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Was steht denn an Budget zur Verfügung?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-fat-boy-fischbach-saar/212592636.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

es sist ein US-Import ohne ABS. Finger weg.

Woran siehste das?

Modell 2007

Entweder gebe ich meine BMW GS 1200 ADV vor Ort Inzahlung und gebe den Rest dazu,
oder ich verkaufe privat zuerst und gebe dann den Rest dazu.

Beim Händler als Inzahlung kann ich zwischen 11500 und 12000€ bekommen.

Privat geht es zwischen 13500 und 14500€.

Denke es wird insgesamt so um die 15000 - 17000€ sein.

Was ich auf jeden Fall ändern möchte ist ein etwas geradenen Lenke, Sitzbank, Gepäckträger Soziusfläche, Sisybar abnehmbar für die Frau, Seitentaschen für WE Urlaub, Motorsoftware update, Auspuff (wie bei jeder Maschine bei mir )

Bei dem Angebot oben könnte ich wahrscheinlich fast nur tauschen.

Alles was ich an dem Grundmotorrad sparen kann, wird im Grunde ins Zubehör gesteckt.

Ich will aber nicht am falschem Ende bzw. Motorrad sparen nur um gewisse Sachen dazu kaufen zu wollen.
Die Grundsubstanz muss schon als erstes passen.

Gruß Michael

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

14k für ne gebrauchte GS ist aber schon stark optimistisch, bei der Schwemme an BMW`s.....

Und was Du da alles an Zubehör auflistest, dürfte die Basis nur 10-12k kosten.

Das darfste nicht mit einrechnen, ergibt sich über die Jahre bei ner Harley sowieso, gehört essentiell dazu.

Pack erstmal (fast) Dein gesamtes Budget in eine neuwertige Basis, von der aus kannst Du dann nach und nach optimieren und individualisieren.

Bringt absolut gar nix, Tausende von Euros in eine abgerittene (aber billige) Bastelmöhre zu stecken.....

Guter Rat: meide US-Importe wie der Teufel das Weihwasser, Du wirst nur beschissen!

Das fehlende ABS erkennt man an fehlender Geber-Leitung zum Vorderrad und an fehlenden ABS-Gerätschaften im Rahmen-Dreieck vor dem Motor. Ganz eindeutig.

@Rollmops,

mal ganz ehrlich, verkaufe Deine GS jetzt in der Saison zum guten Kurs für Privat. Wollte letztes Jahr mein gebrauchtes Mopped auch in Zahlung geben. Angebot vom 3.200,-€. Drei Wochen später war sie bei Mobile verkauft für 5.600,-€. Inzahlungnahme ist Geld verbrennen!!!

Nimm dann die Kohle und spare noch ein bisschen dazu, ggf. kleiner Kredit und kauf Dir im Herbst eine neue Fat Boy. Irgendein Händler wird dann noch irgendwo eine haben. Dir fehlt ja nicht mehr soviel Kohle!!!! Zwischen 19-20.000,-€ kriegste garantiert irgendwo ein Jahresmodell, Rückläufer, Vorführer, muss man ein bisschen suchen und ggf. fahren.

Als ich mich letztes Jahr in die Fat Boy verliebte, habe ich zuerst auch überall nach guten Gebrauchten geguckt. Fazit: je genauer man guckt, desto mehr findet man, negatives. Ist bei Harleys halt so, dass daran gebastelt wird und nicht immer nach deinem Geschmack und oft auch nicht qualifiziert. Die abartig hohen Preise für die gebrauchten Harleys kommen noch dazu. Ich habe das Thema Gebrauchte ganz schnell abgeschlossen, war mir einfach zu unsicher und unwirtschaftlich. Da ich mir sicher war, den "Dicken" eine zeitlang zu fahren, war die Entscheidung schnell klar es muss eine neue sein und dann hast du die nächsten Jahre im Winter schön was zu basteln und kannst Deinen Angehörigen und Freunden zu Weihnachten und Geburtstag schön eine Liste Deiner neuen Wunschteile geben.

Wenn Du dann Deine neue Fat Boy in der Garage stehen hast, ist ja erst einmal ein voll funktionstüchtiges Mopped vorhanden, welches Du Dir in den Folgejahren nach Deinem Geschmack und auch Kassenlage individualisieren und herrichten kannst.

Dies als Anregung für Deine weiteren Überlegungen. Ich würde es immer wieder so machen!

Gruss

Jupp

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-flstf-fat-boy-abs-deutsches-modell-berlin-treptow-bohnsdorf/211496453.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

So ungefähr wird es auch bei mir laufen Jupp.

Ich möchte mich halt nur im Vorfeld ausgiebig informieren und Vor bzw. Nachteile abklären.

Wenn jemand kommt und mir einen passenden Preis gibt ist sie halt weg und anschließend geht es auf die Suche.

Waren die Gebrauchtpreise für die Harleys schon immer so hoch Jupp?

Neuwert ist schon klar, obwohl vom technischer Seite her (aber bekannt).

Ich gehe ab nächsten Mittwoch für 4 Wochen auf Kur (instabiles künstliches Kniegelenk) und Mitte Oktober bekomme ich eine inverse Schulter Tep.

Die Saison ist für mich bald gelaufen.

Daher ist es auch nicht so eilig.

Gruß Michael

Ja, Harleys waren schon immer teuer, auch gebraucht.
Hat keinen rationalen Grund

@Grenadier ist so wie Nogard sagt Chromräder ab 2011.
hier sieht man das die 2010er noch keine Chromräder hat
http://www.motorrad-matthies.com/Harley/2010/Bike_Softail.php

und meine 2013er hat auch welche

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

..... geklärt