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und auf einem Bild erkennt man auch Deinen eckig gefahrenen Hi. Reifen, den Du ja bist zur Kante fährst
zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
und auf einem Bild erkennt man auch Deinen eckig gefahrenen Hi. Reifen, den Du ja bist zur Kante fährst
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Vorsprung durch Hektik.....
so reagiert man dann,
sehr Nett, aber jetzt weiß hier jeder wie er Dich und eine Aussagen einzuschätzen hat.
Grüße Kally
zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
so reagiert man dann,
sehr Nett, aber jetzt weiß hier jeder wie er Dich und eine Aussagen einzuschätzen hat.
Grüße Kally
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Vorsprung durch Hektik.....
zum zitierten Beitrag Zitat von v2cruiza
Hallo Zusammen,
melde mich nach längerer Abstinenz mal wieder mit einer Frage an euch Alle.
Ich habe mir vor knapp 2 Jahren eine Streetbob Custom mit dem Paket aus Premium Emulsion Ride Dämpfern, Daymaker Scheinwerfer, Vorverlegten Rasten und Chizeled Lenker gekauft.
Jetzt würde ich das Heck gerne etwas tiefer legen und frage mich ob ich lieber bei dem Premium Ride Fahrwerk bleiben sollte oder die 412er progressive suspension nehmen sollte.....??!
mir geht es um die Qualität der Dämpfer......???
was meint ihr ?
LG Robert
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Habe beide schon gefahren. Premium Ride in Standardlänge und 412 er in 11 Zoll.
Bleib bei den Premium Ride. Die 412 er in 11 Zoll kannste knicken da federt nicht mehr viel.
Damit machst du aus der an sich fahraktiven Bob einen fahrdynamischen Scheißhaufen
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Vorsprung durch Hektik.....
Du hast doch nur 412 er mit den Mist Serien Dämpfern( die viel zu weich sind und bei Belastung durchschlagen) zum Vergleich gehabt,
da ist so ziemlich jeder Dämpfer besser, es geht hier aber nicht um org. Dämpfer.
Und hast Recht, meine Antworten waren schon lustig 
aber nicht böse gemeint
Grüße Kally
Ich wollte damit nur sagen das die 412er in 11" zum tieferlegen gut geeignet sind und von der Fahrdynamik
auch sicher nicht schlechter sind als die originalen Dämpfer...
Daher auch die Anmerkung mit den Fußrasten,sollte nicht heißen das ich der neue Rossi bin sondern das sie sich auch mit den 412ern noch recht flott bewegen lässt...
Nicht mehr und nicht weniger
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Vorsprung durch Hektik.....
Mit so einem hohem Ape, sieht Kurvenwedeln bestimmt lustig aus.
Es wäre schön wenn sich die beiden Streithähne hier in ihrer Wortwahl zukünftig etwas mäßigen würden.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Robert sehe grad du bist aus Leutershausen.
Ich wohn grad um die Ecke in Heddesheim.
Gruß Daniel
zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Hallo Robert,
Deine Dämpfer kannst Du selber kürzer schrauben, der untere Federteller lässt sich von der Kolbenstange schrauben, dann schraubst Du die Kontermutter von der Kolbenstange, schraubst den Federteller wieder drauf und dann die Kontermutter unter den unter den Federteller, ich hab jetzt nicht nachgemessen, denke aber das der Dämpfer dann ca. 1 cm kürzer ist.
Dazu mußt Du natürlich die Feder mit nem Federspanner oder einer sonstigen Spann Möglichkeit zusammen drücken, anschließend den negativ Federweg neu einstellen.
Ich habe meine LRS Dämpfer länger gemacht, um die Schräglagenfreiheit zu erhöhen und das Fahrverhalten zu verbessern.
Grüße Kally
Insgesamt bedanke ich mich für die vielen Informationen aus der lebhaften Diskussion - das hat mich bereits ein ganz schönes Stück weiter gebracht Jungs. Mal sehen wie ich es jetzt mache.....