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....das schalten ohne Kupplung macht man so lange bis man sich mal verhauen hat und der Sekundär Belt längs aufgewickelt uff de Gass liegt.
Das kommt SOFORT und kostet mal so richtig Kohle
Da würde man sich dann wünschen das es sowas wie ne Kupplung gäbe

Also gerne jeder wie er will,ich für meinen Teil kuppel da lieber beim schalten.

   Greetz Zeco

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hab heute tatsächlich mal  bei der ersten ausfahrt seit langem bei ner ollen 97er evo ausprobiert

hab mich erinnert , das ich mal , filmende kamera in der linken hand , also nur rechte hand am rechten lenker

bei ner donautaltour versucht hatte - vom 2. in den 3. zu schalten - heute auch wieder daran erinnert

werd es auch kein weiteres mal ( ev bei gaanz wenig beschleunigung oder sinstwie ) ohne kuppeln ausprobieren

nennt mich zu böd zum zweischenga geben - never ever - hab mal einem mit nem 4 zylinder japaner in portugal

geholfen - gupplungszug war gerissen - der ist tatsächlich so ne woche lang rumgefahren - an der ampel abgewürgt 

da anlasser 1.gang - und ohne kuppeln durchgeschaltet - mit sozius ! - in porto ! - der hatte meinen vollen respect-

hab ihm mit louis bowdenzug und nippeel set einene nunktionierende kupplungszug hingebastelt -

er selber hatte nix dabei - nich mal nen schraubenzieher - hat mir dann ein nettes fischesen ausgegeben und war happy  

mein letzter kupplungszug nippel bruch hat auf dem grössten adac abschlepper geendet

auf die idee es mit anlasser und gänge reinknallen zu versuchen - bin ich garnicht erst gekommen -

also doch mal nach 30 jahren ohne als gaaanz frisches adac mitglied zum ersten und biher letzten mal den service genutzt .

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gruss joe
 

Wenn ich das hier alles lese, bin ich froh, keine gebrauchte gekauft zu haben...
 

Seht das doch mal sportlich, das Kuppeln bewahrt den linken Arm vor Muskelschwund.
Am kräftigen linken Unterarm erkennt man erst den Harleyfahrer

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Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.

binn ich froh dassich die müller power clutch nachgerüstet habe

hatte davor nach ner 3 tägigen pässefahrt mal schmerzhaftes aua in der linken kupplungshand

üüübrigenss - das louis nippel kupplungszug pannenset ist bei evo softails - " fürn arsch " hatt ich auch "dabei "

mal sehen ob ich meine pannen kupplungs öse gebrochen bilder aus dem gerade gebollert noch wiederfinde

- oben am hebel könnt ich heute was basteln - unten muss der getriebe deckel runter !!!

 

bei den späten evo is da sonne öse auf dem bowdenzug am hebel  - die war bei mir ausgerieben und ausgebrochen - da machste nix

bilder muss ich mal suchen - wie gesagt - war vor paar jahren im gerade gebollert thread - muss mal nach mich selber googeln


habs gefunden - hier :  Gerade ne Runde gebollert / Wer war heute unterwegs

Ich frage mich gerade, wie man eine Rennmaschine, die auf derartige Manöver geeicht ist, mit einer Maschine für die Strasse vergleichen kann.

• Rennfahrer haben oft ein ganzes Mechanikerteam dabei und wir reden über Pannenset?
  
• Rennfahrer steigen oftmals bei hohen Geschwindigkeiten ab und haben null Verletzungen. Wer mag`s probieren?
  
• Rennfahrer hängen in Kurven, da wird mir vom Zusehen schlecht, wer liegt auch so in der Kurve?
  
• Rennfahrer haben kein Profil auf den Reifen, sowas kostet im Strassenverkehr echtes Geld!
  
• Rennfahrer bekommen Geld für`s Fahren, ich muss komischer Weise eher zahlen?
  

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Was hier passieren kann. Die Zahnflanken nutzen sich so weit ab, dass die Gänge von alleine rausflutschen werden, oder noch schlimmer, es bricht eine Zahnecke raus und wird durch das ganze Getriebe durchgemühlt. Dann ist es hin. Mach so weiter und erzähl uns, wie lange es ausgehalten hat. Dann wissen wir auch Bescheid.

..ich hab heute mal einen ganz spektakulären Selbstversuch gemacht - und zwar hab ich gekuppelt, ohne zu schalten.

Ist das jemanden von Euch auch schon mal unabsichtlich passiert? Könnt Ihr was zu den Folgen sagen?
Ich hoffe, ich hab mir nichts kaputt gemacht..

Griass - JvS

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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve