Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Gebrauchtmarkt/-Preise Breakout (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=68483)
DIE Harley gibt es ab Werk sowieso nicht
__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.
zum zitierten Beitrag Zitat von herdiss
Menno, ich versuche mich nur langsam an eine Entscheidung heranzutasten. 20kEuro sind ja nun nicht gerade ´ne Kleinigkeit. Und nach Jahren auf einem Bock anderer Marke soll es endlich DIE Harley sein...
Das letztendlich ich entscheiden muss, welches Moped mir am besten "liegt", ist mir bewusst. Die Meinungen/Erfahrungswerte anderer, was für/gegen eine Breakout spricht, kann man sich doch trotzdem anhören.
Die Frage nach der Angabe der Laufleistung habe ich im Prinzip schon im Eingangspost gestellt. Ich fand es auf dem ersten Blick nur etwas merkwürdig, dass Breakouts im Vergleich zu gleichaltrigen anderen Harley-Modellen meistens viel weniger km auf dem Tacho anzeigen...
__________________
Fährt Breakout seit 08.03.2016
Jupp, werde den Gebrauchtmarkt weiterhin im Auge behalten...
Zitat von herdiss
Jupp, werde den Gebrauchtmarkt weiterhin im Auge behalten...
Wenn du etwas Sicherheit haben willst kauf das Bike beim HD Dealer deines Vertrauens dort können sie wenigstens in die Historie schauen und geben noch Garantie.
__________________
Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi.
Ich hab meine 2015er letztes Jahr im Juli geholt.Die BO hat mich erst zu Harley gebracht. Wollte schon seit 20 Jahren immer eine haben, aber nie war die richtige dabei. Die BO ist ein richtig geiles Gerät. Übrigens, ich habs mächtigem Kreuz und was soll ich sagen, mit der BO kann ich 500km und mehr am Stück runterreißen ohne Probleme, kann ich mit meiner Z1000 und Duc vergessen
Ach ja, ich kaufe ja keine Harley weil sie agil ist, sondern weil es eine Harley ist
Servus,
ich habe im März 2016 meinen Moped Führerschein gemacht, weil ich mir unbedingt einen Traum erfüllen wollte Harley fahren.
Mein Plan war die Slim S mit Stern zu kaufen war schon so gut wie bestellt.
Letzte Woche beim freundlichen die normale Slim von Freitag auf Montag gemietet und gefahren.
Geil das erste Mal Moped und dann gleich mit der Harley Freude pur.
Montag Slim abgegeben und bevor Kaufentscheidung mit dem freundlichen ausgemacht, auch nochmal die Bo zu fahren.
Tja was soll ich sagen nach ca. 1,5 Stunden Bo fahren sofort gekauft, mit Kess Tech Komplettanlage und noch einigen Veränderungen.
Hatte mich auf der Bo so wohl gefühlt und bin mir zu 100% sicher, die richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Jetzt freue ich mich auf Anfang Juni, dann geht's los. ✌️
Grüsse Joschi
__________________
Hochtaunuskreis Rulez
Das sind doch mal 2 Meinungen
__________________
Fährt Breakout seit 08.03.2016
Zur Laufleistung:
Die BO ist ein auf customer getrimmter Bock.
Sie ist fahrtechnisch sicher weniger dynamisch als andere Mopeds. Auch viele Harleys.
Ich will sie damit nicht schlecht machen! Man kann fast alles damit. Fahre die BO lieber als meine Ninja. Und war damit auch in Spanien, an der cote d'azur, sonst oft in Frankreich, im Schwarzwald bei uns im Jura, quer durch die Schweiz.
Klar, geht nicht ganz so schreg etc. aber geht.
Nur gibt es halt auch immer die Menschen, die auf dem Motorrad vor allem gut aussehen wollen. Oder die lieber an die treffs gehen, ein bisschen quatschen mit allem und da halt einen standesgemässen auftritt machen wollen.
Daran ist nichts falsches. Nur kommt die BO in Serie dem standesgemässen Auftritt eben schon sehr nahe, weshalb wohl viele Käufer zur BO greifen. Daher dürfte die geringe Laufleistung bei einigen gebrauchten kommen.
Die kaufen halt was anderes.
Ist ja nicht schlecht - für beide nicht!
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Was ist denn eine Probefahrt????
Na ja,man muss einfach akzeptieren, dass HArley kein fertiges Motorrad mit bester Qualität liefert. Sie liefern nur Emotionen und Image.
Warum sind die gebraucht Preise noch so hoch, weil der Neukäufer erstmal noch eine Menge reinstecken muss, bevor es ein fahrbares Motorrad wird. Es ist ein völlig anderes Motorrad, wenn mal ein gescheites MApping drauf ist, ob mit oder ohne Krawalltüte/Lufi oder so. Dann kommt wirklich Freude auf. Rostende Schrauben sind bei der Preisklasse eine Unverschämtheit. Hatte ich in 10 Jahren bei meiner Yamaha nie!
MAn liebt sie oder man haßt sie.