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Geschrieben von Bernde am 05.05.2017 um 18:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Als ich die Birne verbaut habe war der TanK leer und mit Zündung ein hat sie nicht gebrannt. Geht die Lampe nur bei Motorlauf?

Das ist meine Frage zum Kontakt: Für Dein Vorhaben wäre es sinnvoll, wenn der Kontakt bei "LEER" geschlossen ist (RES leuchtet).

Das also mal checken - der Kontakt kann genauso gut andersrum funktionieren ... Ist ja beim OEM-µP egal.



Wie groß ist der Widerstand und die Lampe ?

 

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Geschrieben von timo20379 am 05.05.2017 um 18:49:

Gute Frage! Wie kann ich das messen? Aktuell ist Sprit drin und Anzeige geht weder mit Zündung noch während der Fahrt an. 

Geschrieben von Bernde am 05.05.2017 um 18:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
(...) Aktuell ist Sprit drin und Anzeige geht weder mit Zündung noch während der Fahrt an.

Daaas wäre schonmal OK !


RES-Zustand:


 

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Geschrieben von timo20379 am 05.05.2017 um 19:11:

Aber ich müsste doch wenn ich von B nach C messe 12V haben oder?

Geschrieben von Bernde am 05.05.2017 um 19:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Also testweise so verkabeln:
+12V ... Lampe ... B ... C ... Wid-Kombi ... Masse

So sollte verkabelt sein.
Wid-Kombi kannst weg lassen (überbrücken), wenn´s ne 1...5W Lampe (12V) ist.
Wenn B & C gebrückt wird, leuchtet RES.geschockt



 

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Geschrieben von Bernde am 05.05.2017 um 19:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Aber ich müsste doch wenn ich von B nach C messe 12V haben oder?

Yes, aber nur wenn der Kontakt offen ist.

 

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Geschrieben von timo20379 am 05.05.2017 um 20:12:

Das mit dem Widerstand habe ich gemacht um die Lampe im Kombi still zu legen das hat auch funktioniert.

D.h. einfach mal eine Leitung zwischen B+C klemmen dann sollte sie angehen...Habe ich das richtig verstanden? Frage ist nur ob mit Zündung ein, Motor lauf oder Fahrsignal?

Geschrieben von Bernde am 05.05.2017 um 20:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
D.h. einfach mal eine Leitung zwischen B+C klemmen dann sollte sie angehen...Habe ich das richtig verstanden?

... wenn´s richtig verkabelt ist und 12V an der Lampe anliegt (Masse dito)    => JA!


Zündung ON = 12V eingeschaltet

 

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Geschrieben von timo20379 am 05.05.2017 um 20:25:

Probiere ich morgen direkt aus und gebe eine Rückmeldung! 
Herzlichen Dank schon einmal für die tolle Unterstützung 

Geschrieben von Sepp_48 am 01.07.2018 um 16:10:

Servus,

nachdem ich vor dem gleichen Problem stand, dass bei Tachotausch - z.B. auf Motogadget - die Reservelampe nicht mehr vorhanden ist habe ich mich auf die Suche nach einer Lösung gemacht (s. Anhang). Kurz erklärt ich nutze den REED Kontakt direkt als Schalter (schließt wenn Füllstand unter ein bestimmtes Niveau fällt):

Habe am Widerstandsstecker unten das gelb rote Kabel ausgepinnt und da das Minus der LED angeschlossen. Plus habe ich dann an das geschaltete Plus gehängt.
Da geht der Strom vorher durch 10kOHM durch; denke das müsste unkritisch sein für den REED Kontakt.

Funktioniert sehr gut bis auf eine Ausnahme: Da keine Dämpfung drinnen steckt reagiert die LED direkt und bei niedrigem Füllstand fängt sie an zu flackern. Da müsste evtl. eine Art Kondensator dazwischen geschlossen werden oder eine Platine, die erst ein Signal weitergibt, wenn z.B. 2 Sekunden dauerhaft Strom durchfließt.

Fürs Erste passt es aber gut. Die Kabelschuhe gibt's bei DigiKey: WM3694CT-ND, LED habe ich von Lumitronix gekauft.