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na toll dass Du das kannst!
dann lass mal hören wie Du das machst!
Also wenn Du ein Rezept hast dann notiere ich mir auch die Belegung des Steckers,
denn der hat 16 Löcher für 8 Kabel.
bin gespannt grosser Meister!
Gruss
Callao

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Leider habe ich auf die schnelle keine Fotos von den Steckern gefunden, da ich meine damals nach getaner Arbeit gelöscht habe
Bei den V-Rod Modellen hat sich im laufe der jahre auch etwas geändert, da wurde aus ehemals runden Pinnen noch kleinere flache fähnchen
Das ist keine schöne Arbeit und verlangt Ruhe und Nerven

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So jetzt hab ich es wieder gefunden
Da war doch mal was gewesen



Einfach mal den Fred lesen und die Fotos anschauen

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Ich denke damit müssten alle Unklarheiten beantwortet sein
Und immer die Ruhe bewahren bei der Frimelsarbeit

Gruss Prof. Dr. Zonk

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Sackraprazen!
Thx Dc Zonk
dachte nicht, dass das Thema das Herz betrifft!
Die feinen Kabelverbindungen sind es aber, die das System am laufen halten!

Danke Doc

Grüsse

Callao

Brauch dann morgen meine Brille und die Kamera , die Die Farben festhält

nicht einfach für mich, wird aber schon klappen,
jedenfalls ist Bauhaus verschoben, da ich nicht Kabel kappen muss

nochmals Thx

Callao

... also meiner hatte eine Rändelung, wenn ich mich recht erinnere.. habs mir dann einfach gemacht und nur die Blinker kabel verlegt, schäm...

wünsch dir ein glückliches Händchen
Gruß
visign

Also hab da heute wegen der Rändelung mit CRC telefoniert und der
Typ hat mir erklärt, dass man die Rändelung nach dem Pulverbeschichten
fast nicht mehr erkennt, das sei normal so. Na dann...wird schon halten

Hi,

die Steckverbinder haben sich zwar immer mal wieder geändert, aber normalerweise ist jede Position auf dem jeweiligen Gehäuseteil mit einer Nummer versehen.
Ganz einfach die Farben den Zahlen zuordnen, dann geht auch nichts schief.

Für das Ausbauen der Anschlüsse aus dem Gehäuse darf man auch ruhig mit den beiden Kabelsträngen (mit Schaltereinheiten und Steckverbindern, wenn abgebaut) zum Freundlichen gehen. Der Mechaniker erledigt so etwas in max. 5 Min. Trinkgeld an den Mech. oder in die Kaffeekasse, und gut ist. Wird sich kein Freundlicher gegen sperren, und die Gehäuse und Anschlusspins bleiben einwandfrei und unbeschädigt.

Gruß, silent

Hätte ich mal auf Dich gehört Silent!
Jetzt hab ich den Salat. Hatte die Kabel abgeschnitten und nach dem Durchziehen wieder
verlötet und abisoliert. Jetzt gehen die Blinker nicht mehr, obwohl die Blinkerkabel gar nicht betroffen waren. Wenn ich die Hauptsicherung bei eingeschalteter Zündung ziehe
geht der Alarm los und lässt sich nicht mehr deaktivieren.(10 mal 30 sek Alarm)
Die Alarmanlage lässt sich auch über die Pin mit den Blinkerschaltern nicht steuern,
reagiert einfach nicht mehr. Zum Kotzen das ganze , sorry

Frage: gibt es eine Sicherung extra für die Blinkerschalter?
Im Handbuch steht was von Relais - Steuerung etc.
kann es sein dass hier ein Teil defekt ist?

wäre toll wenn einer n Tipp für mich hat

Callao

kann es sein das du beim kabel durchziehen ein kabel blankgescheuert hast das jetzt falsch masse zieht

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Das ist gleich passiert wenns nicht richtig entgradet ist

Hm, wie kann ich das feststellen?
fallen dann gleich alle 4 Blinker aus?
Ich tippe eher auf irgendeine Sicherung die es rausgehauen hat, bzw ein Blinkerrelais.
oder ne kalte Lötstelle?