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Wo Firus oben Stage 1 erwähnt ... gibt's da schon was Euro4-TÜV-konformes? Auspuff ja, Mapping vor'm TÜV-Termin auf Stock zurückspielen, ok, aber Luftfilter? Ich blicke da als Harley-Neuling noch nicht so ganz durch.
Mir persönlich würde es ggf. um etwas mehr Durchzug gehen (also eher Nm als PS) und vor allem einen geschmeidigeren Lauf des Motors unterhalb 2000 RPM, was sich ja auch ohne Hardware-Anpassung per Mapping-Optimierung machen ließe, oder? Auspuff-Sound ist für mich wegen der Headset-Planung irrelevant und eher kontraproduktiv. Aber Stage 1 würde ja alle drei Maßnahmen erfordern. Nur wieviel bringt das bei Euro 4 ggf.? Denn meinen Recherchen zurfolge sind die Leistungszuwächse bei Euro3-Tuning ja schon je nach gewählten Komponenten recht unterschiedlich.
Ach ja ... und wenn wir schon mal dabei sind ... ich erwähnte ja schon mal das Stage 4 Kit ... ist das in DE straßenzugelassen? Denn wie gesagt, steht das im Gegensatz zu Stage 1 im HD-Katalog.
Weiß da jemand näheres?
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Gruß
Chris
Nur mal als Nachfrage, was hat Auspuff-Sound mit Headset zu tun?
Beste Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Nur mal als Nachfrage, was hat Auspuff-Sound mit Headset zu tun?
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Gruß
Chris
Popcorn
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Nur mal als Nachfrage, was hat Auspuff-Sound mit Headset zu tun?
Je lauter die Auspuffanlage, desto schlechter versteht man Telefonate oder Navi-Ansagen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
...Ach ja ... und wenn wir schon mal dabei sind ... ich erwähnte ja schon mal das Stage 4 Kit ... ist das in DE straßenzugelassen? Denn wie gesagt, steht das im Gegensatz zu Stage 1 im HD-Katalog.
Weiß da jemand näheres?
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zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Sena 10s und 99€ Helm kein Problem weder Telefon noch Naviansagen.
Das ganze funktioniert sogar tadellos bei einem Jet-Helm.
zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Bewege Deine Roadster mal eine Weile um das Drehzahlmaximum, dann wird jeder Gedanke an Stage was-auch-immer im Nullkommanichts verblassen
Have fun with your stock roadster
Aber auf hohe Drehzahlen muss ich leider noch warten, da die Erstinspektion noch vor mir liegt. Somit war mir schon klar, dass ich mit Stage-Planungen mal noch warten sollte ... aber man ist halt neugierig ... was würde ggf. gehen, was nicht, und vor allem, was macht überhaupt (für mich) Sinn.
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Gruß
Chris
Gemessene 121db, ist ne Kess Tech.
Die Sena haben zum Beispiel Richtmikrofone, da bekommt der Gegenüber echt eine klare Stimme zu hören.
Ich kann es nur empfehlen, super Teile. Nutze sie für vlog als auch für Touren.
Habe direkt ein Set gekauft für mich und meine Frau. Selbst über 500 Meter Distanz keine Abbrüche, echt fein.
Beste Grüße
EURO4 und Stage 1 möchte ich mit einer Thor-Anlage (auf V&H Short Shots oder Big Radius) sowie Screaming Eagle Lufi machen.
Was an Max-Leistung rauskommt iss mir relativ Schnuppe, mir geht's auch um etwas mehr Drehmoment Unten und in der Mitte sowie etwas weicheres Laufen unter 2k rpm...
Auspuffanlagen gibt's für EURO4 diverse, Luftfilter wird die Luft schon dünner.... (man beachte den Wortwitz)
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Wass zwei Hunde können, dass können drei Hunde besser (C. Bukowski)
Weicheres laufen bekommst du nur über ein Mapping. Offenerer Luftfilter und Auspuff macht es eher noch Schlimmer.
Das Gemisch magert noch mehr ab.
Für Euro 3 gibt es auf jeden fall xieds Kabel, ob da schon was bei Euro 4 zu bekommen ist, müsstet ihr mal im passenden Thema schauen.
Die helfen schon, bei mir sogar so weit das 50 im 5ten ohne Ruckeln statt findet.
Ist sogar Freihand fahrbar.
Beste Grüße
Nehmt es mir bitte nicht übel, aber Ihr holt Euch technisch absolut abgesteckte Mopeds, wo die Leidenschaft das fahren, fühlen und hören im Vordergrund steht und stattet Euch dann unterm Helm aus wie Robocop
Ich will mir eine Harley holen um meinen Alltag zu entschleunigen und mal Ruhe vor meiner Frau zu haben
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........
Ich bin gerne mit meiner Frau zusammen und kann wunderbar entspannen und entschleunige auch bestens. Sie fährt selber und da ist sowas zu dem auch einfach Praktisch.
Ich denke da ist einfach jeder anders.
Zu dem fahre ich mit dem Bike auch zur Arbeit oder auf Termine, da ist eine Naviansage schon Vorteilhaft.
Beste Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Ich denke da ist einfach jeder anders.
Aber mal ehrlich ... bis auf das Mikro sieht man beim Jethelm u.U. gar nix ... gibt ja auch Headsets ohne Klotz am Helm. Manche Leute nutzen gerade sowas dann auch ohne Mikro, um lediglich Mucke und Navi hören zu können.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
...Fun hab' ich schon
Hi,
hab da mal flugs was verbessert: meine natürlich 'um das Drehmomentmaximum'
Gruß, silent
War gerade mit der Roadster in den Alpen/Dolomiten und die Sportster macht richtig Spaß zwischen 3500-5000 bei guten Reifen. Da ist mir der Sound relativ egal.
Aber ordentlich warm fahren!
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Hauptsache eine läuft!
