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ist jetzt online 27245.- nur noch 19 Zoll vorne
http://www.harley-davidson.com/de_DE/Motorcycles/cvo-pro-street-breakout.html
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von MikeMcCracken
Sieht tatsächlich aus wie ne gepimpte Street 750![]()
Sooooo Geil , meine ist bestellt .
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
finde auch nicht verkehrt. Da stagnieren die V-Rod Verkäufe aber noch weiter, weil ein Cruiser auf den Markt kommt, der von einer "echten" Harley stammt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
finde auch nicht verkehrt. Da stagnieren die V-Rod Verkäufe aber noch weiter, weil ein Cruiser auf den Markt kommt, der von einer "echten" Harley stammt.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Also mir gefällt die Breakout S überhaupt nicht!
Ob das der richtige Weg ist jetzt von jedem Modell zwanghaft eine S-Version herauszubringen?
Slim S und Fat Boy S haben optisch wirklich Hand und Fuß, die anderen beiden gefallen mir leider wirklich überhaupt nicht.
Die pro street ist keine "s" sondern ne CVO
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
neu für 2016, mehr Bilder hier
http://harleytechtalk.org/htt/index.php/topic,88267.msg1006111.html#msg1006111
zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Die pro street ist keine "s" sondern ne CVO
schaut gut aus die cvo
..... wenn bloß nicht wieder dieses bescheuerte Dashboard und der Tacho am Lenker wären....
Ob die das nochmal schnallen, dass der Tacho bei ner Softail verdammt nochmal auf den Tank gehört???
..und wie immer: viel Raum für Verbesserungen....es lebe der Zubehör-Markt !
Die Gabel würd ich mir gönnen und die Doppelscheibe ....am 21" Rad.
Wobei: da jetzt ein Sportbike aus der Breakout zu machen ist sicher nicht jedermans Geschmack....aber sie wird ihre Fans finden.
Gruß
triple
GRUSELIG!
Gewöhnungsbedürftig... aber ausbaufähig.
Bitte nicht vergessen, sich das unsägliche Kennzeichenverlängerungsblech der EU-Version hinzuzudenken.
Aber so isses ja oft... ne originale V-Rod konnte man sich auch schon damals nur unter körperlichen Schmerzen ansehen, heute lassen sich herrliche Bikes daraus basteln.