1 - 2 mal im Jahr zum Pässe fahren in der Schweiz (gibt hier auch einen Fred dazu). Früher mit einer Vergaser Deuce und jetzt in den letzten Jahren mit einer Springer. Beide vorne 21" Trennscheibe, beide ohne ABS, die Springer mit 2 Kolbensattelbremse vorn. Also nicht wirklich ideal für diesen Zweck.
Wie schon mehrfach geschrieben sollte man es halt nicht übertreiben, bergab auch mal die Motorbremse nutzen, also einen oder mehrere Gänge zurückschalten und immer möglichst vorausschauend fahren. Bei mir persönlich klappt es am Besten, wenn ich Kurven Oldschool mäßig sauber fahre (schön weit außen auf der eigenen Fahrspur anfahren). Das macht auch am meisten Spaß. Serpentinen sollte man bewußt fahren, da kann ein später Einlenkpunkt auch hinsichtlich der Sicht auf Gegenverkehr sehr nützlich sein (siehe auch Kurven hinterschneiden z.B. hier).
Bei Nässe ist halt generell entsprechende Vorsicht angesagt.
Viel Spaß
Bernd
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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Ich fahre jedes Jahr mit dem Motorrad nach Südtirol (950km), das liegt kurz vor dem Gardasee :-)
800km würde ich immer in 2 Etappen aufteilen und auf keinen Fall Autobahn fahren.
Ob mit, oder ohne ABS, spielt doch keine Rolle.
Dort unten nicht wundern, wenn du an jeder Paßabfahrt von einem Rennrad überholt wirst ;
Die Straßen sind perfekt ausgebaut, wie ich finde. Anders als hier in Deutschland.
Wünsche viel Spaß
Und vorallem wird vor spitzkehren gewarnt das eine kommt nicht so wie in Österreich ups da is ja eine
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
Ich konnte das noch nie nachvollziehen, jetzt immer weniger....
Wenn man zum Gardasee will, will man doch nach meinem Verständnis zum Gardasee und nicht tagelang mit Anfahrt über zig Pässe verplempern.....ich, möchte doch die Zeit am Gardasee verbringen, es gibt da in dem Bereich so viele schöne Pass Touren zu fahren aber Abends ist man wieder am Lago.
Mim Zug nach Innsbruck und von dort auf den Brenner bis Rovereto Lago del Garda Nord raus und schon ist man am See
Aber jeder wie er will....
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Gruß aus Bonn
Rolf
Jep...jemand der seine aufn Zug aufläd, kanns wirklich nicht verstehen...ist schon klar.
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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!