zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Hammer-Christels Auspuffservice
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Hammer-Christels Auspuffservice
mim hammer inna hoos und mim hamma inna hond!! 
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Nennen wirs einfach EFEKTIV 
zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Ich habe hier Einige Beiträge verfolgt, in denen es um Leistungssteigerung von Harleys ging.
Nachdem ich selbst auch schon Einiges in diese Richtung unternommen habe und viel Geld und Zeit in diese Maßnahmen gesteckt habe, frage ich mich jetzt, ob das die Sache wert war und ob man Harleys überhaupt tunen sollte.
Würde mich interessieren was Ihr für Meinungen habt.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Bei den Vergaser Modellen galt doch lange Zeit die regel: Wenn du den Auspuff änderst, dass mehr raus kommt, dann kannste oben auch auf machen, damit mehr durchkommt.
Das hat sich u.a. bei meiner TC von 2001 auch so bewährt. Und die Modifikationen waren mit den Pipes (die ja meist eh geändert werden für 'nen besseren Sound) und 'nem Thunderslide Kit in Verbindung mit Big Sucker finanziell noch überschaubar und der Leistungszuwachs (ca. 5PS) durchaus zu fühlen (wiewohl in erster Linie auf der Autobahn, die ich zu der Zeit jedoch recht häufig nutzte).
Heutzutage, wo es alle möglichen Parameter zu beachten gilt und nur der Dyno Prüfstand das letzte Wort mitredet, erscheint mir das alles wie ein Krampf im Arsch.
Natürlich sind die Dinger von Werk aus zugeschnürt, damit die ganzen Emissionen und Richtwerte eingehalten werden, aber sie laufen ja trotzdem jedes Jahr ein bisschen schneller.
Bei meiner Rod hab ich die Pipes ein wenig vom Sound verändern lassen und das war's (das Kerzenbild ist mit mir...). Den Rest lass ich, weil ich keinen Bock auf Experimente hab, die ich hinterher evtl. noch teurer bezahlen muss.
Ganz davon abgesehen, entscheidet über eine ordentliche Performanceausnutzung und einen flotten Fahrstil nicht zuletzt immer noch der Fahrer. Da kannste 250 PS haben und nicht wissen, wie du in eine Kurve gehst und wirst von 'nem Originalschiff innen noch locker überholt.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Zitat von Adi
Zitat von Adi
Ich habe hier Einige Beiträge verfolgt, in denen es um Leistungssteigerung von Harleys ging.
Nachdem ich selbst auch schon Einiges in diese Richtung unternommen habe und viel Geld und Zeit in diese Maßnahmen gesteckt habe, frage ich mich jetzt, ob das die Sache wert war und ob man Harleys überhaupt tunen sollte.
Würde mich interessieren was Ihr für Meinungen habt.
Zurück zur Tagesordnung.
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own the corners...
Zitat von George
Ganz davon abgesehen, entscheidet über eine ordentliche Performanceausnutzung und einen flotten Fahrstil nicht zuletzt immer noch der Fahrer. Da kannste 250 PS haben und nicht wissen, wie du in eine Kurve gehst und wirst von 'nem Originalschiff innen noch locker überholt.
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own the corners...
Schließe mich V-Twin - Maniac an: Never change a running system.....
Wenn ich an 22 Jahre Shovel zurück denke und die Leistung heute mit ner Twin Cam vergleiche - das ist echt schon viel mehr und es ist immer noch ne Harley.
Und wenn man wirklich schneller sein will, es gibt sehr viele schnellere Bikes, nur wer braucht das DAUERHAFT ?
adi...wenn du ein getuntes moped zum heizen willst dann solltest du auf eine CBR fireblade umsteigen!!!
Warum?
ganz einfach......power ohne ende (180PS Serie), bremsen wie sau, fahrwerk aus dem rennsport!!!!
harley: bremsen scheisse...fahrwerk scheisse....maschine schwer.....viel ps...breite reifen...breite lenker.....wozu 
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Ich dachte anfangs auch immer, die Leistung der VROD wäre mehr als ich je brauchen würde. Nun, zwei bis drei Kilometer später muss ich feststellen, dass ich mich an die Leistung schon sehr gewöhnt habe und manchmal von noch etwas mehr Bums träume. Aber halt nicht Kompressor oder Turbo, und mehr verbrauchen soll sie auch nicht (zumindest nicht bei vergleichbarer Leistungsabfrage...) Sobald ich da auf was Anständiges stoße, weiß ich nicht, ob ich lange 'Nein' sagen kann.
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if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post
Will ich ja nicht 
Wollte nur Eure Meinung dazu hören.
Ich werde sicher keine Leistungssteigerung mehr vornehmen, weil diese nicht im Verhältniss zum Aufwand und dem Ergebniss steht.
Und wie Du schon sagst, wenn ich richtig Dampf möchte, dann hole ich mir ne Fireblöd
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär
Ich dachte anfangs auch immer, die Leistung der VROD wäre mehr als ich je brauchen würde. Nun, zwei bis drei Kilometer später muss ich feststellen, dass ich mich an die Leistung schon sehr gewöhnt habe und manchmal von noch etwas mehr Bums träume. Aber halt nicht Kompressor oder Turbo, und mehr verbrauchen soll sie auch nicht (zumindest nicht bei vergleichbarer Leistungsabfrage...) Sobald ich da auf was Anständiges stoße, weiß ich nicht, ob ich lange 'Nein' sagen kann.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
also die big twins laufen wie lotsche...man muss sie nur richtig fahren!!!
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Will ich ja nicht
Wollte nur Eure Meinung dazu hören.
Ich werde sicher keine Leistungssteigerung mehr vornehmen, weil diese nicht im Verhältniss zum Aufwand und dem Ergebniss steht.
Und wie Du schon sagst, wenn ich richtig Dampf möchte, dann hole ich mir ne Fireblöd
Ich werde wohl langsam vernünftig
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
ich halte auch nix von frisieren 
hab ja eh nicht viele Haare
nein ist wirklich unnötig
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !