Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
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mir wurde jetz von nem harley fahrer empfohlen, das ich 10w60 fahren soll wenn die karre ganzes jahr über genützt wird, also auch bei kalten temperaturen
ansonsten halt 20w50. ob voll oder teilsyntetisch weiss ich jetz auch nicht.
da meine iron sicher nicht im winter bewegt wird, bleib ich bei dem 20w50.
ich fahre auch ganzjährig und hab erst letzte woche wieder 20w50 in den hobel gekippt.
allerdings steht er auch in der (innerhäusigen und damit nicht sehr kalten) garage.
seit drei jahren keine probleme.
wie gesagt, meine steht dem winter über in der kalten, aber nicht feuchten garage. batterieladegerät häng ich dran. wird nur in der saison bewegt.
ich denke ich bleib beim 20w50
Hier mal ein Auszug vom Service Manual gültig für Bj 1986-2003
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Roadrunner95
Hier mal ein Auszug vom Service Manual gültig für Bj 1986-2003
Hallo,
fährt das von Polo Moto Factory niemand ?
Ist wohl speziell für unsere Harleys !
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grüße aus südbaden, andreas 
Also,
wenn es niemand fährt , zumindest hier , mach dir keinen Kopf . Das Öl stammt ja nach allem was man im Netz findet von Fuchs - also kannst du das bedenkenlos nehmen. Wichtig - das steht ja weiter oben - ist vorsichtiges Warmfahren, aber das gilt für jedes Öl . Regelmäßig wechseln und Ölstand beachten - dann passiert nichts. Bei scharfem Betrieb und sehr heißem Wetter kann ein 10 oder 20-60er Vorteile haben - aber wer heizt schon z.B. auf der Rennstrecke. Ich bleibe beim Megol - das Amsoil soll tatsächlich auch sehr gut sein, ist aber teurer - egal, mit keinem Markenöl solltest du dem Motor schaden. Vollsynthetische Öle sind alterungsbeständiger - aber was heißt das schon wenn man die Intervalle einhält. Es lohnt den homserver link in Ruhe ganz zu lesen da steht alles Wesentliche.
Schönes Wochenende - Sonntag ist Fahrwetter !
Kalli
Fährt jemand das 20w50 Vollsynthetik (Amsoil oder RevTech) im Primär/Getriebe?
Laut bechreibung ist es ja dafür geeignet.
zum zitierten Beitrag Zitat von kallixr
Also,
wenn es niemand fährt , zumindest hier , mach dir keinen Kopf . Das Öl stammt ja nach allem was man im Netz findet von Fuchs - also kannst du das bedenkenlos nehmen. Wichtig - das steht ja weiter oben - ist vorsichtiges Warmfahren, aber das gilt für jedes Öl . Regelmäßig wechseln und Ölstand beachten - dann passiert nichts. Bei scharfem Betrieb und sehr heißem Wetter kann ein 10 oder 20-60er Vorteile haben - aber wer heizt schon z.B. auf der Rennstrecke. Ich bleibe beim Megol - das Amsoil soll tatsächlich auch sehr gut sein, ist aber teurer - egal, mit keinem Markenöl solltest du dem Motor schaden. Vollsynthetische Öle sind alterungsbeständiger - aber was heißt das schon wenn man die Intervalle einhält. Es lohnt den homserver link in Ruhe ganz zu lesen da steht alles Wesentliche.
Schönes Wochenende - Sonntag ist Fahrwetter !
Kalli
Aha,
wieder was gelernt - aber ansonsten - es wird o.k. sein.
zum zitierten Beitrag Zitat von andi6
Hallo,
fährt das von Polo Moto Factory niemand ?
Ist wohl speziell für unsere Harleys !
zum zitierten Beitrag Zitat von 48-NOK
Fährt jemand das 20w50 Vollsynthetik (Amsoil oder RevTech) im Primär/Getriebe?
Laut bechreibung ist es ja dafür geeignet.
Vielleicht ist es besser, oder lässt sich besser schalten 
Hallo,
danke Kalli !
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grüße aus südbaden, andreas
Wie siehts damit aus? Castrol Classic Mineralöl 20w50. Irgendwelche Einwände oder Hinderungsgründe? Habe Evo Bj. 95. Gruß Micha
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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)