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Also Hank,
zu der Frage wegen dem Luftfilter. Fahr die verschiedenen Modelle Probe und entscheide selbst. Die Fragerei ist voll für den Ars..! Denn jeder muss das für sich selbst entscheiden was ihm gefällt und was nicht und ob einem was stört oder nicht. Ein Motorrad nur auf anraten anderer zu kaufen, wäre dumm.
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
Hi. Die aktuelle IRON in Black sieht fantastisch aus, auch hat der 883 m. E. nach genug Leistung für eine Harley Davidson. Kurzum, wenn ich sie denn fahren würde, bliebe beim Motor/Getriebe alles so wie ab Werk.
Die 48 hat nach meinem Dafürhalten vom Preis-/Leistungsverhältnis die Nase vorn. Und der 7,9 L-Tank "gehört unbedingt dazu"; reicht eh für rd. 140 km. Als eiserne Notreserve ist eine Schwingentasche-Pulle für weitere max. 20 Km dran; welche ich noch nie einsetzen mußte. Das Tankstellen-Netz bei uns ist eben flächendeckend gut.
Die Entscheidung wird dein Bauchgefühl bei einer jeweiligen Testfahrt bringen, freu dich schon drauf.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hank47
...Stimmt es, dass der Luftfilter ungünstig sitzt und eventuell am Knie aufsitzt? Nervt das?...
zum zitierten Beitrag Zitat von Hank47
Stimmt es, dass der Luftfilter ungünstig sitzt und eventuell am Knie aufsitzt? Nervt das?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Moin,
aus Erfahrung: wenn du selber umbauen willst, dann kommt es auf eine gute Basis ohne viele Extras an. Fliegt ja eh alles wieder raus.
Das ständige Umbauen und Verändern macht den Kick. Eine sauber umgebaute Iron schlägt jede 48 und umgekehrt.
So ist es zumindest bei mir gewesen...
Cheers
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
@pornaz
Super Umbau und super Bericht dazu
Ich finde der Brotkasten passt einfach zur Linie der Forty Eight und ich habe ihn auf einen offenen Arlen Ness montiert. Im weg ist er bei meinen 1.70 kein bisschen und heiß wird der auch nicht sonderlich.
Beste Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Ich finde der Brotkasten passt einfach zur Linie der Forty Eight und ich habe ihn auf einen offenen Arlen Ness montiert. Im weg ist er bei meinen 1.70 kein bisschen und heiß wird der auch nicht sonderlich.
Beste Grüße
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Die Forty Eight hat einfach diesen schönen flachen, lang gezogenen Auftritt, da ist was kleines Rundes einfach nicht so passend, nach meinem Empfinden. Ein Hypercharger würde auch absolut geil passen. Die offenen Runden passen eher auf ne Seventy Two und alles was Richtung Highnecker geht.
Beste Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Hank47
Hallo Harley-Fans,
ich bin absolut neu hier und vom Harley-Virus angesteckt. Nach langer Motorradabstinenz möchte ich mir unbedingt eine Harley anschaffen. Da ich nicht der Größte bin, habe ich zwei Modelle in die engere Auswahl einbezogen. Besonders angetan hat mir die Harley Iron 883, das Bike ist meine erste Wahl. Ich war auch schon beim Harley-Händler und habe mir das Bike angesehen. Die zweite Wahl wäre die Forty-Eight. Der Händler meinte, ich solle mich lieber für dieses Modell entscheiden, da größerer Motor. Mich schreckt jedoch der kleinere Tank ab. Der Motor ist natürlich ein Argument. Jetzt meine Frage: Gibt es hier Harley-Fahrer, die eines der neuen Modelle fahren? Welche Alltagserfahrungen habt ihr denn mit euren Bikes gemacht? Wo sind die Vor-und Nachteile? Danke für Eure Antworten! Jeder fängt eben mal an!!!!
Gruß Hank
Also ich finde, der runde SE mit Deckel von Eight Ball passt perfekt zur klassischen Forty Eight.
Es ist ja Geschmacksache, aber gerade von der Seite gefällt wir das ovale des "Brotkasten" einfach besser.
Ist doch schön das es da unterschiedliche Geschmäcker gibt.
Beste Grüße