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Hab mich gewundert das meine plötzlich mehr hinten raus ballert im schiebebetrieb etc.
Fummel Grad so rum am kerzenstecker und fass an die Lambdasonde.....
Zum zweiten mal hat sich der Adapter im krümmer gelockert..... kein Wunder zieht ja Luft an....
Nur das man dort voll schlecht dran kommt
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Gruss Jürgen
Werde ich gleich mal kontrollieren ....
Hatte die Anlage neulich ab und da waren sie lose ...
Wie bekomme ich die fest damit das nicht passiert
Der Adapter ist 7/8 toll.
Vorne kommt man hin wenn man die Lambdasonde aussteckt und raus dreht
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Gruss Jürgen
Kupferring ?
Nur eine Idee !
Keine Ahnung....
Loctide ist sicher nicht das richtige
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Gruss Jürgen
Ne aber die kupferdichtunger werden ja in anderen Hochtemperaturbereichen eingesetzt deshalb dachte ich .
locktite verbrennt .
So wo bekomm ich jetzt eine kupferdichtung schnell her..... Hab so was nicht auf Lager.
Kupferpaste ja.....
Vorne kommt man gut ran von Links mit 7/8 muss und Verlängerung mit Rätsche.
Einfach mal gut abgeknallt.
Hinten scheint fest zu sein
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Gruss Jürgen
zum zitierten Beitrag Zitat von Jodok
Ich bin mit Kat aber ohne dB Killer gefahren und nun habe ich den Kat raus und einen Raceeinsatz verbaut ....ist immer noch ziemlich laut . Durchzug ist um einiges besser . Schön , daß du deinen eingetragen hast aber ist null wert, wenn der Kat raus ist, denn die Abgaswerte werden kaum im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften sein . Wenn die Anlage mit Kat ( insgesamt 2 ) und org. DB Killer versehen ist , läuft die Lrs damit wie ein Bodybuilder auf 100 m mit Plastiktüte über den Kopf ..... mal so richtig schlecht .
gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von sempah
zum zitierten Beitrag Zitat von Jodok
Ich bin mit Kat aber ohne dB Killer gefahren und nun habe ich den Kat raus und einen Raceeinsatz verbaut ....ist immer noch ziemlich laut . Durchzug ist um einiges besser . Schön , daß du deinen eingetragen hast aber ist null wert, wenn der Kat raus ist, denn die Abgaswerte werden kaum im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften sein . Wenn die Anlage mit Kat ( insgesamt 2 ) und org. DB Killer versehen ist , läuft die Lrs damit wie ein Bodybuilder auf 100 m mit Plastiktüte über den Kopf ..... mal so richtig schlecht .
gruß
Wie groß ist Durchmesser der medium DB Killer? Bzw. hättest du ein Foto davon?
Ach kein Problem. Danke für die Info
Moin,
ich hätte einen Racing DB Eater für eine Redthunder übrig. Falls jemand Interesse hat einfach schreiben.
LG
So jetzt ist ein wenig Zeit vergangen^^
Wie sieht es aus? Hattet ihr alle so viele Probleme mit der RedThunder-Anlage?
Oder kann man damit auch mal sorgenlos fahren?
Ich habe mir ein paar Offerten eingeholt, aber alle zu teuer, für eine dieser Anlagen.
Deswegen würde ich vor dem Kauf gerne wissen, ob sich so eine Anlage "lohnt"
Bei mir ist x-mal der Halter gebrochen .... mit kat und dB Killer ist sie legal aber schnürt den Motor die Luft ab .
die Schrauben für dB eater und Blende sollten sofort gegen andere 6 Kant getauscht werden dar sie sich festfressen.
Erfahrungen von 18000 mit der Tüte
Hatte bis jetzt keine Probleme. Fahre komplett offen und mit Abstimmung auf einem Dynojet Prüfstand. Fährt sich total geil. Sound ist Geschmacksache... kein typischer Harley Sound. Eher etwas aggressiver, ist schwer zu beschreiben. Von meiner Erfahrung mit der Anlage klare Kaufempfehlung. Sehr leicht im Vergleich zum Standard, gute Leistung wenn man offen fährt und geile 2in1 Optik.
zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Sound ist Geschmacksache... kein typischer Harley Sound. Eher etwas aggressiver, ist schwer zu beschreiben.
zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Von meiner Erfahrung mit der Anlage klare Kaufempfehlung. Sehr leicht im Vergleich zum Standard, gute Leistung wenn man offen fährt und geile 2in1 Optik.