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Servus, 

mal ne Frage, du hast doch schon einige Tips erhalten, die ich jez nicht nochmal durchkauen will.......

Irgendwas davon probiert? LGF- Kerzen eingebaut.........?

G KW

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Rock 'n' Roll is Good for You

@all

Vorab erstmal " Alles Gute zum Neuen Jahr 2017 "

Die Shovelhead sind halt manchmal auch launisch ... mal springt se super an ... mal musst Du se 19 mal kicken ...
Beobachte das ganze mal lieber erstmal über einen längeren Zeitraum.

Das Problem ist auch oftmals die Zwischentemperatur " Nicht richtig warm ... aber auch nicht mehr kalt ".


Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Servus, 

und genau das:

"Das Problem ist auch oftmals die Zwischentemperatur " Nicht richtig warm ... aber auch nicht mehr kalt "."

kriegst du mit den Luftgleitfunken- Kerzen in den Griff.

Hier muss nicht beobachtet,  sondern nach den Regeln der Reparaturkunst ..........repariert werden.

G KW
 

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Rock 'n' Roll is Good for You

Allen noch alles Gute im neuen Jahr

wenn es um Vergaser geht, da hat jeder seine eigenen Erfahrungen gemacht, ich hatte auch erst den Keihin drann, war nicht mein Ding, bin dann auf den guten alten Bendix gewechselt, der ist einfach gesrtickt, gut einzustellen und tut was er soll, ich hab den mit einstellbarer HD, aber brauch man eigentlich nicht, genausowenig wie den Choke bei dem Teil, aber er ist drann und man bekommt den Bendix auch für einen guten Preis, zum testen ist er allemal gut, dann weißt Du ob es am Gaser liegt, es gibt da bessere mit mehr einstellmöglichkeiten das ist wohl wahr, aber man kann dann auch sehr viel verstellen wenn man keinen Plan hat.
Schau auch mal im Shovelhead Forum rein, da steht viel zu Vergasern und einstellungen und die Jungs dort helfen gern

Gruß, Roland

Gibs nix neues, hm?

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Bin noch nicht dazu gekommen weiter zu machen neues Jahr viel Arbeit  aber nächste Woche geht es weiter (hoffe ich ).  

Also mal ein Einwurf, meine flatty brauch ich im Winter granicht bemühen, die springt nicht an.
Bei 15-20 Grad , also vorher denke ich eh nicht ans fahren,
da springt die dann an als wär sie frisch aus dem Laden.

ich weiß das und probiere es deshalb garnicht mehr wenns kalt ist, 

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Es grüßt
Rouven

E-Mail-Adresse rouven@rarebag.de
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Flaty die ned anspringt.........würde sagen irgendwas passt ned, is ja früher auch gegangen......

Entweder kannst du ned kicken, oder irgendeine Komponente oder mehrere sind def., was dazu führt das die Kiste ned anspringt.

Is aber nur meine Meinung, 

Gruss KW

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Also bei 10°C springt meine locker an , nur mir is es dann zu kalt zum fahren mit ihr ;-)

So heute in der Halle mal versucht das gute stück anzubekommen und siehe da 2x Kicken und sie war an als ob nie ein Problem da gewesen wäre. Also gleich rauf und erstmal eine runde um den Block gefahren so ca 2-3km, nachdem ich wieder in der halle war und ein paar minuten gewartet habe wollte ich sie wieder starten und es tat sich nix nach etlichen versuchen und Zündkerzen reinigen/wechsel selbst mit Startpilot tat sich nix mehr. Jemand einen Vorschlag oder Idee wo das Problem liegen könnte? Beim letzten mal war es genau anders herum im Kalten zustand sprang sie kaum an, im warmen aber sofort. Jetzt genau anders herum.

versuch mal (wenn nicht schon du es so gemacht hast)
Gasgriff voll auf halten, 5-6 durchkicken ohne Zündung, Gasgriff los lassen, Zündung ein, mit oder ohne schock !!!!eigendlich ohne, jetzt kicken

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Hey Jan,

hast du es mit den Luftgleitfunkenkerzen versucht, oder schreib ich mir hier völlig umsonst die Finger wund.........hm?

Gib Bescheid, Gruss KW

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