Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Leistung Big Sucker oder SE Stage 1? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=66561)

Dann Kauf ich den BS. Optisch auch die eleganteste Lösung.

schau auch gleich mal nach den gutachten und  tüv blenden - und lass den eintragen - bibts  zb bei BL motorparts  -

gibt auch extra gutachten zusammen mit kess oder jekill klappenanlagen

Ich besitze nur das Gutachten. Fahr ja eine Miller da bringt mir das Kombigutachten nix. Will mal schauen ob das Gutachten reicht und der BS oder ob die wirklich sooooo genau schauen nach diesen Blechen.

ein tüv oder dekra prüfer - der schon mal von einem tester inkognito überprüft wurde , wird sich die bleche mit den eingelaserten E nummern des gutachtens , schon mal zeigen lassen

- letztes mal beim 20 jahre alten auto - alles nur flüchtig begutachtet - aaaaber die höhenverstellung der scheinwerfer musste uuunbedingt funktionieren ( was sie - zum ersten mal überhaupt genutzt nach einiger zeit dann auch tat )

Ich werde es erst einmal so verbauen und versuchen. Wenn nicht wird das Ding halt gekauft verbaut, getüvt und ausgebaut