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Hast recht. Da hab ich mich vertan. Aber ausprobiert hab ich es schon. Als ich damals ne R6 hatte und mal die Roadking von einem Freund probefahren durfte. Vor den ersten drei kreiseln hatte ich ein blockierendes hinterrad. aber es lässt sich dennoch ein wenig eindämmen wenn du durch den Gasstoss ja die drehzahl wieder anhebst vor dem einkuppeln.

Zwischengas beim Autofahren nie, beim Motorrad fahren immer

Nötig, oder unnötig....mir Scheissegal, hauptsache es klingt gut und man könnte meinen da kommt ein Profi

Gebe Zwischengas seitdem ich Motorrad fahre. Aber immer ganz dezent. Habe die Schaltvorgänge schon ganz bewusst beobachtet und
habe das Gefühl so geht das alles seidiger.

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Grüße
Frank

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Harley fahren ist..........anders

" Wer mit der Herde geht , kann nur den Ärschen folgen.....

Hi.

Schon 3 Seiten, ich frage mich wie es dazu kommen konnte und trage meinen Teil dazu bei
Es kommt doch immer auf den Vorgang an!
Wenn ich die Motorbremse nutzen möchte ist Zwischengas doch wohl eher kontraproduktiv.
Schalte ich aber runter weil ich in einen höheren Drehzahlbereich möchte um Leistung abzurufen wird Zwischengas gegeben, sonst setzt ja Motorbremse ein.
Beim umschalten von bollern auf jagen eher hinderlich. ;-)

cu

Edit: Mein Getriebe schaltet sich übrigens mit oder ohne Zwischengas gleich...

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Like a Harley Driver...

Hallo
Ich hab meine Motorradkariere mit einer NSU Supermax Bj 1959 und ner DKW 175 Bj 1954  begonnen , da geht´s ohne Zwischengas nich so doll , und seit dem hab ich es mir nie mehr abgewöht . Meine XT 500 Bj 1981
lässt sich mit der Methode auch besser runterschalten .Finde auch dass es sich besser anhört , aber sein muss es bei den neueren wohl nicht .

m.f.G.
  Mob

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

Zwischengas hin oder her, bei unseren Harley Getriebe macht es überhaupt keinen Sinn

Wer Spaß drann hat, soll es machen, aber auf die Frage wozu, allenfalls Just for Fun.

Grüße Frank

Ich glaube dass das sehr wohl Sinn macht - Ohne Zwischengas geht das runterschalten wesentlich härter...

Was bedeutet - es geht jeder Schlag auf die Zahnräder & Lager des Getriebes. Bei einer größeren Fahrleistung - wird sich das auf Dauer auszahlen - wenn man Sein Fahrzeug lange behalten will.

Das Getriebe, die Lager halten einfach länger - die Kupplung wirds auch danken

Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Bei unseren Mopeds kann man das dann auch sehr leich akkustisch nachvollziehen, wenn man kein Zwischengas gibt: Das klingt dann wie wenn man eine 20kg Scheibe auf die Langhantel aufschiebt...  ...KLONG!



BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Hab gestern mal acht gegeben, ich wusste schlichtweg nicht ob ich zZwischengas gebe oder nicht .
Ja, geb auch Zwischengas, und das Schalten ist leiser.