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...und ne penzl

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich hatte bei meiner 2012 Special die Penzl und ich fand sie unter Last sehr geil, im Stand eher naja sehr leise ABER optisch in meinen Augen die schönste bei der Fat Boy Special

Kess war an meiner 48 mehr als Brutal fast schon zu laut und an meiner Roadking einfach Perfekt!!

Ich würde versuchen soviel wie möglich Probe zu hören.....vielleicht mal zu einem Open House Termin bei einem Freundlichen gehen und dort verschiedene Modelle Probehören.

..... selbst das hilft nicht, sich abschließend sicher zu sein, eine frisch verbaute, nagelneue Anlage hört sich anders an als eine, die schon ein paar tausend Kilometer gelaufen hat.

Letztlich ist es vornehmlich eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Geldbeutels.

Ich hab mich gerade an meiner FLSTF für die günstigste Lösung (unter den 3, 4 großen) entschieden, ohne jegliches zusätzliches Elektronik-Gedöhns:

Penzl Neoclassic komplett in Chrom, manuell verstellbar über Seilzug

Also von der KessTech auf meiner NRS war ich begeistert.
J&H klingt auch auf einer V-Rod sehr gut, mein Problem ist dass es sich ja um wassergekühlte Aggregate handelt und die klingen ja von Haus aus anders als die Luftis.

Und genau da brauche ich den Vergleich.

@ Tom - ja und ne Kess ESM 2
@ Sticki1 - ja auch die Penzel aber ist die elektonisch verstellbar, glaube nicht oder?!
@ Nogard - vielen dank aber du hast Recht, ich brauche den Vergleich bei gleichen Motoren.

Man ist das schwer, also doch die orginalen Tüten drauf lassen ;-))

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Gruß
Seba

Glaub die Penzl lässt sich nachträglich noch mit nem Elektrosystem ausstatten, wenn man das will... ich wills nicht.

stimmt - die penzl gibts jetzt auch elektrisch verstellbar

öffnet die elektrische Penzl immer noch erst ab praxisgerechten 3000 u/min?

Womöglich... darum bleibts bei mir manuell.

Den Stellhebel zu drehen, krieg ich so gerade noch selbst hin... das muß kein ach so intelligentes Management für mich übernehmen.

Moin,

habe bei meiner Fat Boy die Penzl Neo classic in Edelstahl poliert und hochglanzverchromt. Ist absolut wertig und edel. Habe bewusst die manuelle Verstellung genommen, weil mich dieser ganze drehzahlabhängige Elektroklimbim nervt. Wann ist sie geschlossen, wann offen etc. Kann es hier jederzeit, auch während der Fahrt so einstellen wie ich es will. Interessant ist, dass die Anlage mit der Zeit immer besser im Sound wird. Habe jetzt mit der Tröte 6000 km abgespult und sie scheint jetzt eingefahren, kein Vergleich zum Anfangssound. War jetzt eine Woche im Schwarzwald und Vogesen, immer schön hoch und runter, auch mal ein bisschen flotter. In Verbindung mit offenem Luffi ist der Sound dermaßen brutal, dass ich die Anlage über weite Strecken schon teilweise zu hatte, weil es im Helm geklingelt hat. Dann kann man wirklich so dosieren, wie es einem gefällt oder auch die Umgebung fordert

Würde es jederzeit wieder so ordern und Penzl sieht meiner Meinung nach auch am geilsten aus.

Hat denn einer sie Kess ESM 2 mit kurzen Endkappen auf seiner Fat Boy? Wie weiter oben geschrieb n, mit Tappered Endkappen doch recht leise...

esm2 - leise -
selbst mit sich sehr verengenden konus fishtails -

noch ausreichend bollersound